今天的中國海軍揚威海外，但你肯定想不到，抗戰時期的海軍有多弱

在《紅海行動》中，中國海軍揚威海外，大長了中國人的士氣。但你肯定想不到，近代的中國海軍，其實就是一曲悲歌，通過分析晚清以來的中國海軍命運，也能探究出海軍與國運的關係。

下面，我們先來比較一下甲午戰前中日海軍的實力對比。考慮到當時中國方面參戰的海軍為北洋海軍，因而以北洋海軍的實力與日軍進行比較。

北洋海軍當時以「遠」字型大小戰艦聞名，其7000噸級的鎮遠、定遠兩艘鐵甲艦，在入編北洋艦隊時，是當時世界最先進的軍艦。

而在1889年長崎事件過後，日本國內也隨即掀起了聲勢龐大的造艦運動，目的就是要擊垮北洋艦隊，從而佔領朝鮮和滿洲。

這裡重點介紹一下吉野號快速巡洋艦。

吉野號為1893年在英國建成的快速巡洋艦，艦長109.73米，甲板寬度為14.17米，吃水5.18米，而當時的定遠艦長94.5米，寬度18米，吃水6米，從長度上來看，當時的吉野號算得上是東方第一巨艦。

但吉野號的長處並不僅於此，更在於速射炮上，其射速可達到8到10發每分鐘，而當時北洋海軍的火炮平均射速僅為1發每分鐘。

所以，甲午海戰時，中國海軍雖然總體實力上已經比不過日本了，但仍然有一戰的實力。因而，雖然北洋艦隊最終全軍覆沒，但並沒有人否定其曾經有過的輝煌和成就。

再看國民政府的海軍實力，到1937年時，國民政府的第一、第二艦隊，僅下轄中小艦艇5344艘，總排水量40813噸。而在甲午戰前，當時中國海軍的總排水量是83900噸。

也就是說，直到1937年全面抗戰爆發，海軍的實力也只有甲午海戰時的一半。

如果跟日本的海軍比呢？不要說日本的整體海軍，就是在1934年開工建造的大和號戰列艦，其滿載排水量也達到了70000多噸。也就是說，當時整個國民政府海軍的實力，都比不上日本一艘現代化的戰列艦。

實力相差如此之大，因而當1937年8月14日國府發表自衛聲明書時，國防最高委員會就已經通過了關於封鎖長江航道、堵截日本聯合艦隊漢口分艦隊和僑民的計劃。

所謂封鎖長江航道，其實就是將所有艦艇都自沉於長江，來達到堵塞航道、阻止日本軍艦的目的。聽起來是不是很無奈？

其實，當時的海軍總司令陳紹寬曾有過與日本聯合艦隊決戰的計劃，但無異於以卵擊石。而且，筆者在查閱史料後發現，海軍自沉艦船，更多的情況下是為了減少損失，保全海軍官兵的性命。

因為在9月23日當天，停泊於江陰要塞的平海號與寧海號巡洋艦就被擊沉，給了陳紹寬當頭一棒，在軍委會最後電令之下，包括海圻號在內，當時海軍主力戰艦都被鑿沉於長江航道，用來幫助護衛江陰要塞，從而拱衛首都南京。

（圖：陳紹寬）

據記載，老艦長嚴壽華望著一艘艘緩緩下沉的軍艦，眼裡浸滿了淚水，強忍住才沒有哭出聲來。陳紹寬緊緊握住他的手，說：「老嚴，一定要相信未來，相信將來抗戰的勝利。那時我們將建立新的海軍、新的戰艦！」

那麼，該如何正確地評價從黃海海戰到江陰阻擊戰呢？

我們可以看出，在抵禦日寇的侵略時，無論是北洋海軍，還是後面的民國海軍，都是盡全力地去抵抗，並且也都戰至最後一刻，北洋海軍最終全軍覆沒，民國海軍也在江陰阻擊戰中，主力艦船盡皆沉沒。

但兩次戰鬥的最終結果卻有所不同，黃海海戰中國損失五艘戰艦，此後北洋艦隊更是在次年全軍覆沒，而抗戰時國府海軍雖然也是全軍覆沒，但卻執行了由東向西的戰略，並且為將日軍拖在中國，最終取得勝利做出了莫大的貢獻。

不管怎麼樣，中國海軍在近代史上都是極其悲壯的。所謂海運即國運，現在中國海軍重新屹立於太平洋，其實也正是中國國力強盛的表現，如果日本還敢來入侵，那就是中國海軍揚威之時！

歷史客棧作者：楊益空

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