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中國人願意用隱私交換便捷性·么?

編輯 | 都保傑

微信 | ai_xingqiu

網址 | 51aistar.com

如題,大家都在做,只是不說,但從百度李彥宏口中抖出來這句大實話,還是一不小心炸了鍋。

這個3月是用戶隱私數據敏感期,一個紮鐵的事兒是Facebook泄露了5000萬用戶信息面臨著高達2萬億美金的罰款,創始人馬克·扎克伯格趕忙陸續在英國《觀察家》和美國《紐約時報》、《華盛頓郵報》及《華爾街日報》等各大媒體投放廣告來對「破壞信任」行為道歉,但面臨失去全球用戶信心的Facebook上周股價還是應聲大跌14%,直接損失超過500億美元,教訓深刻。

除此之外,最近國內市場還爆出個新鮮詞兒叫「殺熟」,說某些平台和服務商利用大數據分析技術專坑老用戶,出行服務、娛樂、酒店住宿等領域成為殺熟重災區,新用戶剛進來還能得到不少優惠,反而對這個平台的忠誠度越高,付出的代價越高,越用越貴?為忠誠和粘度買單雖然聽上去雖然很扯,但我們依然不能排除中國市場會有這種「想像力」。

被點名之後,滴滴CTO張博就在第一時間站出來說了,滴滴平台上不允許價格歧視,打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異,創造用戶價值是公司的價值觀,也是我們做事的基本底線,滴滴從未有過任何「大數據殺熟」的行為,以前沒有,以後也永遠不會有。

在出行平台上,「預估價」和「實付車費」是兩個概念。「預估價」是為用戶提供行前車費參考,會實時波動。「實付車費」是根據每個行程的真實狀況標準計費得出支付價格。滴滴顯示的預估價金額=預估價-優惠券抵扣金額,「預估價」的波動是根據乘客定位、實時路況、預估行駛里程、時長計算預估的,其次乘客發單時所處的網路環境是複雜的,可能是移動網路、可能是Wi-Fi環境,這些變數都可以導致預估價差異。

在這樣的敏感時期,李彥宏還是在昨日的中國發展高層論壇上做了一次耿直BOY,他在回答提問時語出驚人,一句戳痛了整個行業的槽點,不知是有意還是無意。

大概就是:「我們非常重視隱私問題,以及數據的保護問題,在過去幾年當中,中國也越來越認識到這個問題,而且也一直在加強相關的法律法規的建設。但是在這個過程中,中國人更加開放或者對隱私問題沒有那麼敏感,如果說用隱私來交換便捷性或者效率,很多情況下他們是願意這麼做的。我們當然要遵循一系列的原則,如果我們認為用這個數據會讓所有者受益,而且他也願意讓你去使用他的數據,我們會使用的,這是我們的一個基本的準則。」

百度相關人士也迅速回應了外界的質疑聲,解釋稱「從任何角度,百度不可能贊同侵犯別人隱私的行為。李彥宏是想表達,在遵循一系列數據保護原則的條件下,如何更合理更有效率使用數據,讓社會、企業和用戶都比現在更受益。我們不會利用用戶的隱私數據,做出損害用戶的事情。」

中國人真的願意用隱私交換便捷性么?一石激起千層浪,但冷靜下來之後我們發現,李廠長的話似乎也沒說錯什麼,只是捅破這層窗戶紙而已。

大家都在說中國移動支付、O2O服務、人工智慧技術跑的多麼快,大數據多麼世界領先,但是,屬於中國用戶的隱私成為了悄然被利用或者濫用的代價,的確,我們用隱私交換了便捷性。

很多時候,普惠的產品和服務需要採集徵用個人信息與數據是不可避免的,我們買火車票需要填寫身份證號手機號、寄快遞需要填寫收件地址相關信息,習慣電商購物怎麼著也得綁定個人銀行賬戶什麼的,這些都無可厚非。

只是,令人們反感的是,與國外相比,中國用戶的隱私很多情況下會面臨「被誘導」「被自願」提供的問題,要麼用戶提供隱私數據,要麼就別用產品和服務,兩者沒得選。並且如何去存儲利用的選擇控制權在各種企業手中,企業使用前與用戶達成的協議也不盡合規,用戶可能並不完全詳盡知情數據要怎麼用?會被用在哪兒?在什麼範圍內?企業將怎麼維護這些數據?被泄漏了造成損失責任在誰?我就是想用一下產品或者功能,為什麼需要提供不想關的其他信息?基本沒有多餘交代,直到隱私被侵害才發現內有端倪,難以追責。

有媒體曾測評過共計1550家網站和APP,結果顯示,隱私政策合規度高的平台極少,合規度低的則佔了絕大多數,超過總數的80%,這是需要整個行業亟待改進的普遍大問題,我們的各種技術雖然進展神速,但是健全的體系並未建立,大數據採集容易保護難,《網安法》條款在用戶數據方面如何優化並落實,企業如何做好合規措施成了當務之急。

國人不是對隱私問題不敏感和更開放,而是多數情況下沒人給我們充分的尊重和選擇,無意去做斷章取義,只是用戶的隱私數據給你用是一回事兒,但說我們不care這意味就有點不對了。

如何保護和對待大數據?蘋果公司CEO庫克的回答值得廠長參考:

隱私是一項基本的人權。近年來很多國家的人們都在沒有充分意識到這個問題的情況下,放棄了個人對自身數據資料的自主權。未來某一天,人們可能突然發現,在自己毫無意識的情況下,別人利用或攻擊了他的個人數據,這種情況不止會發生一次。

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