俄羅斯護衛艦推遲交付，中國發動機成主因：性能不及德國貨

因為克里米亞半島歸屬問題，導致俄羅斯與烏克蘭和西方國家關係交惡，最終德國中止了與俄羅斯的一系列合作，其中就包括柴油發動機的出口和零部件供給。目前俄羅斯海軍所建造的護衛艦基本上都是依賴烏克蘭的燃氣輪機和德國的柴油發動機提供動力，但是現在基本上是無法獲得一台發動機。在國產動力系統達不到標準的情況下，俄羅斯最終只能尋求中國的幫助，從中國進口發動機解決了護衛艦的下水問題。

但是在從中國獲得發動機之後，俄羅斯立刻翻臉不認人。在2017年6月，俄羅斯海軍一艘導彈艇在試航時發生了問題，整個船都失去了動力。隨即俄羅斯媒體第一時間將責任扔給中國的發動機，認為是中國發動機質量和技術不達標而導致試航失敗。但是俄羅斯海軍在事後調查時發現失去動力的原因不是中國發動機的問題，而是俄羅斯國產的傳動軸出了故障才導致整體失去動力，這也讓此前信誓旦旦的俄羅斯媒體被集體大連。

而在2018年2月初，俄羅斯海軍一艘新建的暴徒-M級護衛艦在試航後不久便宣布將會推遲服役，而俄羅斯媒體則認為極有可能會是動力系統出現了故障問題，最終導致護衛艦的服役計劃推遲。在俄羅斯媒體眼中，中國發動機成為了這次事件的主要原因，因為中國柴油發動機技術落後，無論是功率、穩定性還是油耗等其他性能都不及德國貨，希望俄羅斯海軍可以重新開始護衛艦動力系統的招標工作，因為俄羅斯海軍需要一款真正可靠的發動機來支持護衛艦的建造計劃。

不過，有軍事專家指出，到目前為止俄羅斯海軍並未公布護衛艦推遲服役的原因，現在就將責任全部拋給中國柴油發動機顯然是希望轉移話題。俄羅斯造艦能力和技術的衰弱已經是一個不爭的事實，目前俄羅斯已經喪失了建造和維護大型水面艦艇的能力，無論是整體設計還是動力系統，俄羅斯國內的企業都已經難以滿足俄羅斯海軍的需求。中國柴油發動機目前已經裝備了054A護衛艦和056A輕型護衛艦，多年的使用證明了中國發動機完全符合海軍的作戰需求，唯獨俄羅斯海軍出現問題，顯然護衛艦的動力系統沒有問題，有問題的還是護衛艦本身。

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