中國近海突然冒出超級巨輪，一艘抵擋7艘遼寧艦航母，驚艷全球

近10年來，中國的造船技術已經達到了世界先進水平，很多制約重型船舶建造的大型設備都逐漸被中國科學家研發誕生，這樣一來極大的促進了中國船舶界的高速發展，到如今幾十萬噸的巨型船舶在中國船舶人眼裡，都算不上是一種挑戰。

中國船舶建造技術的發展，也讓中國海軍得到了很多的實惠，民用領域的船舶建造技術其實是一個國家海軍裝備邁向大陸化的基礎，而這個過程中，將會為我們的祖國培養更多的優秀焊工、船舶設計人員、船舶核心技術人才等。最明顯的是在最近10年時間裡，中國海軍也迎來了高速的發展，一年幾艘乃至10多艘的先進軍艦服役部隊、更多的先進作戰軍艦投入到船塢建設，這些實際的發展，都離不開重型船舶建造技術的突破。

就在近日，中國山東青島的一家造船廠將建設完成的重型船舶交付，這一次意味著中國民用領域的重型船舶建造技術邁入了新台階。據悉這一家造船廠是武船集團旗下的一個船塢公司建造，交付的船舶為超大型的礦砂船，而這艘船舶的最大排水量竟然達到了驚人的40萬噸，這是什麼概念。記得之前傳出中國有一個大膽的航母設計方案，其中有一個就是積木拼接的航母設計方案，當時提出的方案為50萬噸級，這在當時引起了足夠強烈的轟動。

40萬噸級的重型船舶，相比目前美軍的10萬噸級尼米茲級核動力航母，都絕對是超級大哥級別，如果在戰時，這些巨輪都有可能作為支援戰爭和支撐起一個局部戰爭的動力點。就算是現代化戰爭，依然離不開後勤保障。而中國已經具備了40萬噸級巨輪的建造能力，這一點可以從側面反映出中國特種鋼在民用領域已經超出了外界的評估水平，這一點可以更深入的了解到，中國軍用設備使用的特種鋼有了更大的突破。

這艘40萬噸的巨輪，滿載時總排水量是目前海軍服役的遼寧艦航母的7倍之多，其戰時的後勤補給能力是超乎想像的，在這一點，對於經歷二戰的國家來說，後勤補給有多重要是十分的熟悉，其次這一點世界各國對於建造這樣的巨型船舶，也是十分羨慕。

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