罕見的蘇聯空軍老照片 阿納德爾空軍基地的圖-16轟炸機

Tu-16是蘇聯圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴氣戰略轟炸機，第一架原型機於1952年4月試飛，當年12月開始生產，1954年進入前線空軍服役，同時正式授與圖-16的軍方編號。它的服役標誌著蘇聯進入了噴氣戰略轟炸機時代。

我國從蘇聯獲得圖-16的生產授權後，自行生產出該機的國產型轟-6，執行戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務，並持續進行現代化改良提升性能。轟-6K已經成為我國核三位一體的重要組成部分，預計將至少服役至2020年。

本期圖集的主角來自阿納德爾空軍基地，阿納德爾市現在是俄羅斯最東端的楚科奇自治區首府，位於該區的東南部。阿納德爾空軍基地在蘇聯時期是蘇聯空軍最東部的基地。

圖-16是這座空軍基地的主力裝備，該機是一種蘇聯製造的重型雙發多用途噴氣式飛機，從1953年一直生產到1963年，共生產了超過1500架，有大約40種不同的改型。

圖-16安裝兩台AM-3或RD-3M渦噴發動機，前者推力為85.84千牛（8760公斤），後者的推力為93.19千牛（9509公斤），安裝在緊靠機身兩側的機翼第2大梁後面的短艙內。RD-3M和AM-3的性能基本相同，只是用RD-3時，飛機的起飛滑跑距離較短，爬升較快。

值得一提的是，圖波列夫設計局還以圖-16為基礎研製了使用相同機翼和發動機的圖-104客機，後者是蘇聯的第一種噴氣式客機，世界上第二種投入使用的噴氣式客機。

阿那德爾空軍基地的圖-16高空巡航。

正在起飛的圖-16R遠程偵察型， 該機在翼下掛載了SRS-3電子信號情報吊艙，用於收集美日電磁信號，此外該機還安裝了7台照相機和一個有源干擾機。

在執行作戰任務之前，先要為飛機和機場除雪。

這架是圖-16Z空中加油機，使用早期的翼尖對翼尖空中加油技術對其他圖-16實施空中加油。 總共有大約100架圖-16A轟炸機被改裝為加油機。

這就是蘇聯獨特的翼尖對翼尖加油技術。

空中加油時，受油機的右翼尖放出一根末端有一個阻力傘和配重的導索，加油機從受油機右下方接近，用左翼前緣搭上導索，讓導索沿機翼前緣滑向翼尖，最後配重塊滑入加油機翼尖的一個卡口鎖住，完成了初步對接。受油機啟動絞車把加油機機翼內的輸油管拉出，並與自己翼尖的加油口對接，這樣就能進行空中加油了。

圖-16在任務中遭遇前來攔截的日本自衛隊F-104J戰鬥機。

圖-16在高空留下的尾跡。

阿納德爾空軍基地也裝備有圖-95轟炸機，該機以NK-12渦槳發動機和共軸反轉螺旋槳而聞名。

因此圖-95的航程也大幅超越了圖-16。

在圖-16翼尖上的留念。

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