試駕全新帝豪：為什麼它會成為最暢銷中國品牌轎車？

要說中國汽車市場上的銷量奇蹟，無疑要提到SUV。然而在轎車市場，吉利帝豪也扛起了自主品牌的大旗，銷量不輸眾多合資品牌。2017年它累計銷量達264432輛。上市8年來，累計銷量更是達到了140萬輛，成為自主品牌一顆耀眼的明星。

能取得這樣的成績，無疑源自它的硬實力，而這期間不斷的改款推新，也使它始終保持競爭優勢。而現在，它也迎來了全面換代，以繼續保持領先優勢。那麼全新帝豪究竟有哪些亮點，駕駛感受又是如何呢？前不久車突突有幸在全國媒體試駕會上深度體驗了一把。

首先說說外觀。

從外觀來看，全新帝豪和以往的「修飾」完全不同，它在保留百萬紀念款車型上開始使用的吉利全新家族設計語言的基礎上，對外觀造型進行了全面升級，更接近于吉利家族的其他車型。

比如家族式水滴漣漪格柵，採用金色光澤的鍍鉻裝飾條，線條更為精鍊；格柵內部豎條中網頗具力量感。

前大燈組採用全LED光源設計，LED前大燈造型晶瑩剔透，也頗具科技感。

車尾進行了全新設計，造型更為簡潔時尚。

飛瀑式LED尾，輪廓剛勁有力，極具辨識度。

車側線條依舊流暢，三角棱面腰線從車頭貫穿至車尾，增添了一份運動感。

全新造型的16英寸鋁合金輪轂同樣精緻，成為車身的點睛之筆。

可以說，全新帝豪的外觀造型得到了徹頭徹尾的升級，使它依舊保持一分年輕姿態。

其次說說內飾。

全新帝豪的內飾布局也進行了全新設計，其中控台造型與帝豪GL、帝豪GS等吉利3.0產品類似，中央通道向上延伸到中央大屏下方，整體布局理念向中高級轎車看齊，不僅美觀大方，也方便實用。

中央大屏採用8英寸電容觸控屏，支持G-link吉利手機交互系統、WiFi上網等科技配置。

方向盤採用NAPPA真皮D型多功能方向盤設計，配有CCS定速巡航、語音識別等功能按鈕。

主駕駛席座椅採用6向電動調節。

舒適性配置方面則有自動恆溫空調、AQS智能空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣凈化系統，提供宜人的車內氣候環境。

再來說說配置。

安全配置方面，全新帝豪做到了人無我有，人有我優。

主動安全方面，它配有EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車、LIM電子限速、ESC車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測、TCS牽引力控制、HAC上坡輔助、HBA制動輔助等，每一項主動安全科技都實時監測車輛狀態，消除潛在危險，防患於未然。

被動安全方面，它配備同級少有的6安全氣囊系統，不僅正面配有氣囊保護，側面還有保護乘客頭部和身體的氣囊和側氣簾，最大程度的保障駕乘安全。

值得一提的是，它還內置了行車記錄儀，具備200萬像素高清攝錄功能，使用方向盤上的按鍵即可一鍵牌照、錄像。

此外，它還配有隻能語音交互系統，比起博瑞上那款，它的識別精準度更高，識別效率更快，使用體驗進一步提升。

而手機APP車輛遠程控制，只要在4G覆蓋範圍內，都可以通過手機APP實現遠程監測車輛功能、遠程控制車輛功能、在線地圖等功能。滿滿的黑科技進一步提高了用車的便利性。

還有空間表現。

空間方面，全新帝豪的長寬高為4632×1789×1470（mm），軸距為2650mm，較之2017款僅變長了1mm，不過它依舊提供寬敞的車內空間，第二排乘客正常坐姿時也可以自由活動。

而遍布全車的28處人性化儲物空間，可以方便存儲諸如手機、錢包、背包、飲料瓶等物品。

行李箱空間容積高達680L，最大進深1900mm，最大寬度1430mm,高度500mm，在同級車型中可以說是個「巨無霸」，比起B級車也毫不含糊。

而第二排座椅還可以6/4分體摺疊放倒，可以進一步拓展後備廂空間。

最後再來說說駕駛感受。

此次試駕的全新帝豪配備了1.5L發動機+CVT變速箱的動力組合形式，此外還有5MT車型豐富了消費者選擇範圍。其中發動機最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米，不僅自重降低10公斤，還擁有出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅僅為5.9L（CVT車型）。

而CVT變速箱則來自比利時邦奇，換擋平順安靜，並可以模擬6擋變速，帶來出色的駕駛樂趣。

全新帝豪配備了EPS電動隨速助力轉向功能，車輛在低速、高速時都可以保持不錯的轉向力矩，回饋到駕駛者的駕駛感受上可以用精準、舒適來形容，即使長時間駕駛，也不會感到疲勞。

它還進行了超過200項整車NVH優化和100多項預防異響調整，帶來的直接好處就是隔聲性能提升30%，使得怠速雜訊低至38分貝，讓駕乘人員感覺更為靜謐、舒適。

寫在最後：

全新帝豪的指導價區間僅僅為6.98-10.08萬元，而促使帝豪始終保持同級銷量領先的，或許並非性價比這樣簡單，在深度體驗後，或許你也會覺得這款車的實力所在：全面。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！