地理學堂：北義大利，山山之間的時尚天堂，海海相隔的商業重鎮
從地形圖來看，在阿爾卑斯山脈和北亞平寧山脈之間是遼闊的波河平原，而交錯的水系灌入兩側利古里亞海與亞得里亞海。優越的地理條件，早就奠定了這片地區而今的人丁興旺、工商業發達。其中以米蘭-都靈城市圈所在區域為首，是歐洲最富有地區之一。
不同於同羅馬祖先一樣黑髮矮小的南義大利人。北義大利人多為棕發且身材高大，從血緣關係來看，大都是從北歐南下的倫巴第人（公元5到7世紀）的後裔。
優越的生活環境，悠久的歷史底蘊，也讓他們有了很大的選擇空間自由發揮才能。
米蘭城——時尚與設計之都
對於球迷而言，談及米蘭城，只有兩種色彩——代表AC米蘭的紅與象徵國際米蘭的藍。兩隊共計在各條戰線289次交手，無論是國際米蘭從AC米蘭分離而出的歷史，還是關於球場稱呼是梅阿查還是聖西羅的爭執，都無不體現了雙方的複雜關係。
（這或許是關於米蘭德比傳播最廣的一幕）
需要指出的是，儘管中文環境習慣了AC米蘭的說法，但AC實際就是俱樂部的意思。因此雙方的對陣在歐洲更多時候被稱呼為「米蘭對國際（milanVSinter）」，紅黑色的一方強調自己的正統性，藍黑色的一方則突出俱樂部建隊宗旨。
不過放大到整個社會層面，米蘭城絕對不止紅黑與藍黑，這座以奢侈品聞名的時尚之城是五彩繽紛的。
（2015年米蘭世博會標誌及吉祥物）
義大利的頂級奢侈品牌眾多，此處之所以稱他們為奢侈品牌，是由於這些品牌大都實行多元化經營，涉及領域包括了時裝、化妝品、香水、鐘錶乃至室內設計等不同方面。
（你能認出多少個義大利奢侈品牌？）
最具影響力的普拉達（PRADA）、華倫天奴（Valentino）、古馳（GUCCI）、范思哲（Versace）等品牌涉足領域包羅萬象，而且這四家巨頭的總部都設在了米蘭。
每年兩次（2、3月和9、10月）舉行的四大時裝周，將會決定未來半年裡的世界服裝流行趨勢，其中之一正位於米蘭，因此確立了米蘭同倫敦、紐約、巴黎在時尚領域不分高下的地位。
作為倫巴第大區首府以及米蘭省省會，米蘭是義大利第二大城市、歐洲經濟中心之一與歷史文化名城。同時，作為世界時尚之都，米蘭無疑是奢侈品雲集之地。遊客眾多的城市地標米蘭大教堂所處廣場附近，黃金四角區就是最著名的血拚天堂。
（由四條名品店街組成的黃金四角區）
不過，在眾多的奢侈品當中，最受男性關注的應該還是代表了速度與激情的跑車。
超跑家族
義大利堪稱跑車之國，而幾家著名的跑車生產公司，全都分布在義大利北部。他們之間也有著千絲萬縷的聯繫。
阿爾法-羅密歐是其中最為年長的品牌，於20世紀初由那不勒斯遷址到米蘭。它堪稱是賽車界最早的王者，並且以賽季前三名同時包攬所有分站冠軍的方式，一騎絕塵地稱霸首屆F1大獎賽。有趣的是，其品牌標誌恰恰和米蘭雙雄息息相關。
左邊的白底紅十字與右面的龍首蛇均為米蘭城的象徵。
前者源自十一世紀貴族階級和市民之間的一場流血戰爭，貴族的紅十字盾與市民的白底盾相融合，象徵所有人和諧相處；
後者則更是中世紀米蘭公國的統治者維斯康蒂家族的族徽，取材自此地的倫巴第人擊敗了一隻龍首蛇怪的傳說。
（雖然看上去有點尷尬，乃至呆萌，但這的確是家族徽章的一部分）
時至今日，很多人並不知曉阿爾法-羅密歐的大名。由於法拉利車隊在F1大獎賽中的成功，很多人理所當然的認為賽車就是法拉利。
事實上，法拉利創始人恩佐-法拉利就曾經長期效力於阿爾法-羅密歐。現在鼎鼎大名的法拉利車隊在最早正是使用的阿爾法-羅密歐公司生產的賽車參加外包賽事。但最終法拉利卻後來居上，幾乎成為了跑車的代名詞。
（恩佐-法拉利和厄齊爾極為神似）
而另一家著名跑車生產公司蘭博基尼，最初卻只是農用機械設備生產商。在其創始人受到了恩佐法拉利的羞辱——「用不著造拖拉機的人，告訴我如何造跑車」後發憤圖強，最終生產出了頂級跑車。
此外還有著以追求舒適性的轎跑車瑪莎拉蒂。後者於1914年在博洛尼亞成立，而今已經將總部遷至「引擎之都」摩德納。
熱愛跑車的阿根廷人奧拉西奧-帕加尼前往摩德納朝聖，從蘭博基尼的一名工人做起，最終成立了自己的摩德納設計工作室。帕加尼品牌的誕生，更是讓摩德納錦上添花。
（這四家頂級跑車品牌的總部都在摩德納或其附近）
菲亞特與阿涅利家族
儘管義大利以生產跑車而聞名，然而人們見到更多的卻是在我國國內並不受到太多青睞的微型車與小型車，義大利國民品牌菲亞特就佔據了大半壁江山。
（菲亞特500——這款最早誕生於上世紀30年代的車型，歷久彌堅）
事實上，除了菲亞特品牌本身之外，菲亞特汽車公司旗下的品牌還包括了上述提及的法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法-羅密歐，以及著名的Jeep、克萊斯勒、道奇等等。
而菲亞特汽車公司隸屬於菲亞特集團，後者又處於義大利最大的私營工商業集團EXOR控股集團旗下。
（幾年前的EXOR集團投資及控股關係圖）
EXOR控股集團的控制者，正是尤文圖斯的最大股東——義大利的「隱形王族」阿涅利家族。
皮埃蒙特人的生意經
義大利人對於生活品質的追求和欣賞，造就了他們在工業和藝術領域的精益求精。而習慣於家族式經營的模式，決定了他們很難將公司規模擴大到一定程度。
但皮埃蒙特大區人顯然是個例外，「皮埃蒙特人，優雅而虛偽」這是一句流行於義大利的評價。
作為皮埃蒙特大區首府的都靈，是義大利第三大城市，同時也曾是現代義大利的前身——撒丁王國的都城。同為北方重鎮，相比於浪漫的米蘭，都靈則更顯莊嚴肅穆。菲亞特的總部在都靈，尤文圖斯同樣如此。
（菲亞特旗下的Jeep贊助尤文圖斯，對菲亞特集團就像左手握住右手）
因為電話門醜聞被迫降級，加之義大利持續的經濟低迷，重返意甲後的尤文圖斯在2010-11賽季甚至出現了高達9000萬歐元的財政赤字。但他們卻一步一個腳印，逐漸扭虧為盈。
首先便是耗資1.5億歐元於2011年建成的尤文圖斯競技場，讓尤文圖斯俱樂部成為了義大利國內首家全權擁有體育場的頂級聯賽球隊。
而這只是第一步，尤文圖斯還有著更大的藍圖，那就是建立一座尤文小鎮J Village。
2013年春天，尤文圖斯以1000萬歐元左右的價格從都靈市政府買下了城市西北角約20萬平方米的土地使用權，租期長達99年，並且有到期續約的條件。他們還將花費約3000萬歐元進行翻修與新建設施，建設項目包括了尤文學院、新總部大樓、一線隊訓練中心、尤文酒店以及尤文概念旗艦店。
（尤文小鎮是在廢棄荒地的基礎上改建的，因而被市政府大開方便之門 ）
除此之外，尤文圖斯博物館、尤文圖斯電視台等渠道和平台也發展地如火如荼。
尤文圖斯顛覆性的新隊徽，如果放到前文中的一堆時尚品牌logo中，完全沒有違和感。
事實上，這也是他們想要獲得的效果。一如帶著紐約揚基隊隊徽的棒球帽，早已超越了球隊本身的體育界限之外，而成為了一種文化現象。
（尤文圖斯希望能夠複製紐約揚基的衍生品神話）
在最近，尤文圖斯又同打造出《紙牌屋》、《毒梟》、《馬男波傑克》等而聞名的流媒體巨頭網飛（Netflix）合作，聯合出品了三集尤文圖斯紀錄片。
（《一線隊:尤文圖斯》講述的是尤文圖斯在本賽季上半程的征途）
或許正是這樣勇於開拓又規範管理的商業模式，才能讓尤文圖斯在一眾意甲老牌勁旅紛紛因為經營不善而沉淪的大環境下逆勢崛起。
景點推薦
安托內利尖塔
都靈市地標建築，於19世紀建造。最初作為猶太教堂，而今已經成為了一座電影博物館。
米蘭大教堂
米蘭市中心地標建築。世界最大哥特式建築，也是中世紀最大的教堂。《米蘭敕令》、拿破崙加冕等歷史重大事件均在此發生。
嘆息橋
位於威尼斯聖馬可廣場附近，連接法院和重犯監獄兩處的封閉式拱橋。因為死囚在被押送經過此處時，常常會嘆息人生而得名。
美食推薦
青醬意麵
青醬是流行於熱那亞地區的義大利面醬料口味，包括了羅勒葉、大蒜、橄欖油、松子和乳酪等。青醬拌意麵口味清淡芳香，受到很多素食主義者的鐘愛。同時也可以根據自身需要選擇性加入番茄、海鮮、培根、牛肉、蘆筍、雞肉等。
（高筆）
