英欲為45型驅逐艦治療「心臟病」

原標題：英欲為45型驅逐艦治療「心臟病」

近日，英國航空航天系統公司旗下的團隊獲得了英國防部「動力提升項目」的訂單。該項目預計耗資1.6億英鎊(約14.3億元人民幣)，目的是解決英國皇家海軍45型驅逐艦久治不愈的「心臟病」——動力問題。

45型驅逐艦的前輩42型在馬島海戰中兩次被擊沉，為一雪前恥，45型被英國皇家海軍寄予厚望。該艦與42型相比噸位更大，在防空反導、艦船隱身、動力推進等方面大量採用新技術。其安裝了有源雙陣面旋轉天線的相控陣雷達探測距離達250千米，能跟蹤上千個目標並制導12枚導彈攔截6個空中目標。其艦體水線以上呈飄帶狀，主甲板以上採用內傾設計，可有效減少雷達反射信號，隱身性能更好。該艦還配有48單元的垂直導彈發射系統，可裝備「紫菀」-30對空導彈，此型導彈曾在演習中直接命中4倍音速飛行的反艦導彈。

45型驅逐艦還採用了先進的綜合電力推進系統，一度被稱讚為引領了世界海軍軍艦的發展潮流。但這最耀眼的光環如今似乎卻成為了它最大的弱點。45型驅逐艦的設計思想是，通過兩台最大輸出功率為43MW的WR-21燃氣輪機和兩台2MW級柴油輔助發電機驅動發電機發電，再通過電動機驅動螺旋槳推進器給艦船提供前進的動力。然而，WR-21燃氣輪機是基於「特倫特」系列商用飛機發動機研製而成的，採用了中間冷卻和回熱技術。這雖能提高燃油利用率，卻導致WR-21結構更加複雜，對溫度變化十分敏感。英國「拯救皇家海軍」運動組織曾指出，WR-21的設計很好，但是其中間冷卻器有重大缺陷，海水溫度升高時燃氣輪機容易出現故障導致艦船幾乎失去動力。2009年，45型首艦「勇敢」號在其處女航跨越大西洋訪問美國東岸時，突然徹底失去動力，不得不轉道加拿大維修。2012 年，「勇敢」號在波斯灣地區執行巡邏任務時，因高溫導致動力系統罷工，緊急前往巴林維修。同一年，「不屈」號在西非沿海行駛時也因高溫導致停電，全艦陷入黑暗。2016年，「鄧肯」號出海參加北約軍演，結果不出3天就出現動力故障，被拖船拖回母港。去年底，英國全部6艘45型驅逐艦皆因動力系統故障無法使用，使英國海軍陷入了無驅逐艦可用的窘境。

面對45型驅逐艦存在的動力問題，英國海軍不得不尋求解決方案。在動力提升項目中，英國航空航天系統公司將作為主要承包商，與其合作夥伴英國海運技術公司和凱莫爾-萊爾德公司共同完成任務，他們的主要目標是用三個更大的機組取代現有的柴油發電機。據悉，動力提升項目是預計耗資達2.5億英鎊（約22.3億元人民幣）的「納皮爾項目」的一部分，「納皮爾項目」的另一部分是對WR-21燃氣輪機進行改進，以提升其運行的穩定性，將由勞斯萊斯公司承擔。目前，勞斯萊斯公司已經提出了一個解決方案，並且改裝後的發動機已經在英國附近海域的45型上進行了測試。英國航空航天系統公司的高管米查德也表示：「我們的目標是迅速恢復人們對45型驅逐艦的信心，證明其物有所值。」

此次「動力提升項目」雖然目標明確、投資不菲，但要花費多少時間、能取得多大效果，仍是一個未知數。由此來看，英國皇家海軍的復興之路，依舊十分漫長。

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