中國戰機再次穿越宮古海峽巡飛 日本F-15J罕見同框

3月23日，央視公開報道，顯示我空軍轟六K轟炸機群又再次穿越宮古海峽上空，進行了例行遠海飛行訓練，畫面中首次拍攝到了一架與我空軍轟六K保持一定距離拌飛的日本空自F-15J戰鬥機同框。並且，這架日本空自的F-15J還攜帶2個副油箱，這側面說明F-15J要是不帶上副油箱的是跟不上轟六K遠海訓練大航程的。

這是早前我空軍戰機進行遠海訓練時，拍攝的日本空自掛載副油箱F-15J拌飛的畫面。日本F-15J的引進時間大約是在1981年起，總數約有200於架，其中約有100左右的生產日期大約是在1985年之前，另外100左右約在1985-1998年期間；儘管日本在2014年前完成了約100架F-15J的現代化改造，但它們畢竟還是已經服役20-30年了，而且還發生過多起各種大小事故，它們實際上已不堪重負了。

這是空軍發布公布的3月期間，我空軍轟-6K等多型戰機遠洋訓練戰巡南海的高清照。畫面顯示多架轟-6K轟炸機組成編隊，並攜掛了KD-20巡航導彈。這款巡航導彈是近年來我國自行研發的，射程可能大於1500公里，採用北斗衛星+慣性+數字圖像匹配的複合制導方式，命中精度非常高。轟-6K的作戰半徑約為3500公里，使用KD-20巡航導彈就可攻擊最遠約5000公里的敵方目標。

令人更驚喜的是，中國空軍本次還出動轟-6K、蘇-35戰鬥機等多型多架戰機飛赴南海，實施聯合戰鬥巡航。網傳首批蘇-35是2016年底才到貨的，官方首次公開亮相是2018年的2月，中國空軍蘇-35機群首次飛赴南海參加了聯合戰鬥巡航任務；僅僅1年多點點的時間，蘇-35就形成了戰鬥力，中國空軍真牛！圖為藍天白雲塗裝的中國空軍蘇-35戰鬥機

這是空中近距編隊飛行的中國空軍蘇-35戰鬥機，由於其沒有空速管，所以很好識別（殲-16也沒有空速管，但它是雙座，蘇-35是單座）。

這是中國空軍蘇-35戰鬥機飛行員的座艙自拍，視野相當開闊。機翼的兩端還攜帶了新型電子戰吊艙，該吊艙可偵察搜集雷達電子信號，並實施相應干擾進行自衛。

另外，穿越宮古海峽上空的中國空軍轟-6K編隊中還有提供護航的蘇-30MKK，這是一款可空中加油的多用途戰鬥機。鳴謝：圖/空軍發布 jetfight2000

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