板磚也能飛的時代即將來臨？美國新核反應堆卡車都能裝

最近，洛克希德-馬丁公司的一項專利成為大家熱議的話題，因為這項專利涉及的內容能夠研製成功後，無疑將極大地改變著世界的面貌。該專利的內容便是緊湊型聚變核反應堆，號稱是一種劃時代的技術。在談到這項專利時，洛克希德-馬丁公司還信誓旦旦地指出可以在10年之內研製出安裝在卡車上的緊湊型聚變反應堆。

長期以來，人們對飛行器有很多稀奇古怪的暢想，但鑒於目前的動力形式，很多都停留於空想層面。

如果洛克希德-馬丁公司的緊湊型聚變反應堆能夠研製成功，其應用範圍將極其廣泛。以前我們在稱讚一型飛機的動力很強勁時，會用「板磚也能上天」來形容。然而雖然有些飛機的動力的確很強，飛行性能也不錯，但實際上仍然是帶機翼飛機的常規模樣。而緊湊型聚變反應堆成功之後，真正板磚狀的飛行器在空中自由航行將成為現實。

按照洛克希德-馬丁公司的介紹，緊湊型聚變反應堆擁有著極高的能量密度，其功率為100兆瓦，產生的能量相當於化學反應的100萬倍，或者是相當於裂變反應的3～4倍。美國「福特」級航母的動力是A1B核反應堆，單台功率為700兆瓦。雖然同A4W反應堆相比，A1B簡化了零部件和設計，體積更加緊湊，但仍然十分龐大，因此一艘艦裝有2台。

一個蘇聯時代的反應堆設計，結構極其複雜和龐大。

緊湊型聚變反應堆如果研發成功，將解決很多軍事應用領域的實際問題。

洛克希德-馬丁公司的緊湊型聚變反應堆概念圖

而如果使用緊湊型聚變反應堆來為「福特」級航母提供動力，要使其單台功率擴大到700兆瓦，體積也會比A1B反應堆小很多。由此，「福特」級航母可以節約大量的空間，來搭載更多的艦載機和彈藥，或者用來改善居住空間。而且卡車大小的緊湊型反應堆對於噸位更小的艦艇來說也是福音，即便是三四千噸的護衛艦，或者是目前的常規動力潛艇，也能夠獲得強勁的動力。

緊湊型反應堆如果研製成功，對於電磁炮來說同樣具有深遠的意義。目前電磁炮面臨的最大問題之一，便是電源小型化和儲能問題，一旦用上這種反應堆，那麼全套系統笨重、機動性弱的缺點將得到解決。而同傳統火炮相比，電磁炮在威力、發射成本和彈藥儲存的安全性等方面都有著很大的優勢，也能極大地降低後勤保障單位的負擔。

如果緊湊型反應堆應用到航空領域，像C-5運輸機這樣的巨無霸可以飛行整整一年而不用加油。而且根據洛克希德-馬丁公司在專利中的圖示描述，還可以對這種反應堆實施小型化，使F-16這種級別的戰鬥機也能用上。目前的航空動力研究機構，都在竭力地提升發動機的功率密度，增加推重比，而緊湊型聚變反應堆將使戰鬥機擁有一顆異常強大的心，讓板磚也能上天，且能搭載對電力要求大得多的武器，比如激光武器。

在洛克希德-馬丁公司的緊湊型聚變反應堆應用設想中，連F-16級別的戰鬥機也可裝載。

依靠緊湊型聚變反應堆，原來很多沒有辦法飛起來的載具，現在再也不存在問題。不僅僅原來的航空器可獲得更強大的動力，擁有更長的續航時間，而且像地面車輛和戰艦這樣的裝備也可加入「飛行俱樂部」。由於速度增加，大規模地面部隊和作戰艦艇編隊實施機動的時間將被大大壓縮。

洛克希德-馬丁公司的聚變堆可以裝到卡車上，而傳統的反應堆則往往需要一大棟建築來裝。

除了上面的這些軍事用途，緊湊型聚變反應堆也可廣泛地投入到民用領域。比如，搭載它的卡車可以為5萬～10萬人的小型城市供電，而在此之前進行這樣的操作則比較麻煩，例如俄羅斯就必須修建一座座體積龐大的浮動核電站。採用這種裝置後，水凈化的成本將降低60%左右，太空旅行成為可能，家用汽車再也不會受到油價上升的困擾，霧霾褪去，人們將重見藍天白雲。

以上種種，都是緊湊型聚變反應堆將給我們帶來的美好未來願景。但回到現實中來，要使這種反應堆研製成功，並批量生產投入實際應用，仍然有不小的挑戰。首先就是安全問題，存在著輻射泄漏的危險；其次，如何防止超導大磁環遭受中子輻射；再次，反應對內部的溫度可能高達好幾百萬度，如何進行隔熱；為了確保超導磁環的特性，需要讓其溫度保持在絕對零度，也就是零下273.15攝氏度的水平。

儘管前景很美妙，但緊湊型聚變反應堆要解決的實際問題還有很多，除非科技發生大暴走。

除非科技水平出現大暴走，要解決這些問題無疑會面臨著巨大的困難和挑戰。也就是說，當人類在暢想著緊湊型聚變反應堆帶來的種種便利時，夢想著真正的板磚也能飛上天的場景時，有無數難關在前面的道路上等著。要對這樣的項目進行投資，風險極大，我們可以進行跟蹤，但立足點還是先把核動力航母造出來吧。

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