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老河口谷城能否東進融入襄陽樊西新區呢?

老河口和谷城在襄陽市西部。谷城和老河口分別位於漢江南北兩岸,兩縣市主城區直線距離僅8公里。早在2013年11日,襄陽就正式批准老河口市、谷城縣兩地區域合作規劃,攜手共建「河谷新城」。 河谷新城將按照「三步走」戰略具體實施建設:2016年河谷新城的城市人口達到60萬人;2020年,建成區面積70萬平方公里,人口達到70萬;到2030年,要建成100平方公里、100萬人口的河谷新城。目前谷城和老河口之間新的河谷大橋即將在今年開工建設。


襄陽市樊西新區,規劃範圍包括牛首鎮鎮域以及柿鋪街道辦漢十高速公路以西部分。2010年底全鎮版圖面積183. 93平方公里,柿鋪社區版圖面積18.2平方公里,總面積202.13平方公里,同時對卧龍鎮城區沿江段也要納入規劃研究範圍。 目前207國道襄陽段已確定經過牛首和卧龍,牛首和卧龍之間的漢江特大橋將在今年開工建設。


襄陽樊西標誌性建築中豪商貿城距離谷城和老河口城區僅40公里左右,開車僅需40分鐘,還是比較近的。襄陽樊西和河谷新城想連成一篇必須跨越樊城區的太平點鎮和老河口的仙人渡鎮。目前湖北省對於樊城區太平店鎮的規劃為2020年人口將達到10—20萬人,也就是說太平店鎮將繼續朝著襄陽市規劃的小城市發展,毫無疑問太平店鎮將慢慢和樊西融合一起。仙人渡鎮和老河口谷城市區僅5公里左右,也就是說河谷新城和樊西融合的最大阻礙是太平店鎮和仙人渡鎮之間的15公里。

目前襄陽市到老河口或谷城的班車車票均為20元左右,在一定程度上限制了兩地區的交往與發展。如果襄陽市區能開通到河谷新城的公交,必將大大增加兩地的交流。最重要的是公交線路上不斷樊西(竹條、中豪、牛首)、太平、仙人渡、老河口或谷城,一條線串一串,加快發展。

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