殺人扒墳，強佔民田：解密德國人在山東修築鐵路秘聞

說到洋務運動中的洋貨、洋機器等。義和團焚毀鐵路、電線以及一切洋貨，是佔據涿州和進入京津以後開始的。義和團為什麼憎恨這些"洋"東西，"見即怒不可遏"，必欲"毀而後快"呢?

洋務運動中的工廠

帝國主義侵入中國的目的並不是為了使中國富強。他們在華興辦近代工業、交通以及科學文化事業，只是以此為手段，強化其對中國的經濟掠奪和政治壓迫，最終使中國殖民地化。他們在中國興建近代工業、交通之始，就給中國廣大人民帶來莫大災難。

以修築鐵路為例。帝國主義在華修築鐵路，不僅嚴重侵害了中國利權，而且使沿線人民群眾的利益遭到赤裸裸的掠奪。史載：德國在山東修建鐵路，"所至之地，盡將村落民家壞拆，遇墳墓建物即毀掘，不惟不迂路避之，且毀墳拆舍亦一文不與"，"其土民田廬皆歸烏有，無以飲食，無以棲止，父子夫婦兄弟流離道路，相轉死亡於溝壑不知幾人矣。"

義和團成員

一個外國人記述當時的情形說，他在牛庄時，"有人指示余曰，鐵路之經過民田也，正當成熟之時，俄人不給谷值，遽強佔之。"各地農民為了保護自己的身家利益，起來與之抗爭，即橫遭血腥屠殺。1900年初，"山東高密縣屬濠里地方，洋人修造鐵路，阻塞田間水道，有礙小民生計，因向洋人攔阻，洋人槍斃平民數人。"可見，伴隨著鐵路的修築，帝國主義就給鐵路沿線的人民群眾帶來巨大災難。

義和團成員被處決

鐵路建成後，沿線舊有交通廢棄，又造成了人數眾多的勞動群眾，如水手、船夫、縴夫、店員、腳夫、驛站夫等的失業。據當時人的粗略觀察，"失車船店腳之利，而受鐵路之害者"，僅順天府屬州縣後來加入義和團的就有四萬餘人。實際上，各地遭受失業之苦的人數要大大超過這個數字。這些因鐵路通車而破產的廣大群眾，生計斷絕，流離轉徙，困苦異常，他們直覺地感到鐵路、電線、機器等都是"洋人所藉以禍中國"之物，表示深惡痛絕，是完全可以理解的。當時參加拆毀鐵路的群眾甚多，並不只有義和團員。如盧保鐵路就是這樣。奉命前往鎮壓的清軍統領楊慕時報告："是匪是民，無從分別"。另一目擊者艾聲也說，"徐察拆路者，多沿途各村愚民"。在這裡，我們對受欺壓、受侮辱、生計無著的中國農民群眾，要有基本的歷史正義感，如果因此而指責他們是對資本主義先進生產方式的反動，是不公正的。

《張海鵬史學文論精選集第二卷》

編輯：南京師範大學近現代史碩士生 雷曉凡

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