車長5米帶七座布局，2.0T四驅賣18萬，這貨要不是國產肯定賣瘋

如今正是一個SUV橫行的年代， 眼看著哈弗H6，博越這些SUV吃香喝辣，其實不少車企也是相當嫉妒，不過緊湊級別的SUV實在太多，還想在這個市場分一杯羹實在太難，不過在大尺寸七座SUV領域，至今仍然是合資車的天下，漢蘭達、銳界可以說已經賺的缽滿盆盈，去年8月份，上汽大通正式決定來啃這塊硬骨頭，正式推出了上汽大通D90。

為了能夠在這個市場獲得競爭力，這款車的實力可以說是不俗，簡單來說就是硬派、大尺寸、顏值高的一款大七座SUV，更關鍵的是，就是這樣一款SUV的起步售價僅為15.67萬，並且四驅版本的起售價格僅為18.35萬，不過即便是擁有出色的價格優勢，自上市以來，這輛車也並沒有獲得特別出色的銷量，至少和漢蘭達以及已經獲得認可的傳祺GS8沒法比。

至於為何難以獲得認可，我個人見解歸咎於這是一台國產SUV並且此前並沒有在乘用車領域嶄露過頭角，不過這輛車的實力還真是非常不錯。今天咱們也是藉此就會來看看這輛國產硬派大尺寸SUV。

首先在外觀方面，D90採用了大尺寸的橫置格柵設計，搭配銳利的邊角設計，整個前臉看起來十分硬朗且激進，要說缺點，那估計就得是車標了，大通車標無論是美觀度或者是知名度好像都不是特別出色。

而側面，整個車身造型十分硬朗，D柱位置的懸浮設計還有些許時尚感，不過這輛車最大的點亮當屬車身尺寸，該車長寬高分別達到了5005*1932*1875mm，而軸距則是達到了2950mm，這個尺寸已經和途昂一般大小，所以相對於漢蘭達、銳界，這車明顯就是更高一截別的產物。

至於車尾，倒沒有前臉那般硬朗和激進，不過辨識度依舊非常出色，尤其是雙邊尾排帶來的運動感不俗。

而內飾方面，第一眼看到內飾的感覺是大氣、有檔次，這主要是通過中控面板的實木設計所體現出來，而整個不對稱的中控還會緩解你的審美疲勞，以致於還會感覺到一些比較新潮的設計，作為一款主打穩重大氣的大尺寸SUV來說，這樣的設計非常難得，最後值得稱讚的就是這個大尺寸中控也液晶屏了，帶來的科技感不錯，並且是全系標配，不愧是上汽的作品，就是懂中國消費者的心思。

而空間方面，作為一款車長超過5米的SUV，絕對不應該懷疑這輛車的空間表現，首先第二排的腿部空間非常充足，且中間地板幾乎全平，所以第二排的乘坐舒適感毋庸置疑，再加上全景天窗，第二排的乘坐環境就更顯出色了。

對於七座SUV，消費者往往擔心的都是第三排座椅，面對市面上那些第三排只能坐小孩和狗的七座SUV，小編也真的是無力吐槽，那樣的七座設計好像並沒有太大用處，反而增加了年檢的麻煩，不過這款車的第三排座椅空間表現相當不錯，座椅絕不是你想像的小板凳，甚至第三排乘坐三個人問題都不大。

最後動力方面，該車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，即將開賣的榮威RX8同樣也是搭載這款發動機，動力表現還算不錯，傳動方面匹配的則是6速手動或者是6速手自一體變速箱，因為這款車主打硬派越野，所以廠家還為該車匹配了四驅手動擋版本。

其實要真說越野，這車可能還真不如哈弗H9，不過更時尚的外觀造型以及超大的尺寸空間明顯更符合現代消費者的需求，畢竟擁有一定的脫困能力其實已經完全了大部分男性消費者心中的那點越野情懷，但當主要在城市道路中行駛時，還是需要顏值和空間的，但很遺憾，大通品牌或許還難以支撐其高昂的售價區間。

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