手持6萬想要買入門緊湊級轎車，這台值得期待！

小夥伴們大家好~我是志鵬。

上一次給大家試駕全新逸動的時候，我還給大家體驗了一把逸動家族的新成員—逸動DT，這款車未來將主打6萬~8萬這個價格區間的市場，相比全新逸動來說更加入門。由於試駕時間緊張，我簡單的體驗了一把，給大家說說感受。

內外家族化設計 空間夠用

首先是外觀，長安估計準備把這種風格變為家族化語言，放在這台小車上也還挺好看，按照之前是思路，級別越低的轎車，中網鍍鉻條越少，這台逸動DT為6條。

內飾質感依然不錯，門板上的材料觸感很棒，各種縫線很能提高檔次感，要知道這台車的預售價是6萬~8.8萬元，這個內飾在同價位里車型絕對鮮有對手，不過那條金色裝飾條個人覺得可以換種顏色。

空間自然不能跟逸動比了，調整好前排以後，我身高178cm，後排腿部還有1拳的距離，好在座椅很舒適，角度依然舒展，長安在座椅舒適性上真的下了功夫了。

後備箱空間不是特別大，我放了點兒東西，大家可以參考一下，後備廂的其他表現跟逸動幾乎一樣，也是沒有拉手，同時無法放倒，這個我還是不滿意。

輕鬆好上手 底盤挺舒服

逸動DT搭載了一台1.6L自吸發動機，並沒有採用直噴技術，最大馬力125匹，最大扭矩160牛·米，匹配的是5MT/4AT變速箱。

發動機的絕對動力嘛，志鵬覺得對於這台小車來說是夠用了，手動擋相對有著更直接的動力傳輸，如果覺得不夠有力的話，試試降個擋，日常代步是OK了，要是滿載或者高速超車，那肯定會費點勁。

這台試駕車是一台手動擋車型，我覺得還是挺好上手的。首先離合很輕，且帶有起步輔助功能，當你掛擋抬離合的時候，電腦會自動幫你提高一點轉速，基本上不會熄火。但是油門響應不夠快，可能是為了照顧舒適性吧，剎車的腳感非常硬，需要適應一下。

這台逸動DT在一天的試駕以後，表顯平均百公里油耗在7.8L左右，結合平均時速（24km/h）來看，我個人覺得滿意，因為試駕路線有不少山路，而且大家基本上每台車都是3個人+空調+怠速拍攝，所以我覺得可以接受。

底盤相對於逸動來說更軟，更適合家用，而且底盤隔音也真的不錯，我挺喜歡。

就逸動DT的動態感受來說，我覺得符合這個價位應有的表現，甚至有一些地方還有小驚喜，比如說手動擋容易上手，底盤挺舒服且隔音不錯等等~

頂配配置還挺豐富

至於配置嘛，6氣囊、10.25英寸的大屏、LED大燈都有配備，其實LED大燈的出現我還是蠻吃驚的，畢竟連大哥逸動都沒有。

不過由於試駕車是手動頂配，而且這台車還沒正式上市，所以其他車型的配置暫時還不清楚，想了解的小夥伴們耐心等待吧~

總結

逸動DT的加入，使得逸動家族隊伍更加壯大，如果想要一台入門級緊湊級車的話，我覺得逸動DT還是挺值得考慮的，畢竟同價位合資車型的配置實在是有點兒低了，而且逸動DT開著還挺好。

好了~今天的試駕就到這裡了，小夥伴們覺得這台車怎麼樣呢？歡迎留言點贊！有什麼疑問我也會在第一時間給你們解答，咱們下期再見咯~

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