我國這款中國「芯」已經量產 技術正在水平穩步提升

飛機發動機一直以來都是制約我國戰機研發和提升裝備性能的短板。總是依靠進口發動機來完成作戰需求和更新換代的需要。但現在開始我們有自己的中國「芯」了。

據俄新聞社報道稱，目前殲－20戰鬥機已經準備開始換裝渦扇－10Ｂ發動機，這表示渦扇－10Ｂ目前已經進入了量產階段了，以後不再需要從俄羅斯進口高性能發動機也能夠保證殲－20的初步生產計劃。而我國專家還透露，渦扇－10Ｂ發動機推力雖然不及美國的Ｆ－22所採用的Ｆ－119發動機，但是渦扇－10Ｂ將使用全維矢量噴口技術，可使殲－20在不安裝渦扇－15的情況下就獲得了抗衡Ｆ－22的能力。

殲－20目前已經在陸續換裝國產的渦扇－10Ｂ太行發動機，雖然性能較ＡＬ－31提升並不是很大，但是具備了改裝三維矢量的潛力，未來改進後在機動性能會遠超現在的ＡＬ－31發動機。渦扇－10Ｂ矢量發動機已經在殲－10Ｃ上完成測試，根據目前進度來看很快就應該能安裝到殲－20上，以幫助殲－20迅速形成戰鬥力。相比美國Ｆ－22的二維矢量Ｆ－119發動機，渦扇－10Ｂ雖然在推力上略遜一籌，

但是三維矢量推力所帶來的機動性可能在某種程度上彌補這一缺點。而對於渦扇－15的研發，因為渦扇－10Ｂ矢量發動機頂多改善殲－20的機動性能，在超音速巡航速度武器載荷上仍難有實質上的改變。殲－20隻能靠渦扇－15才能改變這一現狀，雖然其在2020年才有可能投入使用，但國人不應心急，因為對於中國來講，五代機項目從開始到現在從來都不是一帆風順的，而若想有所成就，就應該穩住心態，一步一個腳印，這樣中國的五代機才會是完美無缺的。

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