上海首條無人駕駛APM軌交線試運營，緩解「最後一公里」出行難題

27日，上海申通地鐵集團宣布，上海首條無人駕駛APM（乘客自動運輸系統）浦江線將於3月31日通車試運營。

據申凱公司董事長田益鋒介紹，APM浦江線採用目前國際領先的全自動無人駕駛系統運行，由列車自動控制系統和監視系統運行車輛並保證安全，全車不配備司機和跟車人員。

APM浦江線在線路走向上也較為靈活，站間距短、線路轉彎半徑小；在軌道交通選型上，其採用中運量、膠輪轉向軌制式，可謂「小身材」更靈便。

不同於傳統地鐵站依賴人工輔助出行的特點，在APM浦江線上，自助服務系統更加尋常多見，同時在站廳、站台及列車上，公司設置了更多「求助按鈕」，因此乘客可通過此類設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。

據悉，該條線路全長約6.7公里，全線共設6座車站，均為高架站，主要服務於上海浦江鎮居民，緩解「最後一公里」出行難問題。3月31日，該線路首班車將開通試運營後，上海軌道交通全網路運營線路總長將增至673公里，車站數增至395座，換乘車站增至53座。

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