捷豹以新的I-Pace電動跨界車取代特斯拉

捷豹已經推出了全新的I-Pace，這是一款五乘全電動的跨界車，預計行駛240英里，在4.5秒內可以從0-60英里每小時衝刺。這些數字及其高檔包裝，將I-Pace定位為特斯拉Model 3和計劃的Y交叉車型的首選。

這家汽車製造商本周在奧地利推出了I-Pace。該車將於今年晚些時候在美國上市。

該公司表示，使用重型直流快速充電器，I-Pace在40分鐘內可以達到80%的電量，而240V交流電源的完全充電時間則要少於13個小時。

相比之下，特斯拉Model 3轎車帶有一個可選的遠程電池，廣告上稱其擁有310英里的距離——這是我們在測試中要檢查的。雪佛蘭Bolt掀背車在CR測試中提供了250英里的里程。

全輪驅動的I-Pace配備了一個90千瓦時的鋰離子電池和雙電動馬達。電池被安裝在乘客車廂下面，在車輛的車軸之間。一個電動馬達推動每個軸。其結果是一個低重心和50/50的重量分布。一種能對道路狀況和驅動要求作出反應的主動空氣懸架是標準的。

捷豹表示，該交叉設計的目的是最大化內部空間，其中有幾個內部儲物艙和51立方英尺的空間，以便在后座上摺疊。相比之下，該公司的汽油驅動的E-Pace緊湊型SUV能容納1.7立方英尺的貨物。I-Pace比E-Pace快1英尺，但它光滑的車頂大約低3英寸。

全景玻璃屋頂是標準的。對於室內裝潢，顧客可以選擇皮革、皮革或由羊毛和回收的絨面革製成的織物。

「I-Pace」有一個雙屏信息娛樂系統，類似於路虎攬達(Rover Velar)路虎攬過的設置。當我們的測試人員在今年早些時候評估Velar時，我們發現它的屏幕需要太多的步驟來執行日常任務。

但是，I-Pace對某些功能進行物理控制，而Velar則沒有。I-Pace還包括齒輪選擇器按鈕，而不是大多數其他美洲虎模型中發現的旋轉控制。

其他功能還包括亞馬遜的Alexa兼容性，所以司機可以要求虛擬語音助手執行任務或提供信息，比如有多少英里的距離或門是否被鎖定。在捷豹的InControl智能手機應用程序中，司機可以告訴I-Pace在插入充電電源時開始加熱或冷卻艙室，以防止氣候控制耗盡電池。「I-Pace」也將成為第一個接受「信息娛樂」和「車輛系統」的無線軟體升級的捷豹，這是特斯拉所做的。

定價尚未公布，但捷豹表示，兩步的價格將相當於一輛特斯拉Model X p100，售價約為14萬美元。然而，捷豹可能會與特斯拉即將推出的緊湊交叉車型Y進行競爭，後者將基於Model 3轎車平台。

捷豹的主要優勢是時間:I-Pace已經可以預定了，而特斯拉還沒有宣布Model Y的生產計劃。

「I-Pace」將建在奧地利格拉茨，那裡是電子節奏的聚集地。

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