該船比航母還難造，中國花50億造首艘「土豪船」，比泰坦號大5倍

中國已經有了自己的國產航母，但卻還少了一種船，那就是豪華游輪，甚至日本和韓國在內的亞洲船廠至今還沒有獨立建造郵輪的能力。豪華游輪建造難度非常大，是中國唯一還沒攻克的高技術船舶，這導致了很多人有認為，最難造的船是豪華游輪而不是航母。

現代郵輪從其技術特性看可與航母相媲美。無論設計還是生產都相當的複雜，因此，客觀上反映了國家的全面技術水平和工業潛力。當然國內造船業在郵輪建造方面與國際水平有一定差距，在創意、裝修方面還欠火候，郵輪不只是考驗製造能力和設計能力，郵輪是藝術和製造業的高度結合。

目前，全球豪華郵輪都在歐洲建造。其建造被義大利、德國和法國等歐洲船廠壟斷。義大利芬坎蒂尼集團、德國邁爾造船廠和法國大西洋造船廠三家郵輪建造企業，合計承接了全球約90%的訂單。

當前，上海已經是亞洲最大、全球第八大的郵輪港，平民百姓都有能力乘坐郵輪出遊，上海的造船廠具有全國領先的水平。俄媒稱，中國在成為世界郵輪中心方面邁出了重大步伐。2021年，中國計划下水第一艘「豪華」型郵輪。

報道稱，中國首艘巨型游輪比「泰坦尼克號」大三倍，可載5000名左右乘客，這是目前最大的游輪客容量，造價約在50億人民幣左右。每年世界上大約有8艘「豪華」型郵輪下水，但需求量卻約為13艘。可見豪華游輪的生產量不足，中國及時抓住了機會。

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