共享汽車落戶貴陽，用戶大呼方便的同時也擔憂，出了事故可咋整？

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第一批新能源共享汽車落戶貴陽

3月16號，第一批新能源共享汽車落戶貴陽。掃一掃二維碼，就能開走一輛車的便利已經成為現實。接下來，就跟隨我們記者一起去體驗一下共享汽車的便利。

目前第一批投放在貴陽的共享汽車為奇瑞「小螞蟻」電動轎車，一共有100輛，主要分布在市區的主要商圈及觀山湖區、經開區、未來方舟等商住區域。

「小螞蟻」共享汽車具有250公里以上的續航能力，最高時速在每小時一百公里。因為是新能源轎車，享受市區一環不限行的鼓勵政策。

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共享汽車有固定的停放地點，每天晚上公司的運營維護人員會通過定位找到車輛，將電量充電到80%以上。如果車輛電量低於30%，系統也會自動將車下線，用戶是不會租到低電量車輛的。

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用戶嘗鮮有反饋方便划算也擔憂

雖然，共享汽車進入貴陽時間不長，但是來嘗鮮的市民不少。對於，共享汽車的到來，大夥的感受又是什麼樣呢？

貴陽市萬東橋下的室外停車場，是共享汽車的取還車地點之一。短短半個小時，就有三組用戶在這裡使用共享汽車。

馮先生當天的駕車裡程有三十多公里，還車結賬時他感到很意外。

馮先生：我開到龍洞堡那邊去了，開了三十多公里，優惠下來是16塊錢，我覺得很划算，即使沒有優惠也比打車划算。

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因為是新能源純電動轎車，相比汽油轎車操作更為簡便。再加上車身小巧，在市區行駛、停放都很方便。

貴陽市民 ：我已經開了好幾天了，感覺很方便。市區通勤很好，就是停車點還不夠，多一些會更好。

目前，這家共享汽車對新用戶推出促銷措施，價格很優惠。

當新用戶用車超過3小時或者20公里以後，將實行每公里1元，加上每分鐘0.1元的累計計費，無起步價。

貴陽市民：即使不優惠，全價也很便宜。

不過在享受到共享經濟帶來的便利時，大夥也存在一定的擔心。

貴陽市民 ：會考慮到共享汽車的安全問題，發生交通事故時，處理是否及時，會不會有後續服務跟進。

貴陽市民 ：擔心會出現共享單車類似的亂停亂放、損壞等現象，就看他們後期的管理。

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出了事故誰擔責 共享出行需謹慎

在貴陽，共享汽車還算一個新興的事物，而在其他省份，共享汽車已經投入使用很長一段時間了。在共享汽車帶來方便的同時，還有哪些需要改善的呢？

新聞資料

湖北

2017年7月28日上午八點，在湖北漢口，一輛共享汽車和計程車發生了刮蹭。而駕駛共享汽車的駕駛員涉嫌無證駕駛。

河南

同樣在河南鄭州，19歲的小黃髮現一輛共享汽車被掃碼以後沒有上鎖，直接能一鍵啟動。

肇事者：我只是貪玩，想練練技術，這輛車在這停了四五天沒人開，我一下就打開了。

練車不到一分鐘，事故就發生了。（撞車）先撞上了一輛賓士，又撞上了大樹。

青島

張先生的轎車被一輛共享汽車撞上以後，遲遲沒有得到賠償。

肇事司機：定損之後，是肇事司機全責，但肇事司機不願賠償。

著急用車的張先生自行墊付了5767元的維修費，此後，就再也打不通肇事司機的電話。

涉事共享汽車平台的客服表示，他們已經做了雙方的協調溝通工作，目前三方已經決定走法律程序。

青島

同樣遭遇理賠不順心的還有青島的伍女士，作為共享汽車的用戶，她在使用過程中發生刮擦事故，墊付了修車款後卻遇見了報銷難的問題。

伍女士：工作人員說你先報警報保險，先讓我墊付，到時候保險公司把錢給他們以後再給我。

伍女士墊付的修車費一共是1050元，報銷維修費需要交通提供的事故認定書。然而共享汽車平台卻不能提供原件，這讓伍女士一直都沒有拿到租車墊付款。幾番周折，在當地媒體的協調下，共享汽車平台最終提供了原件，伍女士也拿到了墊付款。

由此可見，許多用戶在使用共享汽車之前對相關的協議規定並不了解。一般共享汽車平台都會提供不計免賠服務。

比如在Gofun共享汽車平台，用車前花10元購買不計免賠險，事故損失在1500元以內用戶是不需要承擔費用的。

但在服務協議里卻增加了規定，比如用戶雖然不需要承擔1500以下的車輛維修費，但如果因為維修造成的車輛停運超過三天，需要承擔車輛停運費每天200元。

除此之外，當事故造成的損失較大時，事故責任又該如何劃分呢？

2017年4月25號，在成都發生了一起重大交通事故，一名剛畢業的大學生駕駛共享汽車造成一死一傷，而肇事駕駛員是在駕照被扣完12分的情況下，借用朋友的賬號進行租車的。

事故發生後，因肇事方涉及駕駛者、共享汽車公司、註冊用戶，及保險公司四方，讓事故解決陷入極其複雜的情況。

綜合省外媒體的報道，不難發現共享汽車在目前的使用中存在以下問題。首先，用戶通過手機客戶端可以一鍵解鎖共享汽車，但是如何保障使用人和租用人是同一個用戶？如何規避無證上路的危害？還有車內的衛生、車內設備的愛護，以及停放區域的安全問題等等，能否始終如一？要讓共享汽車的未來走得更遠，還需要我們各方面共同努力。

記者：文靚 李黃偉

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