那些買了國產車的人現在後悔了嗎？

隨著自主品牌的興起，如今購買國產車的消費者越來越多，甚至有一些產品還出現了排隊等候的景象，比如比亞迪宋MAX等等並不是你交了購車款就能立刻提車的，少則一周多則一個月也是很正常的。

銷量證明國產車並不比合資車差

在中國最火莫過於SUV，每月銷量排行榜前十國產車型佔據半壁江山，神車哈弗H6聯繫50個月銷量冠軍，如今已經有了上百萬的車主，如果說這些車主都不懂車應該不準確吧，我哥哥就是哈佛的忠實粉絲，前些年因為經常跑工地買的H5，後來入手一輛H8，如今天天看著VV7，估計總有一天會拿下。

再來說說長安汽車，身邊很多朋友都購買長安的車，預算有限的長安CS35，預算寬裕的長安cs75。有一個特別愛旅遊的哥們，開著CS75走西藏線已經不下2次了，據說這哥們還想去帶著愛車穿越呢。話說一趟進藏全程8000多公里，也沒聽說他的愛車出了啥問題。

奇瑞汽車向來被稱為「工科男」，第三代發動機熱效率高達37.1%，性能達到行業一流水準。可以媲美合資品牌。至於吉利就更不用多說什麼了，通過幾輪收購下來，早已經布局海外，旗下經典車型也是備受消費者喜歡。

從造車技術來說國產車

去參加某汽車品牌的發布會，接觸到一位資深的造車行業的大哥，他說國產車的整車工廠以及發動機工廠所需的製造設備跟合資工廠沒什麼區別，很多時候都是選用同一廠家，同一種設備，所以製造質量不會比合資品牌差。

除去製造質量，那麼搭載的各種配件，如今大多選用的羅孚、愛信、博世等那些世界著名汽車配件製造商的產品，所以說國產或是合資採購的配件並不存在多大的差距。如果說到性能與調校，大家都知道吉利、長城等這些自主品牌已經開始向高端車型邁進，自然也不必多說。當然我們也不能否認，一些國產車存在一些問題，比如異響，耐用性等等，但是車無完車，誰感保證合資車就一定沒有問題呢？通過自己對車企的了解，以及對周邊朋友對國產車型的使用當中認為購買國產車型的人並沒有後悔！所以我人文咱們有必要一起為自主品牌點贊，加油！

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