PlusAI 與奇瑞達成自動駕駛技術合作，在乘用車領域開始布局

一個月內兩次重要合作，矽谷智能駕駛企業 PlusAI（智加科技）在商用車和乘用車領域都有了商業化落地項目。

雷鋒網新智駕 3 月 28 日消息，近期，PlusAI 與奇瑞汽車（Chery）達成技術合作，雙方宣布將在智能駕駛相關領域進行資源、渠道共享，共同推進自動駕駛技術研發、集成測試等工作。

奇瑞與 PlusAI 計劃聯合開展試點項目，PlusAI L4 級別自動駕駛系統將整合至奇瑞測試車輛中；此外，雙方還將進一步探索 PlusAI 自動駕駛系統在奇瑞量產車型中的應用。

據了解，此次雙方的聯合研發將基於智加深度視覺技術，著眼於奇瑞乘用車型在城市中的駕駛場景，在技術通用性和感測器成本方面，PlusAI 具備相當的優勢。

在與奇瑞牽手之前，2018 年 3 月 12 日，PlusAI 與一汽解放汽車有限公司聯合宣布，雙方在商用車智能化與信息化產品技術方面達成深度戰略合作，雙方將發揮各自技術優勢，聯合組建智能駕駛商用車項目團隊，針對高速公路、限定區域等適宜智能駕駛商用車應用和率先實現產業化落地的應用場景，聯合開發智能駕駛商用車產品並推進相關的測試和運營工作。

如果說與一汽解放的合作是 PlusAI 的自動駕駛技術在商用車領域的落地，那麼此次與奇瑞牽手，則是 PlusAI 的技術落地至乘用車領域。

據雷鋒網新智駕了解，奇瑞實際上一直在汽車智能化領域進行探索，自 2012 年起開始研究智能車技術，已經完成第一代和第二代產品開發。而且，奇瑞還在美國矽谷設立研發院，招聘人工智慧領域的高端人才，為奇瑞的智能網聯核心技術的開發與積累提供智力支撐。

當然，奇瑞在自動駕駛領域最大的動作還是其與百度的合作。

在陸奇還未進入百度統領智能駕駛業務之前，2016 年 8 月，奇瑞便聯合百度推出基於奇瑞 EQ 的一款純電動無人駕駛汽車，搭載了百度 AutoBrain 軟體，有駕駛地圖、探測、定位和規劃決策等自動化組件，是當時百度無人駕駛技術的核心；11 月，奇瑞百度聯手打造的無人駕駛汽車在烏鎮試運營。

2017 年 4 月上海車展期間，百度發布了 Apollo 自動駕駛開放平台，奇瑞與百度又簽署戰略合作框架協議，計劃加深彼此在無人駕駛、智能駕駛、車聯網等領域的戰略合作關係。不久後的 6 月 13 日，奇瑞與百度在美國矽谷簽訂戰略合作備忘錄，雙方將共同推進車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等領域合作。

今年的 CES 上，百度正式發布了 Apollo 2.0 平台，並且在現場宣布，在 2020 年，其與奇瑞共同打造的自動駕駛汽車將進行量產。

作為百度 Apollo 自動駕駛平台的成員，現在又與 PlusAI 展開自動駕駛技術合作，不知道奇瑞在打何算盤。

當然，牽手奇瑞，對於創業公司 PlusAI 來說，具備重要的意義。因為這是其敲開其他 OEM 大門的中「敲門磚」。而且，與 OEM 合作，其技術才能更加往車規級、量產的層次上靠。

附 PlusAI 發展歷程（持續更新）：

• PlusAI 2016 年創立於美國矽谷（目前在北京、上海、西安設有研發中心）；

• 2016 年 11 月，完成首部自動駕駛系統調試，開始封閉環境測試；

• 2017 年 3 月，獲得美國加州車輛管理局（DMV）自動駕駛測試牌照；

• 2017 年 6 月，實現美國加州矽谷城市場景下無人駕駛計程車（L4 級別）試運營測試；

• 2017 年 10 月，在試驗乘用車型上實現符合量產規格的Autopilot全自動駕駛能力；

• 2018 年 1 月，以 100 公里/小時的平均時速完成往返加州灣區與拉斯維加斯兩千公里自動駕駛測試，最高時速達到 130 公里/小時。在 CES 期間應對罕見暴雨惡劣環境，完成數天的全天候自動駕駛演示；

• 2018 年 3 月，與一汽解放汽車有限公司聯合宣布，雙方在商用車智能化與信息化產品技術方面達成深度戰略合作；

• 2018 年 3 月，與奇瑞汽車（Chery）達成技術合作，雙方宣布將在智能駕駛相關領域進行資源、渠道共享，共同推進自動駕駛技術研發、集成測試等工作。

雷鋒網新智駕推薦閱讀：《PlusAI 與一汽解放達成戰略合作，將共同推出智能駕駛商用車產品》。

PS：6項會員專享特權，全年100期精華內容，帶你深入淺出看懂自動駕駛。如果想加入「新智駕會員計劃」，歡迎點擊鏈接 ：https://www.leiphone.com/aidrive/vip或掃描海報下方二維碼了解詳情。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！