擁有一流風洞才能造出一流戰機，中：25馬赫超級風洞曝光！

近幾年中國的軍用飛機發展勁頭十分迅猛，殲-10、殲-11、殲-16等系列機型陸續完成研發並開始大規模裝備部隊，最新型的國產第五代機殲-20也已經準備批量生產列裝部隊，另外還有運-20等其它國產機型也在進行裝備部隊前最後的測試，從整體飛機研發到列裝的進度來看，中國的飛機研發效率在世界上處於領先地位。

中國飛機研發進度之所以如此之快和中國大力建設風洞是不無關聯的，風洞作為研究氣體流動及其與飛機之間產生的相互作用，以了解實際飛行器空氣動力學特性的一種重要的空氣動力實驗方法，對飛機氣動布局的設計起到了決定性的影響，而氣動布局的好壞直接影響到了飛機的速度和機動性能。最近有消息傳出中國正在研製10到25馬赫的風洞，可見中國未來的戰鬥機性能會更加優異。

飛機進行風洞測試的過程是將等比例的飛機模型放入風洞中進行吹風測試，計算得出飛機的升力和所受到的空氣阻力等數據。雖然看似整個風洞的使用和建造都非常簡單，但背後需要攻克的技術難關是驚人的，尤其是超級計算機在風洞數據計算中起到的作用是巨大的，一般國家是沒有這種國之重器的，並且目前全球擁有大型風洞的國家和組織只有美、中、歐三方，這充分說明了風洞建造的複雜性。

而中國的綿陽風洞群作為亞洲最大的風洞，名號在國際上一直是響噹噹的，綿陽風洞群擁有包括大、中、小型在內的各種風洞，完全可以對飛機得出非常全面的風洞數據，為中國三、四代戰鬥機和其他國產飛機的研製立下了汗馬功勞，正是有這個風洞的存在才使我們中國自己研製的戰鷹在研發不受制於他國。並且綿陽風洞群也為中國載人航天使用的所有航天器進行風洞測試過，在中國載人航天史上建立了不朽的功勛。

中國正是有了這些大型的風洞，才得以順利的完成第四代戰鬥機的研發，而同樣在研製四代機的日本，只能將自己的四代機風洞模型送到歐盟進行風洞測試，使飛機的性能和參數完全泄露給他國，敵國完全可以根據其風洞數據輕易分析出這款戰機的弱點，對其展開針對性的訓練。

而隨著中國10到25馬赫風洞群的開始研製，我們也有理由相信未來的國產下一代戰機必然能夠引領世界潮流，而且新一代飛機的標準很可能就是由中國人制定的，而他國都只能作為追隨者存在了。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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