無人機時代來了，順豐獲得首個無人航空運營許可證

儘管無人物流一直炒的如火如荼，但實際上真正走到完全無人的地步還是需要克服很多的障礙。其中一個很重要的障礙不是技術上的，而是政策上的。比如無人機的升空問題，實際上也都是需要手續和管轄的，如果用於物流，要求就更是嚴格，不過近日順豐獲得了首個無人航空運營許可證，讓無人物流再度向前邁進了一大步。

順豐喜獲首張牌照

其實和很多人想的不一樣，無人機運輸的重要價值目前並不是體現在終端到戶上，而是不受地形限制鏈接末端網路的作用。無人機的好處就很多了，比如說無人駕駛，機艙就不需要加壓，那麼飛機的製造成本就會下降，運輸成本也會有大幅下降，飛行高度更低，起降條件也比普通飛機要低，可以建設專門的無人機用機場，無需去和民航爭搶線路和運力。當然，既然和飛機無異，就不能亂飛，還是要航空部門進行管理的。

3月27日在江西上饒召開的無人機航空運營許可證頒證會上，民航局向順豐頒發國內首張無人機航空運營許可證，也就意味著順豐在無人機獲得了指定授權空域內的合法商業化運營權，這是無人機行業的首個合法牌照，自然也就有著非常重要的意義。其實，為了拿到這張牌照，順豐也是付出了很多的努力，順豐的無人機物流配送試點自 2017 年6月開展以來，已經順利完成準備、啟動、實施、審定四個階段，達到了試點目的，具備了運營和發照的條件，自然也就拿到了這個牌照。從這個角度來說，順豐不僅僅實現了自身的無人機運營突破，也開啟了中國物流行業無人機運輸的先河。順豐所構想的「三段式空運網」的「大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機」將實現36小時通達全國。而整個物流行業在順豐的帶動下，相信也會高速的邁入無人機物流時代。

時代機遇加航空基因

其實無人機物流的嘗試，從全球來看，也都有了很多年的探索，但是一直沒有取得突破性進展，很多時候都是因為政策帶來的，比如亞馬遜的物流無人機由於一直沒有得到FAA的政策批准，發展明顯受阻，不得不奔赴加拿大進行測試工作，美國本土化商用恐怕遙遙無期，需要進行多輪多方力量的角逐。這裡就可以看出中國的政策優勢了，中國無人機的政策推動一直是比較積極的，民航局方面表示，在各有關部門「先行先試、放管結合「思想的指導下，積極主動探索管理制度創新，該許可證是在《民航法》框架下啟動的創新試點工作，目前尚無試用規章、對相關准入許可管理亦無明確要求的環境下，在安全可控前提下，探索許可管理和審定模式的背景下頒發的。從這個角度來說，這就是一個顯著的政策紅利，一切都是為了更好的發展經濟，發展物流而做的，順豐能夠拿到這個商業運營許可，不僅僅是國內領先，甚至國際上都是首屈一指的，這可以看出，我們政府在發展新技術和先進生產力方面還是非常的重視和積極的。

另外一個原因則是順豐多年的積累和航空基因，從09年就開始成立自己的航空公司並開始運營，到2017年順豐航空已經擁有42架全貨機，租賃16架全貨機，日均涉及約1776條航線、3400餘個航班，一年運輸貨物量超過百萬噸，佔到了全國航空物流的22.98%，積累了豐富的運營經驗和航空管理經驗，為無人機業務的規範運營，打下了良好的基礎。同時順豐在無人機方面的測試和研發一直不遺餘力，從2013年就開始試飛和組織團隊，到17年就獲得了超過200項專利，研發費用更是高達十幾億元，這種大規模的研發投入，也是順豐能夠研發出安全性和可靠性達到民航局要求的物流無人機產品和運營管控系統的關鍵保障。

三四線物流發展迎來春天

其實無人機運輸最大的價值還是在三四線物流的滲透以及一些運輸困難地區的物流配送。因為一二線城市一方面運輸體系完善，另一方面運輸需求量集中，所以物流行業發展的就比較順暢。但三四線城市甚至廣大農村，邊遠地區，一方面幅員遼闊，一方面地廣人稀，物流能力本身不足，而且物流需求也比較零散，很難支撐的起大規模的物流運輸建設。還有很多地區並不在目前物流公司的服務範圍之內，原因其實都是這些。但是有了無人機運輸就完全不一樣了，既無需進行地面的物流體系建設，也無需有機場等硬性條件支持，只要有一個造價成本極低的無人機機場，或者用流量很低的通用航空機場，就可以實現高速的物流配送。運輸成本低，起運量也不高，三四線成熟的需求完全可以支撐的住，同時順豐還在不斷探索新的物流運營模式，探索特色農業產業經濟之路，實現「快遞運下去，特色產品運出來」的模式，支持貧困地區脫貧，促進貧困地區經濟發展，精準扶貧。

而一些地理條件比較惡劣的地區，比如邊遠哨所、南海島嶼，高山峻岭之類，用無人機來解決物資運輸就更為合適，順豐甚至還研發了可以在水上起降的無人機，解決南海各島的物資補給工作，大大提升了效率，降低了成本，有著非常重要的社會意義和價值。所以無人機的正式投入使用，一方面會大大加速物流配送的效率，另一方面則會大大加大物流配送的範圍，不管多麼偏遠的地區，都可以方便的建設運輸點，勢必會將我國物流水平再提升到一個新高度。未來順豐無人機物流將在全國2800多個縣和近百萬個行政村建立一個更廣泛的和高效的物流服務，實現全國城市鄉鎮無差別化的物流配送。

其實無人機物流的意義非常重大，安全是最基本的原則和底線，順豐能夠拿到這張牌照最重要的原因還是在安全穩定方面有著非常明顯的優勢。相信隨著整個行業的規範化推進，中國物流行業也將會進入一個新的時代。

萬能的大熊

微博2015 2016 2017連續三年獲得科技領域、電商領域十大最具影響力大V

公關品牌專家：曾負責360手機助手、360手機遊戲、360隨身wifi、360兒童手錶、360行車記錄儀的品牌營銷，均為行業第一品牌。

暢銷書作者：中信出版社合作出版暢銷書《格局逆襲》，銷售近10萬冊。

微營銷第一社群大熊會創始人：2013年創建大熊會，位列中國社群影響力排行榜前五，是國內最大的致力於研究和引領微營銷發展潮流的社會化營銷社群組織，成員已超七千人。

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