印度人真不要命啊！對比中國的橋，印度的橋你們自己敢過嗎？

橋是一個重要的通路，它一般是連著水陸地，在我們的生活中是隨處可見的，也是重要的輸出樞紐，那麼你知道橋是怎麼搭建而成的嗎？

今天我們來說說高架橋的搭原理，其實搭建高架橋的難度是非常大的，這跟一個國家的技術水平也是息息相關的，像世界上很多不發達國家是沒有高架橋的，因為橋身長度很長，千米的高架橋都是有的，而且重量嚇人，並且高架橋顧名思義在高空作業，難度更是重重。所以這也導致了很多國家沒有辦法很好的造成一座橋。

比如說世界人口大國印度是在怎麼建造高架橋的呢？

印度的造橋方式是最為傳統的懸吊方式，先把橋身的每段距離分割好，然後再用專業的弔橋的工具把橋身懸吊上來，再把每段橋身之間的間隔距離用鋼筋混凝土粘合起來，再用特殊的膠水繼續粘合，這樣一座高架橋就誕生了。危險係數小編打四顆星呢！橋身之間多出裂縫，坍塌也只是早晚的事情！

其實造橋，不防看看中國，因為中國從歷史上就是造橋大國了，換到現代社會，中國也是全世界造橋數量及造橋的密度最多的國家了，不僅是在建築橋上在建築房屋上都是領先於世界一流的技術建築大國

那中國是怎麼建造高架橋的呢？

中國有著專門搭橋的機器，直接嫁接橋身面積到橋樑橋柱上的，先把特殊的材料都提前準備好放在應有的位置上，這樣就直接完成了高架橋的建造，既節省了時間也提高了效率，並且質量和外觀都有了極大的保證。

其實在20年前改革開放之前還有很多國家輕視我們中國，但短短20年，中國人就用實力躋身於超級大國了，希望祖國也是越來越繁榮昌盛！

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