工信部將制定無人駕駛汽車標準 四大券商全面把脈投資機會

工信部27日公布了《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》。《要點》提出，儘快啟動汽車網聯標準的研究與制定。開展智能網聯汽車通信需求相關標準預研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設施需求研究。緊跟網聯車輛國際標準制定進程，開展國內網聯車輛方法論、網聯車輛通信時延要求等標準的適用性研究。啟動基於LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和介面標準化可行性研究，適時申請相關國家標準、行業標準及團體標準的立項。

在工信部的主導下，由中國汽研、亞太股份、保隆科技、德賽西威以及多家整車企業參與的國家級智能網聯汽車研究院已在今年3月成立。

信達證券認為，伴隨北京、上海正式開放自動駕駛路測以及廣州、杭州、重慶等城市在自動駕駛政策上的快速跟進，我國自動駕駛產業發展正駛入快車道。而隨著部分企業自動駕駛車量產時間的日益臨近，產業鏈上下游或都將收益。現階段，建議關注在關鍵零部件以及汽車輔助駕駛領域有所率先布局的企業。

渤海證券表示，種種跡象表明，無人駕駛已漸行漸近，相信不久的將來，會迎來無人駕駛的商用，這有望顯著帶動整個產業鏈業績的提升，建議投資者長期布局。

國泰君安認為，在演算法、算力的多重突破下，2020 年有望成為無人駕駛商業化的突破元年。推薦標的：四維圖新、索菱股份、東軟集團、中科曙光。

國元證券認為需要關注智能駕駛產業鏈中具有核心技術壁壘與先發優勢確定性較強的產商，建議關注四維圖新（高精度地圖+車載晶元+車聯網）、千方科技（車聯網V2X）、中科創達（智能車載系統）、索菱股份（車載智能化產品+車聯網）。

個股點將

路暢科技：

3月19日，路暢科技晚間公告，公司控股子公司路暢投資與和智資本共同發起設立路暢和智智能駕駛產業基金。基金首期規模2億元，路暢投資及和智資本各出資4000萬元，占基金出資比例均為20%；剩餘60%資金通過募集取得。

公司先後與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯網巨頭達成戰略合作，共同推進車聯網及汽車智能化的發展。2017 年上半年公司連續投資設立三家子公司從事智能駕駛艙相關產品的技術研發。

四維圖新：

安信證券研報顯示，面對汽車行業智能化的大趨勢，公司正在加速布局車聯網、自動駕駛、晶元等創新業務，公司近期激勵機制的「質變」有望進一步加速公司創新戰略的發展。「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局，致力於打造智能駕駛汽車的大腦。

公司2017年成功整合傑發科技，圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地，實現汽車電子晶元資源的整合，同時也形成了完整的數據云、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上，公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

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