看電機行業領頭羊大洋電機2017年年度董事會經營評述

3月27日消息，大洋電機（002249）2017年年度董事會經營評述內容如下：

一、概述

2017年全球經濟增速和增長預期提升，發達經濟體經濟增長勢頭良好，新興市場和發展中經濟體增速企穩回升。世界經濟在增速回升的同時，面臨的風險威脅仍未消散，世界經濟格局的變化調整仍在繼續。中國經濟繼續保持良好增長速度，諸項經濟指標表現亮眼，逐步由高速增長階段轉向高質量發展階段。

(一)行業分析及回顧

1、家電行業

2017年我國白色家電行業呈現出較好的增長態勢，其中，受益於經濟增長帶來的消費需求增長、高溫天氣和2016年國內房地產需求量暴增帶來的延後效應，2017年我國空調市場情況大大超過空調行業的預期，根據中怡康發布的《2017中國空調產業報告》顯示，2017年我國空調市場零售量和零售額達到5,787萬台和1,987億元，同比增速分別為27.4%和32.4%,產銷規模均創下歷史新高。據產業在線數據顯示，2017年空調電機累計產銷量為33,122.9萬台，同比增長21.4%;2017冷年累計12,968.6萬台，同比上漲19.5%。空調行業去庫存效果顯著，價格戰得到緩解，空調企業順勢進行產品升級加快智能空調的滲透率，實現盈利結構優化。此外，渠道全面下沉三四級市場激發新增需求。

隨著中國國民收入的不斷增長，我國家電的消費結構不斷改善，消費者對家電的需求也越來越高，中高端家電受到消費者更多的關注，中高端家電、小家電和高效智能家電在市場上備受青睞，創造巨大的市場容量。今後，中國家電行業預計將從高速成長期步入到以結構升級為主要特徵的成長階段，通過強化供給側結構性改革，擴大高附加值產品供給，將對家電及相關部件企業營收和利潤率產生積極影響。

2、汽車行業

(1)傳統汽車

受購置稅優惠退坡及2016年消費透支等因素影響，我國汽車產銷增速較2016年同期有所放緩。根據中國汽車工業協會發布的統計數據，2017年，我國全年銷售汽車2,887.9萬輛，同比增長3%,其中，乘用車銷售2,471.8萬輛，同比增長1.4%。

中國是全球最大的汽車消費市場，國內汽車消費者變得日趨成熟，並形成獨特的消費理念。未來隨著國內城鎮化率進一步提升及基礎設施建設進一步完善，人均收入的增加，對汽車等消費品的需求持續提升，首次購車及換購需求仍然旺盛，將帶動汽車產品消費繼續增長，整車汽車市場的繁榮不斷推動汽車零部件的需求，汽車保有量的不斷增加也帶動了汽車起動機和發電機市場的蓬勃發展。同時國內產品、品牌高端化正穩步展開，汽車轉向高質量發展，將帶動國內汽車零部件企業產品升級，增強盈利能力。

(2)新能源汽車

2017年，受補貼退坡、補貼目錄重審，以及管理准入標準重新評定等因素影響，前期國內新能源汽車市場增長放緩，尤其是新能源商用車和混合動力汽車產銷量較2016年同期均出現較大幅度下降。隨著政策的明朗，新能源汽車市場在第二季度開始回暖，6月份開始呈現出較好的增長態勢。2017年中國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%,保持了快速增長的態勢。2018年新能源車銷量有望突破100萬輛。

2017年，我國累計出台了36項新能源汽車相關政策，涉及到宏觀、補貼、基礎設施、安全管理等諸多方面，其中，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》和《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》的出台以及2018年初補貼政策的調整，表明政府希望通過政策層面鼓勵新能源汽車技術進步，實現新能源汽車市場發展由政策驅動向市場驅動的順利過渡，推動新能源汽車產業的可持續發展。

長遠來看，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的戰略長期不變，傳統燃油汽車逐漸被取代是必然趨勢，這將長期利好新能源汽車行業。通過強化供給側結構性改革，擴大高附加值電機產品供給，將對新能源汽車零部件企業營收和利潤產生積極影響。

(3)氫燃料電池汽車

氫氣能量密度高，製取方式多樣，屬於可再生的清潔能源。氫燃料電池以氫氣為燃料，將儲存在氫氣和氧氣中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能，過程中不涉及燃燒，無機械損耗，運行平穩，無振動和噪音，能量轉化率可高達80%,是普通內燃機熱效率的2-3倍，且產物僅為電、熱和水，符合全球綠色環保的發展理念。

氫燃料電池汽車以其零排放、續航里程高、燃料加註時間短等優點，備受業界關注。目前日本、韓國和美國等發達國家都將大型燃料電池的開發作為重點研究項目，企業界也紛紛斥以巨資，從事燃料電池技術的研究與開發，現在已取得重要成果，使得燃料電池將取代傳統發電機及內燃機而廣泛應用於發電及汽車上。

2017年被業界稱為氫燃料電池汽車的起步年，在《汽車產業中長期發展規劃》和補貼保持不變等利好政策等影響下，氫燃料電池汽車和燃料電池產業受到更多企業的關注，眾多企業開始加速布局這一藍海市場，加大研發和投資力度。

2017年新能源汽車推薦目錄中的氫燃料電池汽車有22款，涉及11個品牌，來自10家車企，2017年氫燃料電池汽車總產量為1272輛，同比增長102%,產量倍增凸顯了氫燃料電池汽車飛快的發展速度!國內氫燃料電池汽車目前主要為客車與專用車，氫燃料電池汽車在客車和專用車領域是目前發展的重點，未來2-3年左右的時期內，也仍將會在客車與專用車領域重點發展。

截止到2017年12月，我國加氫站已有19座，加氫站建設是氫燃料電池汽車推廣的關鍵。為達成在2020年加氫站建設100座的目標，與燃油站合併建站或將成為未來趨勢。

成本控制仍是燃料電池車發展的重點之一。目前高技術難度導致成本居高不下，嚴重製約了氫燃料電池汽車的發展，在提高技術的同時控制成本是各家企業必須考慮的重點，未來跨國企業間合作開發與資本兼并將更頻繁。

3、新能源汽車運營

2017年2月，國務院印發了關於《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》。明確要求實現在城市公共交通、出租汽車和城市物流配送領域新能源汽車的快速發展。隨著國家對新能源汽車的大力扶持和環保壓力的增大，2017年我國新能源汽車運營行業愈加火熱，包括共享出行、物流運輸和汽車租賃等各個行業都開始大量採購新能源汽車投入運營。

(二)公司業務回顧

2017年度，公司深入挖潛，通過產業升級、優化資源配置、節支增效等措施，在充分發揮公司研發優勢及產業化優勢的基礎上，進一步提高生產效率。報告期內，公司實現營業收入860,528.65萬元，同比增長26.45%,營業利潤42,356.51萬元，利潤總額53,959.48萬元，凈利潤44,888.92萬元，其中歸屬於上市公司股東的凈利潤為41,775.10萬元，與上年同期相比，分別下降28.16%、17.24%、18.16%、17.98%。

1、HM事業部發展情況

2017年，公司HM事業部發展強勁，在大宗商品價格大幅上漲且供應緊張的情況下，通過出色的產能規劃及供應鏈管理，保障了產品的準時交付，全年電機產銷量超過7,300萬台，創下歷史新高，實現主營業務收入462,478萬元，同比大幅增長41.78%。

報告期內，HM事業部加大產品研發力度，並聯合海爾中央空調成立噪音、風量測試兩大聯合實驗室，增強與客戶的合作共贏夥伴關係，持續推進自動化改造，引進先進的自動化生產線，優化產線布局；聘請專業精益管理諮詢專家團隊，實施精益製造系統導入，推行精益化生產及成本控制，不斷提高生產效率，降低生產成本。休斯頓工廠在報告期內已正式建成並投入使用，進一步增強了公司對北美客戶的服務能力。

2、車輛事業集團的發展情況

為加快產業優質資源整合，發揮公司汽車產業的規模經濟、範圍經濟效益，強化集團核心競爭能力，公司將上海電驅動、佩特來、蕪湖傑諾瑞及大洋電機新動力四家控股子公司及其附屬子公司整合為大洋電機車輛事業集團，充分利用上述公司各自在行業內的技術積累及豐富經驗、精益生產能力、市場渠道和完善的售後服務體系優勢，促進公司新能源汽車動力總成系統整體解決方案的推廣及銷售，並取得了初步成效。

此外，公司積極實施新能源產業戰略布局，先後與巴拉德和HydrogeniousTechnologiesGmbH(以下簡稱"HT公司")開展戰略合作，搶先布局氫燃料電池及氫氣儲運設備市場，進一步完善公司車輛事業集團產業布局。預計車輛事業集團資源整合的效應將於2018年逐步顯現。報告期內，車輛事業集團兩大業務發展情況如下：

(1)新能源汽車動力總成系統的發展情況

報告期內，公司通過中山、北京、上海、底特律四地研發中心的協同研發，在產品研發上取得了一系列的進步，實現了動力系統的升級換代並推進平台化開發，推出了乘用車集成化驅動系統、第三代商用車純電動驅動動力系統總成、商用車雙行星排混合動力系統總成、具備國際領先技術水平的乘用車弱混動力系統總成(48VBSG)、氫燃料電池動力系統總成等產品，進一步提升開發過程質量。公司目前擁有完整的新能源汽車動力總成系統產品及其自主知識產權(整車控制+驅動+氫燃料電池),同時通過與巴拉德的戰略合作，公司增加了全新的新能源汽車動力能源供給及控制方案。

在客戶開發方面，通過客戶資源整合，車輛事業集團客戶基本覆蓋國內的主流整車廠。報告期內獲得了長安、奇瑞、雲度、東風雷諾、長城等乘用車主機廠的供應商定點。目前，公司已先後與北汽、奇瑞、中通客車（000957）和東風實業成立了合資公司，集合整車廠與公司在各自業務方面的專長及市場優勢，開展深度戰略合作，實現強強聯合，共同研發、製造、銷售新能源汽車產品，向客戶提供新能源汽車動力總成系統整體解決方案，積極開拓市場。

報告期內，公司與巴拉德達成氫燃料電池模組組裝授權協議，並已在上海建成燃料電池發動機製造生產線，主要合作客戶包括東風特汽、中通客車、上汽大通、福田歐輝客車、佛山飛馳等。公司將充分發揮巴拉德在氫燃料電池設計、開發及專利服務等方面的優勢，結合公司在汽車動力總成系統的產業化能力、技術開發能力、品牌與渠道優勢等，促進氫燃料電池動力總成系統在中國市場的推廣應用。

此外，為解決氫能儲運瓶頸，促進氫能利用走向實用化、規模化，加快氫燃料電池汽車的推廣應用，公司於2018年初通過增資及認購可轉債的方式參股了全球氫氣儲運技術領導者之一的HT公司，提前布局氫能儲運設備市場，進一步完善公司在氫燃料電池產業鏈的戰略布局，整合氫能產業鏈優質資源。

報告期內公司新能源汽車動力總成系統實現營業收入141,929萬元，同比增長9.09%。

(2)車輛旋轉電器業務的發展情況

車輛旋轉電器業務充分發揮佩特來在技術、品牌、市場渠道、售後服務平台等方面的優勢，結合蕪湖傑諾瑞在成本控制及精益生產方面的優勢，實施優勢互補，凸顯協同效應，促進車輛旋轉電器產業的整合與發展，實現穩步增長。

相比國際競爭對手資產重組帶來的不確定性，佩特來穩定向上的發展態勢贏得了客戶的信心，獲得Navistar、Cummins、Scania等整機廠的一致好評，報告期內佩特來在歐洲及北美的銷售均取得明顯增長，利潤收益持續增長。

佩特來立足於中國製造的成本優勢、質量優勢和市場優勢，通過與集團公司全球研發團隊共同努力，加快BSG和新一代發電機、起動機產品的開發；公司以追求卓越的產品與服務品質為目標，利用公司客戶端快速反應的組織管理模式，加強與客戶溝通及時性，同步開發，縮短新品導入周期，提高新產品銷售佔比和利潤率水平；北京佩特來完成了生產基地由北京向濰坊的整體搬遷，生產運營成本將進一步降低。傑諾瑞藉助大洋電機電子電控前端技術和佩特來的技術支持，自主研發能力得到提升，精益製造能力顯著提升，管理製造成本優勢明顯。

報告期內，傑諾瑞成功進入廣汽、上汽大通的配套體系，實現吉利第三代扁線發電機量產，並獲得奇瑞汽車2017年"卓越質量表現獎",在客戶開拓、產品拓展、質量控制、信息化建設方面均取得豐碩成果。

報告期內，車輛旋轉電器業務實現主營業務收入204,765萬元，同比增長5.33%。

3、新能源汽車運營業務的發展情況

2017年，新能源汽車運營各項業務逐步推進，其中包括：新能源車輛租賃；開展與物流園區的合作，採用新能源物流車替代傳統車，並通過線上移動終端(APP)加快攬貨的速度。目前，公司已在中山、廣州、上海等地開展了新能源汽車運營業務，並通過與用車方加強合作，如京東商城、攜程網、首旅如家等，新能源車輛逐步投入運營。

公司新能源汽車運營業務目前仍處於市場推廣階段，隨著運營車輛的逐步推廣，車輛運營/出租率穩步上升，營業收入大幅增長，報告期內實現主營業務收入18,569萬元，同比增長269.52%。同時，受推廣費用、車輛折舊等成本增加的影響，該業務報告期內暫未實現盈利。

二、核心競爭力分析

1、產業轉型升級的優勢

自上市以來，公司在建築及家居電器電機產業不斷發展壯大的基礎上，加快產業的轉型升級。2009年，公司跨入新能源汽車動力總成系統產業，成功邁出了公司產業轉型升級的第一步；2011年以來公司先後收購了蕪湖傑諾瑞、北京佩特來和美國佩特來，全面進入車輛旋轉電器領域，奠定了公司產業轉型升級堅實的基礎；2016年完成收購上海電驅動的資產交割，開啟公司新能源汽車動力總成系統業務的新里程；報告期內與巴拉德開展戰略合作，構建"電機+電控+電池"完整產業鏈在全球新能源汽車及氫燃料電池產業鏈的精準布局，有效提升了公司在全球新能源汽車行業及氫燃料電池行業的重要性。在產業轉型過程中，公司不斷擴大產能，優化生產線布局，提高生產效率，積極推進精益生產和自動化製造，逐步形成了規模效應和範圍經濟效應，降低了生產成本，提高了市場競爭能力，為公司的長期發展和戰略目標的實現提供了重要的利潤來源與發展支撐。

2、資源整合的優勢

在產業轉型升級的同時，公司對汽車及新能源汽車產業內的資源進行充分整合、共享。為加快優質資源整合，發揮公司汽車產業的規模經濟、範圍經濟效益，強化集團核心競爭能力，促進公司新能源汽車動力總成系統整體解決方案的推廣及銷售，公司將上海電驅動、北京佩特來、蕪湖傑諾瑞及大洋電機新動力四家控股子公司及其附屬子公司整合為大洋電機車輛事業集團；同時，為集合整車廠與公司在各自業務方面的專長及市場優勢，與整車廠開展深度戰略合作，實現強強聯合，公司先後與北汽、奇瑞、中通客車和東風實業成立了合資公司，共同研發、製造、銷售新能源汽車產品，向客戶提供新能源汽車動力總成系統整體解決方案，積極開拓市場；此外，公司還積極對產業鏈資源進行了整合和布局，形成了電機、電控、氫燃料電池、氫氣儲運設備等關鍵零部件的完整產業鏈。

通過上述的資源整合和布局，公司實現了研發平台、銷售渠道、服務體系、人才儲備、品牌建設等資源的交流與拓展，逐步加快公司國際化進程，為公司發展注入新的動力，保持公司持續快速發展。

3、技術人才及創新優勢

公司多年來不斷開展技術創新，完善戰略布局，實現產業轉型升級，在快速發展過程中吸引了包括國家"千人計劃"和"萬人計劃"專家、國家重大項目總體專家組專家以及地方學科帶頭人或領軍人才等技術人才的不斷加入。近年來，在節能環保、產業升級大方向的指引下，公司不斷加強對高效智能電機、新能源汽車動力總成技術、車輛旋轉電器的研發並加大投入，公司在中山、北京、上海、蕪湖、美國、德國等地/國家組建了研發團隊，使公司技術一直走在行業的前沿。公司同時擁有三個國家級實驗室、3個省部級企業技術中心和2個省部級工廠技術研究中心，並設立了博士後工作站和院士專家工作站，成為公司引進高級技術管理人才的平台。

公司高度重視技術研發、創新的投入，建立了專門的知識產權及創新管理部門。截至報告期末，公司累計申請專利2,288項，授權1,513項，授權有效專利1,530項(其中發明342項)。

4、品牌與營銷優勢

公司自創立以來，始終堅持"自主品牌、自主產權、自主生產、自主銷售"的原則，在產品的技術水平、質量控制、交付服務等方面保持較高水準，得到國內外客戶和同行的廣泛好評。通過實施嚴格的生產過程質量控制和執行規範的技術標準，公司生產、銷售的"大洋電機"系列建築及家居電器電機及新能源汽車動力總成產品，在同行業已成為知名品牌，在國內和國際市場上享有一定的知名度和美譽度。目前"大洋電機"牌是廣東省著名商標及出口品牌。

公司通過全資收購了美國佩特來，獲得了百年國際品牌"佩特來"的永久免費使用權。上述收購完成後，公司車輛旋轉電器產品在技術研發、質量管理體系方面得到了更大的提升，產品銷售渠道、服務體系更為完善。佩特來主要客戶涵蓋了濰柴、玉柴、東風、宇通、戴姆勒、卡特彼勒、Navistar、Paccar等眾多世界著名汽車廠商，同時還包括美國和歐洲的部分軍工企業。通過對佩特來的併購整合，公司擁有更多的機會與上述優質客戶進行交流合作，進一步拓展公司產品客戶群，提高公司產品市場佔有率。同時，憑藉"佩特來"品牌在各整車企業的良好口碑，將有效帶動公司新能源汽車動力總成系統的銷售，形成協同效應。

2016年公司完成收購上海電驅動100%股權的資產交割，上海電驅動品牌成為公司在新能源汽車動力總成系統又一名片。

至此，公司在新能源汽車動力總成系統產品自主擁有三套完整方案，分別來自於母公司、上海電驅動及北京佩特來合資公司，每套方案在技術上、市場上均擁有一定的影響力，進一步夯實了公司在新能源汽車動力總成系統行業的領先地位。報告期內，公司與巴拉德簽署了氫燃料電池技術授權協議，在國內引入全球公認的領先的燃料電池技術與品牌，完善公司動力總成系統布局，增強公司產品競爭力，提高公司產品在整車企業的知名度，有助於公司相關產品的銷售與推廣。

三、公司未來發展的展望

1、公司發展戰略

公司始終專註於電機及其相關配套應用領域，依託在建築及家居電器電機行業積累的電機及電控技術，藉助國家新能源汽車行業發展契機，在國內率先跨入了新能源汽車動力總成系統行業，同時考慮到行業差異尤其是汽車零部件產業的進入壁壘、時間經濟效應等要素，公司先後併購重組了蕪湖傑諾瑞、佩特來、上海電驅動等多家汽車關鍵零部件企業。近年來，公司逐步加大對新能源汽車動力總成系統業務的投入，通過收購、合作等多種方式延伸到氫燃料電池及氫氣儲運設備行業，形成了包括電機、電控、電池三電在內完整的新能源汽車動力總成系統以及氫燃料電池配套輔助電機系統等產品，逐步構建完善的電機行業產業鏈，實現集團產業的轉型升級。

目前，公司已發展成為集建築及家居電器電機、新能源汽車動力總成系統、氫燃料電池系統及氫能發動機系統以及車輛旋轉電器「高度自主研發、精益製造、智慧營銷」為一體的國際化高新技術集團企業，形成HM事業部、車輛事業集團和EVOP事業部三大業務板塊。

HM事業部將通過加大自動化設備的投入、提高精益生產管理水平等方法來進一步提升產品質量的穩定性，控制生產成本；通過產品結構優化、平台技術升級及增量市場開拓等來實現建築及家居電器電機業務的穩步增長；抓住集團業務整合的契機，進一步拓展電機與電力電子結合及電機與風機系統結合的業務，為客戶提供整體解決方案，提升產品銷售收入，擴大業務空間，進而實現事業部未來發展的戰略目標。

車輛事業集團將充分利用中山、北京、上海、深圳、蕪湖、底特律等地研發中心聯合研發的優勢，發揮佩特來在技術、品牌、市場渠道、售後服務平台等方面的優勢，藉助百年著名品牌「佩特來」的技術積澱和品牌優勢，吸收融合優秀的汽車企業文化，結合蕪湖傑諾瑞在成本控制及精益生產方面的優勢，實施優勢互補，凸顯協同效應，加快產業優質資源整合，進一步提升公司品牌形象，促進車輛旋轉電器產業的整合與發展，提升公司新能源汽車動力總成系統產品的市場競爭力，完善公司在汽車關鍵零部件市場的銷售和服務體系；利用技術與渠道優勢，強化起動機與發電機售後市場，拓展啟停電機、節能汽車48VBSG電機、開關磁阻電機、混磁方線技術電機等產品市場，加強新能源汽車動力總成系統關鍵單元模塊的產品集成與升級，在原有驅動電機、電控系統的基礎上開展新能源汽車多合一控制器、電力電子與電機總成、扁銅線驅動電機、新一代驅動電機、電機與變速箱集成等產品的研發，實現新能源汽車動力總成系統產業的快速發展。

此外，公司將通過與巴拉德、HT公司的戰略合作，引進國際領先的燃料電池技術及氫氣儲運技術，完成新能源汽車產業戰略縱向的「三電」業務布局，搶佔新能源汽車核心零部件制高點，為全球客戶提供最優的電機驅動系統解決方案。

新能源汽車運營業務將把握市場機遇，運用創新的技術和商業模式，積極推進新能源汽車應用，並優先側重於公交車、計程車、物流車等城市功能性用車領域。

公司堅持「以品牌和質量求市場、以技術創新作動力、以人才為根本」的發展理念，積極響應國家新能源、節能環保戰略，整合公司三大業務板塊資源，為全球客戶提供安全、環保、高效的驅動系統解決方案，持續為客戶創造最大價值，與戰略合作夥伴共同發展；同時，公司通過資本運營，促進公司國際化技術合作，有效利用全球資源並使之得到合理高效配置，提升公司品牌形象，最終使公司發展成為全球最具競爭力的驅動系統產品和解決方案提供商，實現「大洋電機，轉動地球」。

在實現業績逐年穩步增長的基礎上，公司規劃在2024年實現公司總營業收入50億美元，其中建築及家居電器電機與新能源汽車運營營業收入各10億美元，車輛事業集團實現營業收入30億美元。

2、2018年經營目標及工作計劃

（1）2018年經營目標

2018年公司將在保障建築及家居電器電機業務穩定增長的基礎上，實現產品結構調整，加快車輛事業集團業務及資源的整合，積極開拓新能源汽車動力總成系統及氫燃料電池發動機系統市場，穩步推進新能源汽車運營業務，預計2018年公司營業收入將保持穩定增長，計劃完成105.85億元，同比增長23%，預計營業成本82.86億元，同比增長20.78%；計劃完成凈利潤6.51億元，同比增長45.45%。

上述經營預算並不代表公司對2018年度的盈利預測，能否實現取決於市場狀況變化、經營團隊的努力程度等多種因素，存在一定的不確定性，敬請投資者特別注意。

（2）2018年工作重點

①利用先發優勢，優化產業布局

利用公司多年來在新能源汽車行業內打下的堅實基礎以及先發優勢，進一步吸收整合產業內的先進技術和資源，加強與巴拉德、HT公司的戰略合作，同時綁定整車/整機廠，加快氫燃料電池生產線的建設及產品的銷售，整合氫能產業鏈的資源，優化公司在新能源汽車行業的產業布局，提升公司在新能源汽車行業以及氫能行業的影響力。

②整合優勢資源，實現最佳實踐經驗共享

通過組織內部質量管理經驗、過程製造經驗、渠道管理經驗等卓越經驗資源共享，實現企業整體效益倍增；通過組織內部供應鏈資源整合，發揮集團規模化採購優勢，降低採購成本。

③推進精益製造管理，提高產品質量與生產效益通過設備自動化和智能化改造升級、人員素質技能提升和信息化管理，進一步提高生產自動化水平，優化工藝流程，逐

步實現智能製造與精益生產，持續提升生產效率；落實品質改善項目，全員貫徹質量提升計劃，切實提升產品質量。

④強化集團化管理模式，推進企業文化建設

梳理公司集團化管理的關鍵管理制度與流程，完善集團內部管理模式，明確集團內部的總部、事業部、子公司的組織定位，持續的集團化管理模式完善與優化，充分發揮集團管理效益最大化；推行集團目標管理模式，統一集團及成員企業視覺形象識別，增強集團化組織認同感，實現集團「一個公司、一個面孔」的企業形象目標。

⑤加強產品與服務創新能力，加快市場開拓

2018年，HM事業部將加大研發新產品力度，推進風機系統產品的開發，加快產品技術升級，開拓亞太、歐洲市場；車輛事業集團將進一步優化資源配置與整合，提升技術創新和系統集成能力，降低採購成本，持續為客戶提供整體解決方案，提高產品市場競爭力，鞏固並擴大市場份額；新能源汽車運營將探索新的商業模式，優化資產運營。

3、資金需求及使用計劃

目前公司銀行信貸信譽良好，能夠及時得到銀行的有力支持，保障公司非募集資金項目的順利實施。公司將根據新能源汽車產業政策和市場發展情況，合理布局產能建設，在保證生產和建設需要的同時，合理利用和優化募集資金使用，提高資金使用效益和資金運作水平。

來源：旺材電機

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