凱迪拉克最便宜的SUV亮相！2.0T＋9AT，可閉缸，離大家一步之遙！

2017年，凱迪拉克在國內市場銷售了17.35萬輛汽車，XT5佔據了銷售總額的37％，中國市場成為凱迪拉克最大的單一市場，要知道17.35萬的成績佔到了凱迪拉克全球銷量的50％以上！中國市場對它的意義可想而知，凱迪拉克也一躍成為繼BBA後第四大豪華品牌！而XT4的主要銷售地也是國內市場，可以說這是一款為國內消費者量身打造的一款SUV。

XT4運用了凱迪拉克最新的家族化設計，整個中網由黑色蜂窩狀材質填充，與現在的鍍鉻橫條點綴的風格存在較大差異，大燈還是「淚眼」造型，LED日間行車燈為「7」字形，並且與兩側進氣格柵融為一體，辨識度極高。

車側較為動感，腰線由後往前、由上往下延伸，有一種往前俯衝的既視感，很時尚很運動，而且整體的感覺很流暢，沒有違和感和拖沓感。其車身尺寸為4599*1881*1627mm，軸距為2779mm，未來國產後不排除加長的可能，其實海外版XT4的車身參數在緊湊型SUV中也是偏大的存在，再加長的話更是符合國人用車需求。

XT4的尾部設計較為精緻，尺寸巨大的「L」形LED尾燈很吸睛，從車頂一直延伸到後備箱掀蓋中段，再配合由鍍鉻飾條包圍的雙邊共兩出的排氣管，辨識度很高。XT4作為一款緊湊型SUV，在國內的主要競爭對手為奧迪Q3、寶馬X1、沃爾沃XC40和賓士GLA等SUV，可以說挑戰性不小，但是在價格方面，相信凱迪拉克會定一個較為理性的價格區間，並且會有很可觀的優惠讓利。

內飾部分，凱迪拉克一直以越級的配置和領先對手的豪華感著稱，XT4也不例外，整個中控台由大面積的皮質材質覆蓋，視覺效果和觸感都是上佳水平，整體用料和做工並不比它的大哥XT5差，甚至更有優勢。換擋手柄較為精緻，並且很短，為電子檔桿。

實拍車型配有全景天窗，並且前半段可開啟。據悉，XT4搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並且具有可閉缸技術，能帶來更經濟的燃油消耗量。傳動系統為9AT手自一體變速箱。大家關心的售價問題，根據其競爭對手的價格區間，未來XT4國產後，有望拉低到20萬以上的價格區間，和一眾對手差別不大，並且能對大眾途觀L、別克昂科威和本田冠道（UC-V）等合資中型SUV造成一定威脅。

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