中國機器人換道賽車
裝備製造
帶你一起發現重大技術裝備之美
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當今世界，產品、技術和製造模式都處在一個大變革時代。也正是在這個大前提下，中國的機器人產業與國外的競爭，從彎道超車改成了換道賽車。
——中國機器人產業聯盟理事長曲道奎
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產業迎來大變革時代
國外機器人產業的發展領先我們三四十年，這些知名企業規模大，品牌影響力強，國際化運作成熟，相對而言，中國的機器人產業起步晚，企業規模也小，幾乎很難和國外同台競爭。但是，近年來，隨著物聯網、大數據、雲計算、人工智慧、視覺和力覺系統等新技術的不斷突破，以及與機器人產業的逐步融合，我國機器人產業的發展迎來了一個新時代。
現在，傳統的機器人幾乎已經走到了盡頭。傳統機器人更多還是機器設備的屬性，在這一領域，國外起步早，佔據了很大優勢。但現在機器人正在由機器向人逐步進化，對國外而言，這些也是新東西，這就給我國的機器人產業創造了機會。
過去，汽車和汽車零部件是機器人應用的主要領域，幾乎佔到機器人裝機總量的一半，現在，這一份額已經萎縮到30%。機器人應用開始向新的領域擴展，如3C、金屬加工、塑料、化工等。在這些領域，從應用技術來講，國外也沒有太成熟的經驗，國內和國外的機器人品牌沒有太大差距。對中國的機器人企業而言，因為跟用戶接觸非常緊密，對用戶工藝了解透徹，有時候，我們反而走在前面。
此外，機器人產業還處在一個大的轉折點，不單是工業領域，機器人現在開始進入到了醫療、養老、康復、社會公共服務、教育等領域。所以，我們現在提的機器人，跟過去完全不是一個概念。而這些領域的發展空間，可能比工業領域還要大。更關鍵的是，這些領域融合了更多新的技術，如大數據、人工智慧，還有感知系統、交互系統，更能體現機器人智能化的特點。可以說，在服務機器人領域，中國和國外幾乎是同步發展，中國完全可以走到世界前列去。
目前，還有一大類，就是特種機器人，主要應用在航空航天、核電、水下、軍工等領域。我覺得，中國現在發展機器人的最大優勢就是自身擁有全球最大的市場。就像中國的電商和鋼鐵，之所以發展迅速，正是因為中國有巨大的市場支撐。
機器人在應用過程中需要和企業的工藝與其他工具互相匹配，形成系統。中國的製造業五花八門，未來的集成商數量會非常大，也會覆蓋到全國不同的行業和領域。我認為，集成商的規模不需要很大，只要在某些特定領域做深做透，就能有自己的生存空間。
作為國內的龍頭企業，新松的核心優勢在於創新。但是如果沒有這樣一個大的時代背景，創新很有可能是勞民傷財。正是有新技術的快速迭代，創新才成為真正超越國外的第一驅動力。
過去，中國很多產業的發展要素並不是創新，而是價格和規模，企業也常常將低價作為市場競爭的法寶利器。但現在是一個產能過剩的時代，在機器人產業，這條路是走不通的。機器人本身是高性能的產品，它的第一要求就是功能必須滿足要求。好比手機，如果功能不滿意，白送也不會要。必須首先技術滿足要求，再談成本價格。所以，在機器人領域，創新是第一大要素和前提。
機器人本來就是人才、技術和資本密集的行業，如果沒有這三大要素，還要跟國際品牌競爭，那就只能在機器人產業鏈的底端做一些附屬性的工作。如果真要成為行業排頭兵，企業必須要有自己的技術，要有大量的創新。
簡單歸納下，在技術上，工業機器人迎來了大的突破、轉折和革命，這是中國的機會；在應用上，一些新的應用領域和應用工藝，國外也沒有經驗積累，比如往服務和特種領域拓展的機器人，市場都才剛剛啟動，國內、國外都是同步發展的。技術的顛覆往往帶來真正的顛覆。所以，對我們本土品牌的機器人企業而言，功能、性能、差異化和獨特定位，都很關鍵。
機器人礦藏有待深度開發
現在中國到處在做機器人和智能製造，有人說是不是過熱了。我認為，完全沒有必要擔心。
產業發展是一種市場行為。能不能掙錢，有沒有風險，企業家自己會做預判。對企業而言，機器人產業符合未來方向，市場又存在巨大需求，沒有理由不投入。也恰恰是因為大家都將資源、熱情投入進來，形成一種氛圍，才推動了產業的發展。
任何一個產業，沒有大家的集體湧入，單靠一兩個企業是不可能發展起來的。在發展的過程中，自然會大浪淘沙，資源也會重新整合，但這個過程是必須的。不過從宏觀來講，一哄而上確實會造成重複、惡性競爭和資源浪費。
有一點需要特別提醒，就是政府要冷靜，不要進來左右產業的發展。很多時候，地方政府的投入，純粹是當地官員為了創造政績的個人行為，這樣非常可怕。以前的風電就是教訓，如果真是企業自發的發展和投入還好，但很多地區都是政府在投入，民營企業都死掉了，地方政府還在追加投資。
現在，不管是工業機器人還是服務機器人，都存在著技術支撐滿足不了現實需求的情況，機器人還遠遠沒有達到人類的期望值。
目前，不少的工業機器人更多還是機械設備的性質，與人的靈活、靈巧和智慧相去甚遠。現在，大家都在提人機協作，這是未來的一個方向，就是把人的優勢和機器的優勢結合起來。從這點來看，黑燈工廠並不一定是好的模式，它把人給排除了，因此，它並不是智能化的工廠，更多還是高度機械的自動化工廠，並沒有真正的柔性和智能。
真正的人機協作，會把人的靈巧性、智慧和機器人的準確、速度發揮出來，兩者相互結合，這樣一方面降低成本，另一方面提升效率。事實上，現在，有時候智能化的效率反而不高，因為還需要判斷、識別和計算。
到目前為止，服務機器人還處於萌芽時期，根本成熟到進入市場的時候，人們只是在做多方面的嘗試。
工業機器人發展了50多年，全球範圍內對人的替代率還不到1%。我們測算，未來10年左右，可能會有30-50%的替代。這樣看，它的市場空間實在太大了。而服務領域更不用說了，養老和康復等任何一個領域的爆發，其市場可能都要遠遠大於工業機器人。
更關鍵的是，現在各種感知系統、交互系統、大數據、雲和人工智慧快速迭代，這些技術逐漸開始進入一個支撐階段，它們支撐著機器人真正地朝智能化發展。隨著機器人智能化的提升，未來發展空間會繼續擴大，因此，各種投資者都把機器人看做熱點。我覺得，現在機器人實際就是一個大的礦藏，剛剛揭開表皮，幾乎還沒有深度開發。
產業發展需抓牢兩大核心
現在還有一些媒體質疑，機器人算不算高新技術產業，因為機器人的利潤越來越薄。實際上，這是一個製造業的大生態問題。
從目前來看，中國的製造業還處在低迷時期，企業利潤很薄，僅有3%-5%，不掙錢怎麼購買高端的機器人設備？相對而言，我國的很多製造業都是傳統產業，本身的附加值低，生存艱難，不可能買機器人。
現在機器人應用得越來越廣泛，但掙錢多或利潤高的都是頂級企業。機器人也在更多地向中小企業和低端製造業推廣，這些行業勞動力密集、環境惡劣、安全沒保證，產品的附加值低，對機器人的需求最為迫切，但他們又希望機器人像白菜一樣便宜。
鑒於這種現實，一些企業開始把機器人做得很便宜，這就導致產品質量降低，最終形成惡性循環。大家都說中國的機器人不行、做得越來越低端，實際上，是因為一些用戶企業並不需要高級和複雜的機器人。就好比國外的賓士、寶馬與國產車比較一樣，直接比性能肯定不行，因為價格上就存在著幾十或者上百倍的差距。
中國的製造業發展不平衡，一些央企、國企已進入工業4.0時代，而有的小企業甚至還處在1.0或2.0時代，這些企業用的也叫機器人。雖然都叫「機器人」，但它們的內涵完全不一樣。所以，媒體，包括我們機器人行業自身也要細評估、詳分析。如果僅僅只是單純直接比較，只會造成負面影響。
要想說清楚中國的機器人產業，既要考慮中國製造業的現狀、中國機器人產業的發展，還要考慮國外這麼多年的積累，以及未來新的機器人在技術上的外延和市場帶來的新機遇。
真正的高新技術發展是一個綜合的實力，不只是由短板來衡量，而產業也不會因為缺少一個東西最後發展不起來。我們國內沒有減速器和電機，事實上，ABB和庫卡也沒有，但他們依然成長為了世界領軍企業。我認為，現在是全球化分工協作時代，沒有必要所有的東西都自己做。核心零部件，除非受各種制約或安全得不到保障的必須國產化、獨立自主研發外，其他的，都可以利用全球供應鏈來進行整合。
我認為，我國發展機器人應當牢牢抓住兩個核心：一個是本體，實現本體靈巧性和靈活性的提升；另一個是大腦，有智能和智慧，這兩個加在一起才真正叫機器人。
(作者為中國機器人產業聯盟理事長)
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