自動駕駛車牌照終於發放了
3月22日，北京正式發放了首批自動駕駛車牌照，無人駕駛汽車首次在大興區亦庄經濟開發區合法上路測試。這預示著，自動駕駛汽車終於實現了合法化上路的技術。同時也驗證了百度CEO李彥宏在「兩會」上被採訪時所提到的「2018年將首次推出一款小規模量產『無人駕駛』汽車」這一話題。
在我國關於自動駕駛的相關政策，是於2017年12月18日，由北京市交通委聯合市公安交管局、北京市經濟信息委等部門進行首次發布。此外，北京市交通管理部門還推出了第一批可用於自動駕駛的測試道路。下面，讓我們一起回顧一下國家對於自動駕駛的定義吧。
自動駕駛功能是指自動駕駛車輛上，不需要測試駕駛員執行物理性駕駛操作的情況下，能夠對車輛行駛任務進行指導與決策，並代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。
自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監視周圍環境功能、自動變道功能、自動轉向功能、自動信號提醒功能、網聯式自動駕駛輔助功能等。
自動駕駛系統是指能在某一時段執行自動駕駛功能的系統。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統不屬於自動駕駛系統：主動安全輔助系統、電子盲點輔助系統、防撞系統、緊急制動系統、停車輔助系統、自適應巡航系統、車道保持輔助系統、車道偏離報警系統、交通堵塞排隊援助系統等。
相較於國內自動駕駛的新業態來說，在國外卻已非鮮聞。
2016年9月20日，美國聯邦政府發布新 《聯邦自動化汽車政策》（原標題： 《Federal Automated Vehicles Policy》），將自動駕駛納入到了聯邦法律框架內。
如今，自動駕駛不僅是國內對於出行行業的重點發展方向，在世界上同樣是未來的一大出行趨勢。這對於智能控車技術提供商領先品牌的智信通而言，無疑將是一次重大的機遇，更是一場挑戰。
智信通對於如今的智能控車技術而言，早已是得心應手。其如今的智能車載硬體，已經實現了不限距離遠程啟動發動機，同步開啟空調，實現冬天預熱、夏天預冷；遠程升降車窗、開啟後備箱；GPS遠程尋車；手機檢測車輛故障；停車安全監控等多種智能化的功能，並可以完美適配燃油車車型3300+，電動汽車車型100%，商用車車型350+。
並且智信通的這一智能控車的技術已經運用到了一汽大眾、遠通集團、滴滴出行、首汽約車、神州出行、巴歌出行、輕享出行、大道出行、潮人用車等戰略合作夥伴的出行市場上。
可以預見，智信通智能控車硬體必將成為整個行業的必須品，出行行業健康發展的維生素，出行必備的「空氣」。
