自動駕駛又闖大禍！70歲大爺想自己開車還有戲么？
最近幾年自動駕駛技術發展迅猛，包括傳統的車企和眾多科技公司都競相加入到了自動駕駛技術的研發中，以確保自己的領先地位。眼看著開車組隊吃雞馬上就要實現了，結果...
海外自動駕駛技術的發展
自動駕駛技術雖然在逐步推進，但是推進的過程可不是一帆風順的。就在前幾天，全球首例自動駕駛汽車致死事故不幸發生。美國亞利桑那州，當地時間3月18日晚上10點多，一輛Uber自動駕駛車輛與一名行人相撞，並致其死亡。
據美國警方消息，當地時間周日晚十點左右，一名49歲的女性在人行道外推著自行車從西向東穿越四車道馬路時，被一輛由沃爾沃XC90改裝的Uber自動駕駛測試車輛撞倒，經送往醫院搶救無效死亡。事故發生時，車輛處於自動駕駛模式開啟狀態，車輛上坐著一名安全駕駛員，時速65km/h。
事故發生後，Uber宣布暫停其在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等北美城市的自動駕駛測試項目。這次事故的車輛也已經得到沃爾沃官方的確認，不過沃爾沃同時還表示，事故車輛已經經過Uber改裝，軟體系統已經不屬於沃爾沃的官方配置。
Uber暫停自動駕駛測試項目已經不是第一次了，去年Uber的自動駕駛車輛同樣是在亞利桑那州發生了事故，測試車輛與對向行駛的汽車發生碰撞，導致駕駛車輛側翻。不過這次事故不需要Uber負責，事故的原因是一輛對面行駛的車輛在沒有遵循交通指示燈的情況下與其發生碰撞，從而導致事故發生。該次事故之後，Uber也暫停了自動駕駛技術測試。
Uber自動駕駛汽車的事故在一定程度上會放緩自動駕駛汽車測試的步伐。在Uber自動駕駛測試車輛發生撞人致死事故並宣布停止測試之後，豐田汽車也宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃。
雖然Uber暫停了自動駕駛測試計劃，不過我推測應該和去年一樣，Uber在未來一段時間內會重啟測試計劃，原因如下。
其一，自動駕駛技術研究需要投入大量的資金，如果停止測試，那前期大量資金的投入就會打水漂；
其二，自動駕駛雖然近兩年才快速發展起來，但是自動駕駛領域競爭激烈，傳統的車企基本上多數都在研究自動駕駛技術，而且百度、谷歌、英偉達等科技巨擘們也在研發自動駕駛技術。該領域競爭激烈，如果停止測試，可能會阻礙公司未來的發展；
其三，自動駕駛技術有良好的的發展前景，發展成熟之後會改變人們的出行方式。
國內自動駕駛技術的發展
3月22日，北京自動駕駛測試管理小組發放了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，百度也由此成為了牌照的首批獲得者，目前其自動駕駛測試車輛開始正式上路測試。
據了解，企業申請北京市自動駕駛試驗牌照需滿足一定要求，例如企業車輛首先要通過5000公里以上的封閉測試場訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達到了一定能力水平，並通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。
由上述可見，國內的自動駕駛測試正在有序推進。希望國內的自動駕駛測試車輛一定要在保證其他交通參與者以及自身安全的情況下進行測試，這需要研發自動駕駛技術的公司以及安全駕駛員共同做出努力。
最後各位對自動駕駛有什麼看法，我認為自動駕駛技術是趨勢，但是自動駕駛汽車所面對的交通狀況要比飛機複雜的多，所以自動駕駛汽車上路測試要保證其他交通參與者以及自身的安全。各位對自動駕駛的看法是什麼？下方評論區各位隨意秀！
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