空軍飛機起降戰鬥，需要有天氣預報嗎？其實空軍也有氣象部門

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人類縱使能造出萬噸巨艦，十萬噸巨艦，戰機能代替翅膀帶人類在空中翱翔，不過這一切對於地球來講都是渺小的，所以各國海軍，空軍紛紛組建了氣象部門，航母戰鬥群上一般也有專業的氣象軍官，關於這些，各國海軍都有詳細的規定，例如風浪為幾級時戰鬥群要取消訓練任務，巡邏任務等，例如在大西洋海況惡劣時航母不得進行航空作業，輕型艦船不得出港等，歷史上也有不考慮氣象預報的，不過下場基本很慘，例如1935年的日本輕型艦隊航母龍驤號，在遭遇颱風時沒有規避，導致該艦艦橋被海浪摧毀。

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為了實現氣象偵測這一任務，各國空軍可謂是煞費苦心，從太空上的氣象衛星到空中的氣象偵察機，再到地面雷達站與分析部門，無一不是在為戰機能安全起降做努力，氣象偵察機中最著名的也許就是美國空軍的人WC130-J型，這種優秀的氣象偵察機為美國空軍做出了極大貢獻。

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至於二戰時期，美國用核武器攻擊廣島於長崎時就使用B29改裝而成的氣象偵察機挑選目標，從轟炸區上空雲量到降水概率，無一不在氣象偵察機的工作清單上，正是這些默默為一線部隊服務的飛機，才使得核武器轟炸日本最終成功。

氣象影響作戰的例子數不勝數，例如二戰期間義大利對法國宣戰，因為天氣問題空軍不能起飛，導致意軍在前線被法國擊潰，而後期阿登森林，也就是突出部戰役中美國陸軍航空兵也因為天氣問題不能為部隊提供支援，才導致初期德軍如入無人之境，重創多隻美國軍隊。

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