諾第留斯號的背後
雖然在本公眾號的開篇文章什麼是「諾第留斯號」中，我簡單介紹了這個名稱的來歷，但我想這完全不足以表達我對諾第留斯號背後的作者儒勒·凡爾納的敬仰之情。這篇文章，我將為大家介紹這位作家的偉大世界。
本文由Nemo網路收資資料編輯而成
諾第留斯號
諾第留斯號，又譯作鸚鵡螺號，是Nemo船長的潛水艇。在凡爾納經典科幻小說《海底兩萬里》和《神秘島》里描寫為在當時的世界上絕無僅有的，獨一無二的潛艇，小說里，故事中阿龍納斯教授跟隨Nemo船長乘坐諾第留斯號在海底進行了一場長達兩萬里的，既趣味盎然又驚險刺激充滿了浪漫主義的奇幻旅行，他博學多才，沉穩卻又內心充滿熱情的個性以及其迷一樣的身份和內心對人類主流社會的蔑視、隱恨、願乘風而去卻又不能盡釋其牽掛的複雜感情更令人久久回味而不得釋懷。作為Nemo船長的座駕諾第留斯號是完全超越了當時的科技水平的產物。
書迷對於諾第留斯號的不同還原
小說中描述諾第留斯號為長70米，寬8米的細長紡錘型潛艇，航行性能極好，最高航速可達50海里每小時。這是一艘理想化的潛艇，船的驅動完全靠電力供給，而電力則是從海水提取鈉，將鈉與汞混合，組成一種用來替代本生蓄電池單元中鋅元素的合金，再轉化成電後取得的，儲存在電池裡。 食物則全部為魚類、海藻等，所以說能源和船員的生活必需品都來自於大海，它完全不需要陸地的補給，可以無限期的在海上航行。諾第留斯號內部有巨大的壓縮空氣儲存櫃，因此可以連續在海底潛行數天而不需浮上海面。船的內部很寬敞舒適，甚至還有博物館和圖書館。客廳還有巨大的舷窗可以供人近距離欣賞海底世界。
等一下！《海底兩萬里》成書於1869年！！！
這意味著什麼？
1821年英國物理學家法拉第發明了世界第一台能產生連續電流的發電機，而1879年愛迪生才發明了世界上第一隻實用的白熾燈泡。自愛迪生髮明了電燈後，各地的電能事業才迅速發展起來。也就是說，《海底兩萬里》的作品誕生比愛迪生髮明電燈還早10年！而真正潛水艇的發明，則在小說發表的25年之後！
另外，小說里描繪的可是全電力照明全電力推動啊！可以做到無限期的海上航行。人類歷史上能第一個做到這點的潛艇，誕生於1954年1月21日的美國（海底兩萬里85年後），也就是世界上第一艘核潛艇。
而為了向凡爾納的偉大幻想致敬，這艘潛艇恰恰就被命名為「鸚鵡螺號」（諾第留斯號）。
第一艘核潛艇「鸚鵡螺號」
儒勒·凡爾納
儒勒·凡爾納（Jules·Verne，1828－1905）是19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為「科學幻想小說的鼻祖」 。他和艾薩克·阿西莫夫，赫伯特·喬治·威爾斯並稱為科幻三巨匠。
凡爾納和他的超前幻象
1828年，凡爾納生於南特，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本。1863年起，他開始發表科學幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫遊》一舉成名。代表作為三部曲 《格蘭特船長的兒女》、 《海底兩萬里》 、 《神秘島》 。 凡爾納總共創作了六十六部長篇小說或短篇小說集，還有幾個劇本，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》。主要作品還有《氣球上的五星期》、《地心遊記》、《機器島》、《漂逝的半島》、《八十天環遊地球》等20多部長篇科幻歷險小說。
這裡要提到的是，科幻三巨匠當中，儒勒·凡爾納可以歸於遊歷、冒險和寫實派，艾薩克·阿西莫夫被認為是新道德法則和新社會體系的鼻祖，而赫伯特·喬治·威爾斯則是未來技術體系（即軟科幻）的奠基人。但儒勒·凡爾納的寫實特性、基於當代科技的現實主義思維，對科技發展的具體指引和導向作用，是近/現代科幻作品發展歷程當中的一個重要基點。
凡爾納的世界
從某種程度上說，法國科幻小說作家儒勒·凡爾納預言了２０世紀宇航科技的諸多成就，只不過他的這些預言是以科幻小說來表達的。凡爾納在自己的小說中大膽併科學地預測了許多後來完全實現了的東西，比如直升機、潛水艇、人類進入太空、中國的崛起、電子廣告、霓虹燈、電子計算機等等。１８６５年發表的《從地球到月球》，及１８７０年發表的續集《環繞月球》，這兩本小說幾乎是現代「阿波羅」登月工程的原始性預演。這部作品中的很多數據，包括發射地點（佛羅里達卡納維拉爾角）、飛行時間、登月人數都與後來的美國阿波羅計劃完全一樣。
《從地球到月球》及它的續集，講了這樣一個故事：巴爾的摩城大炮俱樂部主席巴比康提議向月球發射一顆炮彈。法國探險家米歇爾·阿當建議造一顆名為「哥倫比亞」的空心炮彈，並乘坐它到月球去。巴比康、米歇爾和尼丘爾船長在炮彈里裝了溫度計、氣壓表、月理圖和槍支彈藥，又隨身帶上兩隻狗和幾隻雞，乘坐由２７０米長的大炮發射的炮彈出發，但在途中遇到流星而偏離軌道，在離月球４５００千米處繞月飛行。三位探險家利用繞月飛行的機會，仔細觀測了月球的面貌，最後因炮彈速度越來越快而脫離了月球的引力範圍，從而進入了地球的引力圈，終於濺落在太平洋。三位月球探險家被美國軍艦救起受到美國人民的熱烈歡迎。
小說《從地球到月球》
這可是1865年的小說啊，直到102年後的1969年，人類才乘坐「阿波羅11號」登陸月球。從各種意義上來講，《從地球到月球》都是一部極其超前極其超越想像力的科幻神作。
他的影響力，甚至延伸到了電影的發展。在1902年，《月球旅行記》這部由喬治·梅里埃根據凡爾納和威爾斯的小說改編成的影片，被稱為「史上第一部科幻片」。在14分鐘的時間裡，講述了一個從發明機器到登陸月球再到凱旋而歸的完整故事。
電影可以說是我們夢想的延續，而科幻電影則是電影中的極致。它們的魅力就在於展現了我們對未來無限的探索和未知的無限可能。人類的想像力是無限的，這些奇妙的想像在電影中得到的實現，更奇妙的在於可能在未來的某一天那些曾今只能在銀幕上出現的場景可能在現實中可以實現。
1902年《月球旅行記》海報 導演：喬治·梅里埃
寫給電影的情書：2012年上映的馬丁·斯克賽斯作品：《雨果》
1886年，儒勒·凡爾納在《辯論報》上發表《征服者羅比爾》。書中描繪十九世紀後期，用比空氣重的機器真正解決飛行問題仍是人們的一 種設想。但是爾頓學會的主席和秘書「劫持」到飛行器上，帶著他們做環球飛行，在同大自然的各種較量中充分顯示了這種飛行器的巨大威力。最後，「比空氣輕主義者」們的得意之作「前進號」飛艇與「信天翁號」飛行器較量，不擊自破，再次顯示了羅布爾的「工程師羅比爾已經秘密製造了「信天翁號」飛行器，並駕機來到費城宣布：只有比空氣重的機器才能真正征服天空。他把頑固的「比空氣輕主義者」韋信天翁號」才是人類征服天空的使者。
同樣的，請大家注意。《征服者羅比爾》成書於1886年，而萊特兄弟在1903年才發明飛機！！雖然很多人指出達芬奇很早就在手稿中描繪了潛水艇，直升飛機等奇思妙想，但是只有凡爾納憑藉自己博學的知識和超人的想像力，第一次完整細緻的在小說中描寫了在當時看來簡直天方夜譚的新鮮事物。
信天翁號「飛船」還原
凡爾納的一本最有預見性、但讀過的人最少的小說是《一個美國記者在公元2890年的日記》。書中的紐約名叫環球城，公路兩邊都是一千英尺高的摩天大樓，氣候由人工控制，莊稼可在北極生長，廣告放映在雲端上;書中主人公編的《地球先驅報》，擁有八千萬讀者;記者將新聞從各地轉播回來，人們坐在自己家中就可看到各地發生的大事。這些與今天的現實簡直一模一樣。然而，這是凡爾納在一百年前所描繪的情景。
偉大的想像力
凡爾納是一個對未來事物的偉大設想者。他在無線電發明之前就已經想到了電視,他給它起了一個名字叫「有聲傳真」。幾乎沒有一樣二十世紀的奇蹟,沒有被這位維多利亞女王時代的人物預見到的:潛水艇、飛機、霓虹燈、導彈、坦克。
凡爾納被人們稱讚為「科學時代的預言家」。後來，許多科學家都曾談及，他們是受凡爾納作品的啟迪，才走上了科學之路的。如：潛水艇發發明者之一，美國青年科學家西蒙·萊克在1897年建造了「亞爾古」潛艇。萊克在自傳的第一句話便說：「儒勒·凡爾納是我一生事業的總指導」。飛躍北極的海軍上將伯德、氣球及航海探險家奧古斯特·皮卡德、無線電發明者之一的馬可尼，在談到他們的創造發明時，都說是從凡爾納的科學幻想小說中受到了啟發。法國的利奧台元帥甚至這樣說：「現代科學只不過是將凡爾納的預言付諸實踐的過程而已！」
向想像力致敬
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