蒙迪歐插電混動版上市，長安福特「試水」中國新能源市場

相對於其他品牌，福特品牌把電動汽車引進中國稍稍有些晚，但該來的還是來了。

北京時間3月27日晚，長安福特新蒙迪歐插電混動版正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為28.08-33.78萬元，補貼後價格為25.88-31.58萬元。

熟悉的「面孔」，「芯」卻變了樣

福特蒙迪歐插電混動版的外形設計與常規動力版車型基本上保持一致。外觀方面，前臉延續了燃油版車型的家族式設計理念，前進氣格柵採用了網狀式設計，搭配兩側狹長且鋒利的大燈組，讓該車看上去攻擊性十足。

車尾部分同樣沿用了現款燃油版車型的設計風格，車標下方加入的鍍鉻裝飾條與兩側尾燈相連融為一體，貫穿整個車尾。作為一款插電式混合動力車型，該車在車尾增加了「ENERGI」的標識。此外，在車左前翼子板處設置了充電口，這兩者可能是插電混動版車型與之前車型的外貌最大不同之處了。

內飾方面，插電混動版與燃油版蒙迪歐保持大致相同的布局，只是該車中控台中央的按鍵布局略有調整，採用了旋鈕式換擋設計。

配置方面，該車全系標配了同級獨有的E-Shifter電子旋鈕式換擋器，配備了ACC全速智能自適應巡航控制系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、主動泊車輔助系統等智能配置。

插電混動版蒙迪歐的車身尺寸為4873*1852*1470毫米，與現款車型保持一致。2850毫米的軸距並沒有受到電池組的影響，依然為車內提供不錯的駕乘空間。

在後備箱方面，由於電池容量的增加，插電混動版蒙迪歐後備箱內電池的體積更為膨脹，佔據了不小的體積，這或許是很多混動車型難以避免的問題。

動力方面，插電混動版蒙迪歐搭載了一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統，其最大功率為105千瓦，最大扭矩174.9牛米，傳動系統匹配eCVT電控無級變速器，綜合油耗為2.0L/100km，純電續航里程可達52公里，充電時間2.5-5小時。

插電混動版蒙迪歐具有三種駕駛模式，分別為EV Now（純電模式），EV Auto（混動模式）和EV Later（電量保持），通過用戶的選擇，滿足在不同使用環境下的需求。

此次，插電混動版蒙迪歐共推出智尚型、智豪型、智尊旗艦型三款車型，貼後售價分別25.88萬元、27.38萬元、31.58萬元。此外，該車還進入了2018新能源目錄，可以享受全額國家補貼並且免購置稅，在上海地區可獲新能源牌照。

拉開中國市場的序幕

作為合資品牌中高級車市收款插電式混動車型，該車對於長安福特有著不同凡響的意義。一方面展現了福特在新能源方面產品和技術的儲備。更為重要的是可以達到長安福特「試水」中國新能源市場的目的。

目前，中國已成為全球規模最大的新能源汽車市場，福特也深知這塊市場的巨大潛力，通過一些操作強化其在中國的發展。在此之前，福特與眾泰汽車簽署了一份合作備忘錄，雙方將擬定在華新建一家純電動合資公司，增強其在新能源方面的布局。

在下一階段，福特在中國的發展戰略將會是「中國2025計劃」，福特計劃在2025年之前在中國市場上建立由混動、插電混動和純電動汽車組成的完整新能源產品序列。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，而長安福特旗下的全系車型均將有電動車型加入。

此外，福特還將於2020年之前在中國生產電動車動力總成，並加大對於福特南京研發中心的投資，增強後者在新能源汽車動力總成方面的開發能力。

如此看來，插電混動版蒙迪歐的推出只是拉開了長安福特在新能源戰場的序幕。在未來，會有包括純電動版本的新能源車型將接踵而至，福特會進一步強化其在中國的發展。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！