TopGear第25季第一期看了沒？V8的魅力終究無法抵擋！

TopGear第25季已經開始了！沒有三賤客，我氣！%……**&……%￥￥

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別別別，節目還是得看啊，第一期節目，三輛V8車展示了超乎一般的魅力，福特野馬GT350R、捷豹F-Type SVR、邁凱倫570GT，看過的車迷們，你還記得這個畫面嗎？

這是我覺得第一期最diao的一個畫面了！個人意見，不喜...算了，噴不噴的我也不當家。好的，筒子們！廢話不多說，來看看這三輛V8吧！

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【福特野馬GT350R】

不是每一輛野馬都能叫做Shelby，福特在2015年底特律車展上發布了全新野馬 GT 350R Shelby，並將之形容為「至今為止在賽道和公路表現最佳的野馬」。

在空氣動力學設計方面，採用了全新的車前蓋、更激進的擴散器，輪轂、擋泥板通風口、側裙都採用了全新設計減低亂流對車身的影響。

動力方面，Shelby GT350R採用一台5.2升V8發動機，配以6擋手動變速箱，會產生超過500馬力和542牛?米的扭矩。

另外還採用19英寸的輕量化碳纖維輪胎，通過輕量化設計，比上一代Shelby GT350 Track Pack輕59公斤。另外8寸導航觸屏、7聲道音響系統、雙區空調系統都是Shelby GT350R的標配。

在TG第一期節目里，野馬GT350R更是一個特別版，性能肯定會更勝一籌，改裝來自位於美國德克薩斯州的Hennessey改裝工廠，其每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨立的配件序列號。

【捷豹F-Type SVR】

飽滿的車身造型，修長的頭燈，大尺寸輪圈配以黃色的卡鉗，向後逐漸收窄的側窗，這就是捷豹F-Type SVR！

F-Type SVR 定位為捷豹F-TYPE系列的高性能版本，SVR就是捷豹路虎的Special Vehicle Operations (特種車輛運營團隊），和賓士的AMG、寶馬的M性質一樣。

F-Type SVR 最大輸出575馬力和700牛米的扭矩，0-100km/h僅需3.7秒，輕量化措施和改進的空氣動力對於SVR的驕人業績數字起到了至關重要的作用，四個排氣管負責提供來勢洶洶的V8聲浪浪浪~~

F-Type SVR 搭載5.0L V8渦輪增壓發動機，與其匹配的是帶有「quickshift」技術的8速變速箱。

為了減輕重量，後擾流板，前分流器，後視鏡蓋和後散熱器部分採用碳纖維，以及碳陶瓷製動和碳纖維車頂，額外節省了25公斤重量。

車內功能大部分是用8英寸的觸摸屏InControl信息娛樂系統完成，這種集成的中控台看上去很是挺乾淨整潔的。有外媒指出該系統普遍反應遲緩，在導航地圖縮放時有2秒的延遲，不過其餘功能和通用設備介面還是很人性化的。

【邁凱倫570GT】

所謂的GT車型，就是...額...內個，應該適合長途駕駛，擁有比純正超跑更好的舒適性以及更強的實用性。可是用在邁凱倫這個品牌上總覺得別彆扭扭的，邁凱倫不是應該在賽道上刷圈速嗎？

整車的設計不用說，一如既往的「邁凱倫」，炫酷是必然的，特別是那個全景玻璃天窗，邁凱輪首次在這款車型上運用了全景玻璃車頂，並且這塊玻璃採用了SSF技術，功能在於隔熱、降低輻射和降低噪音。

車裡的內飾邁凱輪570GT做得整體看上去還是非常具有科技感的，畢竟這款車的定位不是簡單的去刷圈速，它的主要任務是要讓日常駕駛變得安逸。全液晶儀錶、大尺寸的中控屏幕以及按鈕式擋位，全乎~

動力方面根本沒有什麼好擔心的，3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600N·m，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒。如果以GT跑車的標準來看，570GT在同級別當中絕對是出類拔萃的。

【車癮筆記】TG新一季開播了，卻有不少網友吐槽，因為什麼？因為翻譯問題，好吧，我同意翻譯確實挺爛的。對此，TopGear官方也做出了回應，如下：

希望TopGear官方以後不要讓車迷們失望！說回汽車，三輛V8，肌肉風、英倫風、超跑風，你最愛哪個呢？

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