寶馬與賓士母公司戴姆勒合併移動出行業務，各出資50％建合資公司

品途商業評論訊 北京時間3月28日，寶馬股份公司(BMW AG)與賓士母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）聯合宣布，雙方將合併其汽車移動出行業務，為用戶提供一站式可持續智能出行服務。雙方將整合各自旗下的出行服務的業務模塊，如共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網路、多模式聯運等業務。

寶馬與戴姆勒還宣布，將成立合資公司，各自占股50%。

有趣的是，聲明中還提到，在兩家車企巨頭核心業務——造車方面，雙方將保持競爭者的關係。

近兩年來，隨著Uber等公司的壯大，共享汽車、自動駕駛正在深度改變著汽車行業，傳統汽車巨頭無疑已經感受到了壓力。日前，Grab接手了Uber的東南亞業務，而Uber雖然剛走出一系列醜聞的負面影響就又深陷自動駕駛致人死亡的漩渦，但其依舊是共享出行領域的領跑者。在中國市場上，美團和滴滴正為了打車業務懟得不可開交，這些足以證明共享出行行業的火熱。

而蛋糕只有那麼大，新來的又都是餓漢子，賓士寶馬們怎麼能不眼饞。今年1月，寶馬集團收購了北美地區最大的停車應用軟體服務商Parkmobile，還收購了寶馬集團和SIXT公司在汽車分享業務「DriveNow」的股份。目前，寶馬集團在充電服務、汽車分享服務和泊車服務方面，分別設立了「ChargeNow（即時充電）」、「DriveNow和ReachNow」、「ParkNow」三個品牌，已在全球開展相關業務。

無獨有偶，戴姆勒也在年初收購了Car2go。據悉，Car2go將提供戴姆勒智能城市車輛和梅賽德斯賓士小型車輛的分時租賃，而DriveNow的車隊由寶馬Mini和BMW品牌緊湊車輛組成。目前，Car2Go and DriveNow分時租賃在全球31個核心城市運營20,000輛汽車。通過共享汽車可以更好地利用車輛，從而減少城市中車輛總數。已有超過四百萬用戶在使用CarSharing共享汽車服務。

合資公司成立後，雙方將深度整合各自旗下的共享出行、網約車、泊車、數字化充電等業務，而這一系列整合，勢必涉及到雙方技術與資源的共享。

寶馬集團董事長科魯格(Harald Krüger)表示，「通過整合雙方的出行服務，我們將打造一個獨特的數字化生態系統。我們的用戶將更好地體驗未來綠色出行。不過，在豪華車市場，我們仍是競爭關係。」

寶馬集團客戶參與及數字化業務創新的董事蕭紳博先生(Peter Schwarzenbauer)表示，「我們合併的第一個目標是成為一名大玩家，然後才是追求盈利。」

戴姆勒股份公司董事會成員雲波(Bodo Uebber)表示，「戴姆勒與寶馬集團有同樣的目標，希望能實現靈活的、互聯的可持續出行，我們為數百萬用戶提供極具吸引力的產品和服務。我們即將組建的合資企業提供的服務和理念將進一步完善城市現有的出行服務。」

不過，寶馬和戴姆勒的合資公司還未命名，而且在交易獲得監管機構批准之前不會公布任何內容。 腦洞大的朋友，給他們起個名字吧（雖然人家不一定用）？

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