3月29日熱點題材前瞻

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【阿里雲胡曉明：IoT將成阿里新主賽道 5年連接百億設備】

過去20年的互聯網是人聯網，未來20年的互聯網是物聯網，胡曉明表示，互聯網的上半場是將人類活動數字化，比如電商、社交、文化娛樂等，催生了今天蓬勃發展的互聯網市場，背後是全球40億網民。互聯網的下半場是將整個物理世界數字化，道路、汽車、森林……甚至一個垃圾桶都會被抽象到數字世界，連到互聯網上，實現「物」「物」交流，「人」「物」交互，「這會是一場更加深刻的技術變革，一場全新的生產力革命」。市場調研機構IDC預測，到2020年將擁有超過500億的終端與設備聯網,不斷增長的數據催生了對邊緣計算的需求，未來超過50%的數據需要在網路邊緣側分析、處理和儲存。「阿里雲計劃在未來5年內連接100億台設備」，胡曉明稱，阿里雲IoT的定位是物聯網基礎設施的搭建者。此外，為應對物聯網帶來的新挑戰，阿里雲將在2018年戰略投入「邊緣計算」這一新興的技術領域。胡曉明指出，阿里雲在物聯網領域的核心價值就是去解決這三個問題：1、提供開放、便捷的IoT連接平台；2、提供強大的AI能力；3、實現雲、邊、端一體的協同計算。目前，阿里雲支持2/3/4G、LoRa、NB-IoT、eMTC等95%的通信協議，開發者可快速接入阿里雲IoT管理平台，降低IoT接入門檻。公開數據顯示，阿里雲目前是中國最大、世界前三的雲計算服務商。據IDC數據，阿里雲在中國市場份額為47.6%，為所有市場追隨者的總和，也是市場第二名的五倍。

胡曉明認為，未來數據中心將繼續承擔大量計算任務，而一些實時決策和自主協作的過程將轉移到邊緣計算，形成雲、邊、端一體化的協同計算。

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【智能汽車有望2020年前後實現量產】

中國證券網訊 新華社3月28日消息，智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、環境污染、能源消耗等重大問題。記者28日從「2018智能汽車國際研討會」上了解到，智能汽車有望2020年前後實現量產。此次研討會由中國汽車工程學會、公安部交通管理科學研究所、中國汽車技術研究中心、沃爾沃汽車集團等聯合發起。近年來，中國汽車產業發展迅速，2017年汽車產銷量再創新高，達到2900萬輛，連續九年全球第一。與會專家認為，隨著智能化時代到來，智能汽車已成為全球汽車發展的戰略方向。「高級自動駕駛汽車從技術日趨成熟，到真正走進普通老百姓的生活，還有相當長的一段路要走。」浙江吉利控股集團及沃爾沃汽車集團董事長李書福在會上表示，中國已擁有引領世界智能汽車發展的強大市場基礎，這會加速智能汽車量產化進展。他透露，沃爾沃汽車將於2021年實現SAE第4級高度自動駕駛車量產。

不光是沃爾沃汽車，互聯網企業與傳統車企「聯姻」，讓智能汽車加速「飛入尋常百姓家」。廣汽與騰訊共同開發的智聯電動概念車計劃於今年實現量產，北汽藉助百度人工智慧核心技術生產的高度自動駕駛車輛也將在2021年前後實現量產。如何利用人工智慧技術實現對車輛、行人、車道線和可行駛區域等環境信息的精確感知？日前，中國航天科工集團二院二部成功研製出「基於深度學習的智能輔助駕駛系統」功能樣機。該產品可以移植到方寸幾厘米大小的嵌入式晶元中，能實現對環境的實時準確智能感知，準確率可達90.05%，識別處理一幅圖片只需0.03秒。「中國正在制定智能汽車的政策。」國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇說，到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架將基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示範運行將取得成效。

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【國內首家廣播受眾大數據聯合實驗室在長沙成立】

央廣網長沙3月28日消息(記者傅蕾)3月28日上午，國內首家廣播受眾大數據聯合實驗室在長沙揭牌，湖南廣播電視台廣播傳媒中心與電子科技大學簽約共建「智慧廣播技術研究」聯合實驗室，圍繞廣播受眾大數據研究及應用、廣播新媒體技術創新等領域開展「高校+媒體」協同創新。

此次成立的聯合實驗室將立足於電子科技大學在大數據、雲計算領域的科研能力，結合湖南廣播在內容生產上的專業性、在市場運營商的創造性、以及在車廂場景中的掌控力，共同推動大數據在廣播媒體的落地應用，實行產學研聯動，快速縮短科技轉化的時間，提高科技轉化的效率。

如何分析和挖掘聽眾行為數據、內容效果數據，是行業的迫切需求。聯合實驗室將實行課題制，基於科學的數據分析和受眾研究，建立數據模型，為廣播節目和互聯網音頻產品的生產和傳播提供數據服務，方便各生產機構提供更契合用戶需求的內容產品。

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