F1澳大利亞：如何擊敗對手？也許要靠盟友

最新 03-29

經過幾個月漫長的等待，2018賽季首場F1大獎賽終於在澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道打響。儘管梅賽德斯賽車依然快得驚人，儘管漢密爾頓以超過半秒的優勢拿下桿位，他們還是像去年一樣，輸給了「老對手」法拉利。

經過58圈略顯枯燥的比賽，維特爾因在虛擬安全車情況下佔得先機，領跑後半程比賽，拿下賽季首冠。

漢密爾頓則因車隊策略失誤，丟掉領先；雖儘力追擊，但無奈賽道特性難以超車，最終僅能屈居第二。法拉利的「大豐收」還包括了萊科寧獲得的第三，兩台賽車雙雙登上揭幕戰領獎台。

主場作戰的里卡多以第四完賽，「小五郎」阿隆索獲得第五。

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發車時，加斯利在哈特利的重剎之下「眼前一片空白」

梅賽德斯

漢密爾頓-2nd VS博塔斯-8th

儘管桿位發車的漢密爾頓自起步後便牢牢佔據著領先之位，但歷史總是驚人的相似，澳大利亞大獎賽的分站冠軍再一次離他而去。

由於策略失誤，導致在虛擬安全車下限速行駛的漢密爾頓沒有拉出足夠的「安全時間」，被趁機進站的維特爾輕鬆超過，將領先位置拱手相讓。隨後，儘管英國人奮起直追，但無奈賽道特性難以超車，僅能以第二完賽，梅賽德斯只得自吞苦果。排位賽失控上牆的博塔斯從第十五位發車，最終第八完賽。

法拉利

維特爾-1st VS 萊科寧-3rd

在賽季首站便兩台賽車領獎台完賽，這對於長期「指望明年」的法拉利來說，無疑是件振奮人心的事情。由於哈斯退賽引發的「混亂」，讓法拉利為維特爾制定的晚進站策略奏效，德國人成功超越隊友萊科寧及漢密爾頓，升至第一併最終順利摘得分站冠軍。

第二位發車的萊科寧在抵擋住比賽後期里卡多的多番施壓後，為躍馬取得了另一個領獎台之位。運氣這種東西，真的是可遇而不可求，什麼時候能輪到萊科寧「撿皮夾」？

印度力量

佩雷茲-11th VS奧康-12th

今年的印度力量似乎有些疲軟，竟然在揭幕戰就雙雙掉出積分區。這個結果對於上賽季排名車隊積分榜第四的他們來說，顯然有點笑不出來。不過也許可能大概，他們之後的升級會幫助車隊重新找回狀態？

哈斯

格羅斯讓-DNF VS馬格努森-DNF

哈斯本應成為揭幕戰最大的黑馬，然而他們卻以一場顆粒無收的比賽成全了法拉利的賽季首冠。馬格努森和格羅斯讓在比賽前半程佔據第四、第五，然而輪胎槍的故障讓哈斯兩台賽車在出站後，雙雙由於輪胎問題退賽並引發安全車。

紅牛

里卡多-4th VS維斯塔潘-6th

里卡多的第四和維斯塔潘的第六對於紅牛來說也算是可以接受的結果。而紅牛雙雄在澳大利亞大獎賽的「戲份」也很足——維斯塔潘為賽季揭幕站獻上了一次令人記憶猶新的打滑，而主場作戰的里卡多則在練習賽期間就「搶」到了本賽季首張罰單。

紅牛二隊

哈特利-15th VS加斯利-DNF

哈特利在比賽發車後的第一彎，就以一次嚴重鎖死「重傷」自己賽車的輪胎，隨即進站的他，此後也只是碌碌無為地完成了賽季首場比賽。不過，比他更慘的是隊友加斯利。在新賽季的首場比賽，法國人就得到了曾經邁凱倫的「標配式服務」——本田引擎終於還是發揮出了「應有的實力」，加斯利爆缸退賽。

邁凱倫

阿隆索-5th VS范多恩-9th

哎呦，不錯哦，邁凱倫揭幕戰就雙雙積分完賽了呢！習慣了頭哥「衰」，看他重回「小五郎之位」是不是有些小激動呢？選擇較晚進站的邁凱倫雙雄也成為了安全車出動期間的受益者。特別是彷彿時來運轉的「頭哥」，憑藉這個完美的進站時機超過了維斯塔潘，並在此後寶刀未老地防住了荷蘭人的多次進攻。本站過後，邁凱倫大概更加確定自己換對了「心」。

雷諾

霍肯伯格-7th VS塞恩斯-10th