美軍加油機推遲交付，波音公司屢次跳票，罪魁禍首原來是它

機動，就是戰爭的一切！美國空軍曾經把這句話封為自己的座右銘，那飛機的遠程機動靠什麼？沒錯，就靠加油機。依靠空中加油機，戰鬥機才能在不帶副油箱的同時，做出各種高難度動作，進而在近距離搏殺、或者遠程突襲敵防空網中佔得上風。

所以，如果說戰鬥機是空軍的門面，那麼加油機就是後面盡職盡責的保姆。只不過，如今美國空軍卻遇到了一個十分尷尬的局面，那就是老加油機即將退役，新的卻跟不上來，美軍戰機如果再想進行遠程機動，就十分困難了。

其實，美軍一直有一個新的空中加油機計劃，不過波音公司卻攤攤手，表示他們已經儘力了，原來為了方便飛行員，波音曾在飛機上加裝了不少高科技軟硬體設備，但現在這些設備卻成了累贅，甚至還曾經導致加油管的斷掉，極易引起機身著火等事故。

最終，這些意外使KC-46不得不延期交付，甚至在未來幾年內，我們都不會看到它在美軍序列中出現。當然這也沒有太大關係，畢竟後者現在仍庫存大量的KC-10和KC-135，其中KC-135一直是較為優秀的加油機。

據悉，KC-135曾參加過不少美海外軍事行動，從越南戰爭到海灣戰爭，其一直活躍在第一線，配合大多數戰機例如B2隱形戰略轟炸機和幻影2000戰鬥機，就連北約之外巴西和新加坡等地區強國，也不惜花重金購買。

所以這兩款「寶刀未老」的加油站，暫時還能滿足美國防部的戰鬥需要，隨著後續技術問題的解決，新式加油機的投入使用，將使得其分階段淘汰未升級的飛機！

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