感謝烏克蘭好兄弟的傾囊相助，中國即將擁有自己建造的萬噸破冰船

3月28日，「雪龍2」號破冰船在江南造船（集團）有限責任公司長興島廠區正式入塢建造，計劃於今年8月28日出塢， 2019年上半年交船。該船建成後，將是世界上第一艘採用雙向破冰技術的極地科考破冰船。「雪龍2」號採用雙向破冰新技術，船艏、船艉均可破冰，在冰區操縱性能極大提高，可實現冰區快速掉頭、轉向，尤其是在南極近岸冰情複雜、水域狹窄的環境中，增強了船舶的安全性。該船建成後，將是世界上第一艘採用雙向破冰技術的極地科學考察破冰船。

該船於2016年12月在江南造船開工建造，由芬蘭阿克北極技術有限公司負責基本設計，中船集團第七〇八研究所負責詳細設計。

「雪龍2」號科考破冰船為13000噸級，總長122.5米、型寬22.3米、結構吃水8.3米，裝載能力約為4500噸，最大航速16.8節，結構強度滿足PC3要求，具備雙向破冰能力，艏向能在覆蓋有0.2米厚積雪的1.5米厚冰層上以2～3節的速度連續破冰。船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力為2萬海里，船上可生產淡水，自持力在額定人員編製情況下可達60天。

「雪龍」號是中國第三代極地破冰船和科學考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘「維他斯·白令」級破冰船。中國於1993年從烏克蘭進口後按照中國需求進行改造而成。「雪龍」號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船隻，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。1994年10月首次執行南極科考和物資補給運輸，「雪龍」號已先後31次赴南極，至2014年7月已6次赴北極執行科學考察與補給運輸任務，足跡遍布五大洋，創下了中國航海史上的多項紀錄。從「最大」和「唯一」就可以看出來這艘船對於中國的重要性，烏克蘭真不愧是中國的「親兄弟」。

中國海軍也裝備有破冰船，是北海艦隊的「海冰722」和「海冰723」號破冰船，它們當然不是為了到北冰洋去破冰，而是在中國近海渤海巡邏、維護港口，防止結冰，這裡面包括極其重要的葫蘆島核潛艇基地，以保證在中國海軍核潛艇在冬天也能夠進出港口。

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