美國常規動力巡航導彈潛艇的先聲：「潛鳥」式巡航導彈及其載艇

作者：張浩，畢業於鄭州大學，知名軍事作者，季我努學社會員。亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，亞太日報評論員。研究方向為海軍作戰理論、海上作戰武器裝備、空中武器裝備等領域。文章散見於《兵器》、《艦載武器》等著名報刊雜誌及各大網站。代表性圖書為《預警機、電子戰機》（未來出版社），在軍迷群體中廣受好評。

張浩

1945年，美國許多潛艇人士指出，潛艇能在靠近敵人領土的海中生存下來，很小的核彈能由潛艇投射岸上重要目標，兩者之間存在明顯的聯繫。核彈的投射可以利用彈道飛行器，例如V-2，或者有翼飛行器--有人駕駛的或二戰時V-1那樣無人駕駛的。顯然，任何潛艇都不能攜帶許多飛行器，但只要幾枚原子彈就能造成毀滅性的後果。當時的核武器都太大，不論V-1或者V-2都不能運載，然而在一年左右的時間內人們搞清楚了小型核武器的潛力。

1945年11月美國潛艇軍官會議提出的戰後計劃(1946年1月17日海軍作戰部長批准，同年3月海軍部長批准)，包括兩艘巡航導彈潛艇(改裝)和一艘重型打擊型潛艇(據信被設想為一種超級炮艇)。海軍作戰部長將後一計劃改為實驗重型遠程火箭平台。1946年8月中旬海軍作戰部長辦公室的一次潛艇和導彈一體化會議認為，導彈應攜帶核彈頭。1948年，開始小型核武器的研究工作。

德國人曾為其V-2彈道導彈設計一種特殊的可潛駁船；3艘駁船能用1艘常規潛艇拖曳。如果美國能夠生產相同的駁船，它所有的攻擊型潛艇都能成為潛在的戰略攻擊潛艇。並且，潛艇尺度不會限制導彈的大小(因而也不會限制它的性能)；甚至不很大的潛艇能夠發射大型核彈頭火箭。1946年11月初，太平洋潛艇艦隊司令明確建議研製德國式可潛導彈駁船；建造了比例模型。不幸的是，在導彈發動機起動的時候，它的廢氣將駁船沖開，並使導彈偏航。1949年左右，該計划下馬，而代之以一個優先等級不高的計劃--一種艦隊彈道導彈潛艇，它攜帶的導彈裝在有著大型排氣管的裝運箱內。

「潛鳥」式巡航導彈及其載艇

飛機和巡航導彈需要起飛彈射器。它們要求大型的潛艇，顯而易見這必然會遇到新的設計問題。因為這種被稱為SSV的航空武器搭載潛艇比大型潛艇還大，於是需要首先對它進行草圖設計，以便研究新出現的問題。而另外的一種巡航導彈潛艇(SSG)則長400英尺，攜帶兩枚裝在大型耐壓液艙中的導彈，這種潛艇的尺寸還可以接受。而美國海軍已在研製一種簡單的巡航導彈，叫做「潛鳥」(Loon)(德國V-1的變型)。1946年3月5日，美國海軍慎重考慮後，決定批准改裝兩艘艦隊潛艇--「青參」(Carbonero)號和「單鰭鱈」(Cusk)號；後者於1947年2月6日在馬雷島海軍船廠完工。大約一星期以後，它在加利福尼亞附近海域發射一枚「潛鳥」導彈。

V-2彈道導彈

試驗性改裝限於50英尺的傾斜發射裝置、加燃料的設施、檢測設備和電氣連接件；在導彈發射前，該潛艇必須留在水面上。(「單鰭鱈」號潛艇後來安裝了一個小型耐壓導彈庫。)「潛鳥」導彈由該潛艇的SV-4對空搜索雷達進行指令制導和跟蹤。雷達作用距離一般為54海里，但是潛艇能夠跟蹤它到80海里，而另一艘潛艇能將跟蹤(因此有效)距離延長至135海里。至1949年，演示圓概率誤差約6000碼，如果導彈裝備核彈頭，這是可以接受的。

「潛鳥」導彈證明了亞音速導彈的性能。在1948年的艦隊演習中，裝備潛鳥導彈的巡航導彈潛艇向敵方特遣艦隊發射3枚這種慢速(0.6馬赫)導彈。每次，該特遣艦隊知道導彈正在向它飛來，並且知道發射導彈的潛艇在什麼地方。有一次，導彈甚至裝有方便跟蹤的雷達信標。然而它卻從未被擊落。因為潛載導彈發射平台的隱蔽性，潛載導彈完全可以避開敵人的防禦。「潛鳥」導彈是指令制導的，在當時，尚無有效的慣性制導方式。潛艇的戰術雷達全向水下導航控制設備(TROUNCE)使用BPQ-1或-2雷達將導彈引導到約250海里的雷達地平線；左右操縱指令疊加在跟蹤雷達信號上。將導彈送到靠近敵方海岸的制導區，在那裡第二艘潛艇接管控制。然後，第二艘潛艇跟蹤和制導導彈進入向目標俯衝的位置。

不過，「潛鳥」導彈及其載艇很快因為更新型的艇載巡航導彈和潛艇的出現而停止發展，他就是第一種進入美國海軍現役，並且具備作戰能力的組合：天獅星巡航導彈+灰鯨級常規潛艇。

編輯：季我努學社青年會會員桂強

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