配合港珠澳大橋啟用 香港國際機場將建中轉客運大樓

今年，備受關注的港珠澳大橋和廣深港高鐵有望開通，為香港國際機場開拓珠三角客源市場帶來了新的機遇。

3月28日，廣州日報全媒體記者走訪香港國際機場了解到，為配合港珠澳大橋啟用，香港機場管理局計劃在海天客運碼頭旁興建多式聯運中轉客運大樓及封閉行車橋，中轉旅客可乘坐來往珠海、澳門口岸的專用巴士，經港珠澳大橋抵港，不用辦理香港出入境手續，可以直達香港機場前往海外，該項目預計最快於2022年啟用。

據香港國際機場的機場業界協作總經理馬耀文介紹，香港國際機場是目前全世界最繁忙的客貨運機場之一，位於香港新界大嶼山赤鱲角，今年即將迎來正式啟用20周年。2017年，香港國際機場共接待大約7290萬人次的旅客，其中經各口岸往香港的珠三角旅客有1405萬人次。目前有超過100家航空公司在香港國際機場運營，可以將香港連接全球220個航點，包括50個中國內地城市。

「現在香港國際機場與珠三角地區的海陸交通接駁，主要有跨境快船、跨境客車、跨境轎車這三種方式，還是挺方便的」，馬耀文告訴記者，香港國際機場的跨境快船服務目前連接珠三角及澳門共9個口岸，包括東莞虎門、廣州蓮花山、廣州南沙、澳門、深圳福永、深圳蛇口、中山、珠海九洲。

記者走訪現場了解到，目前廣州南沙到香港國際機場的跨境快船行程大約60分鐘，廣州蓮花山到香港國際機場的跨境快船行程為100分鐘。部分珠三角及澳門的渡輪口岸及車站已經設有香港國際機場的預辦登機手續及行李直掛服務。香港國際機場的陸路交通服務已經連接110個內地城鎮。香港國際機場往內地的客車可以前往廣東深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山及福建廈門等地。

香港機場管理局透露，未來將會在內地開設更多的城市候機樓及預辦登機服務，還會在微信、攜程、同程旅遊等網路平台開拓不同的分銷途徑。隨著將來廣深港高鐵的開通，還將會考慮開通從中環的高鐵車站至香港機場的交通專線服務。

廣州白雲國際機場去年旅客吞吐量超過6500萬人次，今年4月底二號航站樓即將啟用，深圳機場去年的發展勢頭也比較猛，對此，香港國際機場如何看待粵港澳大灣區這三大機場的關係？馬耀文表示：「我們樂意見到珠三角機場的共同發展，粵港澳大灣區的航空市場需求強勁，香港、廣州、深圳、澳門、珠海這幾個機場不存在競爭，只存在合作，可以給粵港澳大灣區的市民提供更加豐富的選擇，希望在交通配套方面能夠加速通關效率，讓市民可以更加便捷地往來。」

據介紹，香港國際機場目前兩條跑道投入運營，已趨於飽和狀態，在2024年第三跑道建成前，預計年旅客接待量最高會接近9000萬人次。香港國際機場現在於一號客運大樓北面正擴建一幢附屬大樓，計劃增加超過40個登機櫃檯、2條行李運送帶，已經增設餐廳。新附屬航站樓禁區內，計劃增加戶外花園、兒童遊樂場等更多休閑娛樂設施。還計劃擴建四號停車場，興建天際走廊，連接一號客運大樓及北衛星客運廊。一號客運大樓擴建項目預計2020年落成使用，屆時，旅客可以步行前往北衛星客運廊。

據香港機場管理局透露，預計在2024年，第三跑道系統竣工後，香港國際機場預計每年可以接待1億人次旅客，飛機年起降量有望達60.7萬架次。此外，香港最大型的零售娛樂新地標SKYCITY航天城項目預計於2023年至2027年分階段落成啟用，毗鄰香港國際機場客運大樓，總建築面積達35萬平方米，將提供多元化的零售及餐飲服務，以及世界級的先進體驗式娛樂設施。

文、圖：廣州日報全媒體記者 李妍

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