豐田竟然學起了眾泰，終於為它改了內飾，但怎麼像買了一台馬3

全球都知道在中國的汽車研發部門當中隱藏著一個令美德意日等領先國家聞風喪膽的神秘部門，自主品牌業界用這些神秘部門攻克了不少技術難關，就連德國、義大利的工程師與設計師們都需要用幾年來研發的設計，它們僅僅用了幾個月就完成了，但這並不是中國媒體用來渲染國家強大的談資，卻成為了連中國小編們都嗤之以鼻的糟粕，而這些部門就叫「眾泰、長安、華泰皮尺部」。

在大部門汽車生產商與品牌紛紛進入到3.0時代的當下，依舊有很多前赴後繼者加入到皮尺部大軍當中，像北汽昌河、眾泰君馬、雲度新能源等新晉者均是如此。可是誰又會想到，在眾泰等品牌紛紛轉入自主原創之後，有一些海外大牌竟然也走上了這條不歸路，其中最大牌莫過於剛剛超過大眾坐上全球頭把交椅的豐田汽車了（日產-雷諾聯盟不計入在內）。

最近，豐田汽車正式發布了全新2019款豐田YARiS（雅力士，國內為廣汽豐田YARiS L致享）的官方預覽圖，這次的新車在改款程度上的確非常之大，從主體造型到車身結構再到內飾設計全部進行了更換，不過這次官圖已經發布卻引起國內外媒體與網友的一片嘩然，沒想到豐田也會幹「效仿致敬」這件事兒。

全新的YARiS將會更名為YARiS iA，車輛帶來的全新造型以一塊巨大的梯形下格柵開口進入到消費者的視野當中，這種設計雖然是從包括致享、致炫在內的同一線條下延伸而來，但好事的國內媒體還是在眾多自主汽車產品中為之找到了一個相似的對象，那就是江淮汽車之下的瑞風系列SUV產品擁有的寶瓶口設計，這對於豐田來說並不是一種前所未見的顛覆，但出現在定位較低的海外版雅力士上還是對於市場的迎合，同時出現的還有遍布在主格柵周圍的切入式線條。

不過相比於車頭的「雞蛋裡挑骨頭」，豐田這次算是栽在側身設計上了，車輛側身的分段式流體線條幾乎已經找不到與馬自達3（國內昂克賽拉兩廂）不相同的地方，出現在前後輪拱之上的線條同樣出自頭與尾，而且前部分線條同樣沒有引自傳統的大燈邊角，而是從引擎蓋與主格柵連接處，，這種轎跑式的雀躍線條沒有什麼好推究考證的，就是馬自達的經典元素，如果較真的話，馬自達還真可以跟豐田撕破臉好好撈一筆。

其餘配置部分，根據具體車型的不同，車輛將會迎來LED自動大燈、自動空調、自適應雨刷等等；不過，相比於現款車型，豐田這次將自適應巡航、無鑰匙進入以及全電控車窗升級為了標配還算得上良心，至少在海外版車型上我們還會看到提供語音操控與倒車影像的7英寸中控屏，不過進入國產序列其肯定將會簡配稱為入門級。據悉，這次的全新豐田雅力士iA將會率先在美國市場上市，其初步時間預計會在今年的第三季度，國產或要等到年底才能完成。

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