這可能是最酷的商務車了，不是大眾邁特威，又是給特工打造的？

坐它談生意估計不敢被拒絕，賓士V級好看？那是你沒看這台福特

當小申現在再看到一台圓邊方形的麵包車時很容易就會生出無限感慨，不知道你們有沒有坐過曾經被稱為「黃蟲」的大發麵包計程車，但你們或許看過成龍大哥在上世紀80、90年代經典港片里常常用到了的汽車道具，那些被改裝為送貨車、餐飲車的車輛都是採用傳統的方形麵包車打造的，估計看過這些影片的讀者沒個40歲，也得是奔三的假90後了，那些在麵包車後面偷偷掛瓶瓶罐罐的惡作劇真是滿滿的回憶。

在現在的市場環境下，麵包車這種類型的確在國內已經處在被淘汰的邊緣，更多的微面等麵包車產品都已經用在二三四線市場當中的低端工具車，甚至直接當作是小型商戶的貨運車輛，而且現在市場上更多這樣的產品都是通過較低的價格進入市場主打性價比的，像今天要說到的邁特威這樣高端產品還真不多。

不同於標準的MPV汽車產品，大眾自從擁有了T系列麵包車之後就堅持採用這種車型設計在自己的各類MPV、輕客以及房車車型當中，這種風格之下讓大眾旗下MPV擁有了更為復古的原始風格，同時又將現代化的前衛輪廓代入其中，這種復古與現代混合出現的形式很容易引起不同層級與年齡段消費群體的共鳴，從而擴大產品的市場覆蓋面積，同樣採用這種手段打造MPV產品的還有重洋之外的美系品牌——福特。

之所以小申敢把出現在這篇文章里的福特Transit Custom（國內定位在全順與途睿歐之間）稱為是最酷的是因為其在原廠設計上就已經通過見稜見角的處理方式贏得了消費者們持續性的好評，如今它又被英國知名的大型車改裝廠MS-RT放在了改裝平台上，更多豪華性與高性能套件的捲入加深了這台車對於現代工業藝術元素的優勢特點。

MS-RT並沒有強調這台車的商務運輸功能，其在車輛的底盤包圍上加入了擾流性能套件，這種套件的加入在改善車體空氣流動、降低空氣阻力的同時降低了車輛重心，從而為這台大傢伙帶去了更靈敏的操控性能，出現在車輛前後的擾流板與擴散裝置加大了這兩個部分的下壓力，這讓改裝版Transit Custom得以以更高的時速通過彎道。能夠擁有新的能力還在於MS-RT為之加入了Eibach彈簧、特殊排氣布局等優化，在2.0T渦輪柴油機的幫助下，即便是讓Transit去應對郊外複雜路況也沒有什麼難度。

不過，即便是MS-RT更在意車輛的性能部分，可Transit Custom在同級別市場中所擁有的改裝空間和多功能優勢依舊難以被掩蓋。車輛內部能夠通過靈活的摺疊、移動甚至拆卸在5座、6座以及7座之間進行轉換，同時，在改變為雙排之後其尾部提供的大空間甚至能夠放下幾台攜帶型交通代步工具以完成最後1公里的出行需求。當然了，這台一台改裝之後的福特Transit就算不是給特工打造的，你從上面走下來也會有一副黑幫老大的氣勢，談生意就不怕別人不答應了。

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