空戰之王！F-22最詳細漫畫圖解！帶你看懂被禁止出口的「猛禽」！

原標題：空戰之王！F-22最詳細漫畫圖解！帶你看懂被禁止出口的「猛禽」！

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如今的戰鬥機已發展到第四代了，

也有叫第五代的，

可不管怎麼分，

F-22「猛禽」是第一批列裝的隱身戰鬥機，

響噹噹的引領新潮流的翹楚！

你說啥？還有F-117和B-2？

噢，她倆是主攻對地攻擊和戰略轟炸的。

F-22才是當仁不讓的空中優勢戰鬥機。

F-22的隱身塗料需要隨時精心保養，

就像女孩子護膚一樣，

故而被網友們調侃為「愛膚娘娘」（艾弗兩兩）。

拽點專業辭彙：隱身戰鬥機應該叫「低可探測作戰飛機」。

飛機的雷達反射截面積極小；

加之發出的各類電子信號特徵微弱，很難捕捉到。

成為當今世界最先進的隱身戰鬥機可不是件容易事。

F-22的計劃產生於東西方冷戰時期，

經歷了N多次不斷的修改完善，

等她大致成型時，冷戰都結束了。

當然，最直接的壓力還是競爭對手，

一直被很多愛好者推崇的YF-23，

就是最後與F-22（當時還叫YF-22）

爭奪訂單的有力機型。

不過憑著相對中規中矩、

技術比較穩妥靠譜的綜合優勢，

終於練成了「全面的信息優勢+難以發現的隱身優勢+強大的火力優勢」的「猛禽」--F-22重型空中優勢戰鬥機。

成功開發YF-22的洛克希德公司相當有名。

二戰中擊落了日本聯合艦隊司令官

山本五十六的P-38「閃電」戰鬥機，就是他們的。

2017年全球軍工企業排行榜上，

洛克希德·馬丁連續第11年登頂榜首。

強將手下無弱兵，

YF-22能勝出那可不是吹的！

作為第四代戰鬥機的翹楚，

F-22確實在隱身方面下了大功夫。

從各個角度來講，

F-22具有對前一代戰鬥機的壓倒性優勢，

在和本國三代戰機的模擬對抗中，

曾取得兩到三位數對一位數的戰損交換比，

就是說，打下一架F-22，

要付出十幾架甚至上百架的F-15或F-16

（這些機型也是相當出色的三代機哦）！

事情都不是絕對的。

在美軍內部的一次日常對抗演練中，

擅長電子戰的EF-18G「咆哮者」，

成功「擊落」了一架F-22.

在一次聯合演習中，德國空軍的「颱風」戰鬥機，

在視距內（就是雙方都看得見）的空戰對抗中，

也多次「擊落」號稱無敵的F-22!

還有一次比較難堪，

一架F-22因螺絲鬆動，座艙蓋打不開，

不得不麻煩消防隊用電鋸幫忙。

目前F-22戰鬥機只裝備美國空軍，

生產線也已經關閉了，

因為整合了大量先進技術，美國拒絕對外出售。

這種情況下，「低配版」的F-35是新的選擇。

F-35「閃電」Ⅱ隱身戰鬥機

是如今軍事新聞里很常見的字眼，

F-35的隱身設計借鑒了F-22的很多技術與經驗，

它是目前為止，第一款美國三軍通用機型！

（備註：三軍指空軍、海軍、海軍陸戰隊，

不是陸海空三軍）

這個構想最初在上世紀80年代末、90年代初提出，

幾經周折後於1996年定名為「聯合攻擊戰鬥機」計劃，

本著「節約製造和使用成本，通用比例比較高的一種單座戰鬥機家族」的宗旨，

打造一款繼續保持領先水平，

並能最大限度佔領國際軍機市場，

具有四代特性的先進作戰飛機。

F-35和F-22一樣都是洛克希德·馬丁公司的作品，

猛一看就是F-22的縮小版。

F-35是按照三軍通用、一機多型

以及經濟可承受等目標設計的，

最關鍵的是通用，

其實就是在一個基礎的平台上，

根據不同軍種的需要，

進行「不太大」的改動和換裝，

就能變成另一個型號。

F-35A是給空軍的，

F-35C給海軍的，

F-35B給海軍陸戰隊的。

三款有什麼區別呢？

B型要垂直升降，多帶一個風扇，

後背有三個大蓋子，座艙蓋比AC型小。

C型要在航母上「粗暴」起降，

所以前輪是雙輪，尾鉤粗。

對操控性能、氣動外形的要求更多，

所以記憶和水平尾翼更大一些，

並且機翼的外段還能摺疊。

軍事相關的內容推送就此告一段落，下一期我們

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