首架韓國F-35曝光：但美軍2個壞消息卻讓韓軍發了愁

29日在美國德克薩斯州的沃斯堡空軍基地，美韓雙方共同舉辦了韓國空軍首架F-35戰機的展示儀式。這意味韓國將成為繼日本之後，第二個擁有F-35的國家，從而意味著亞洲五代機的競爭再進一步加劇。不過首架韓國F-35的曝光，後面還有不少的麻煩。

韓國總共訂購了60架F-35。美國副防長羅德在儀式上稱，向韓國交付戰機是韓國F-35計劃的重要里程碑事件，旨在解決「在印度洋-太平洋地區的公共安全問題」。F-35不僅會為韓國帶來不可思議的作戰能力，還會加強同盟關係和在國防領域中的聯繫。而一名韓國副防長則指出，F-35計劃「不僅僅是一個購買計劃，也是美韓聯盟不可侵犯的象徵」。

和日本一樣，韓國也要派遣飛行員和地勤人員，到美國學習新裝備的使用技巧和維護技術，畢竟F-35作為五代機和傳統的F-15等四代機並不相同。從日本的經驗來看，日本從2017年9月開始接受首架F-35，飛行員從2017年11月開始在美國訓練，到2018年1月開始在三澤基地部署第一架F-35，基本需要4個月左右時間。估計韓國也應該能在4-5個月能夠在本土部署第一架F-35戰機。

不過日本2018年1月開始在三澤基地部署第一架F-35，後續效果如何一直不得而知。日方這種所謂的部署，實際只能說是不在依靠美軍本土的訓練設施，而轉移到日本，然而距離實際的成軍作戰，應該還有一段距離，因此日本媒體和官方對這事似乎並不願意多說。因為一方面日本F-35數量較少，另外該怎麼使用F-35，不要說日本，就連美國也在持續爭議中。

據外媒27日報道，美國空軍2月份在嘉手納的測試表明，在近距離空戰中F-35的表現能力還不如F-15和F-16戰機。早在2015年就有網站報道稱F-35飛行員稱這種戰機太慢，機動性差，連F-16空戰都打不過。不過當時美軍辯護稱F-35是在測試階段，飛行機動性受到限制。而現在嘉手納的F-35，能夠完全達到設計9G的飛行包線，不過在和F-15的對抗中，後者仍然有機可乘。美軍F-35飛行員稱這是由於F-35在機動性設計上，和F-22有很大不同，本質上F-35更側重於對地攻擊。

然而無論是日本還是韓國，購買F-35都是為了制空作戰，而不是沒事甩炸彈。如果F-35的制空能力不強，那麼日韓空中力量就等於完全失守，因為中國的殲-20以及俄羅斯的蘇-35都是為了奪取制空權而準備的。更麻煩的是，韓國F-35性能無法滿足需要，未來還要面臨價格上漲的可能。

據美國彭博新聞社28日最新報道，美國空軍威脅洛馬公司稱，如果不能削減使用和維護成本，空軍將減少三分之一的F-35訂貨量，數量多達590架。美軍計算按照原計劃採購2400架各型F-35，使用到2070年要花1萬億美元，而且美軍的感受是飛行小時越多，錢花的越多，而且為何費用增長空軍竟然搞不清楚怎麼回事，洛馬公司的解釋也並不透明。

不但是美軍，美軍購買F-35的盟國也收十分困惑。例如英國國防部常務秘書拉夫格羅夫就為F-35的費用增長頭疼，他不得不一次次用「複雜平台」來向議會解釋為何其價格在不斷瘋長。英國甚至有很多議員在詢問拉夫格羅夫，F-35的最終全壽命使用價格是多少，而後者只能慚愧的回答：這個答案現在誰也不知道，包括美國人。

英國可是美國關係最近的鐵杆盟友，相比之下日本韓國就只能算是後娘養的了。如果F-35價格不斷上漲，而美英軍方又不太滿意，那麼F-35的的製造者洛馬公司，會把價格增加的危機轉嫁給誰，答案就不言而喻了。韓國和日本要拿高昂的價格來使用性能並不適合空戰的F-35，還要看美國的眼色，未來幾十年的滋味也不會好受！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！