2018紐約車展：瑪莎拉蒂這台小怪獸簡直要逆天

性能車就是性能車，什麼法拉域、什麼保時泰、什麼百公里加速4秒，在這台車面前統統被秒成渣渣。

2018年紐約車展，豪華品牌三戟叉（瑪莎拉蒂）帶來旗下最新車型，2019年瑪莎拉蒂LEVANTE TROFEO，搭載590馬力雙渦輪增壓V8發動機。

對瑪莎拉蒂LEVANTE TROFEO有所了解人應知道，這台車永遠只將性能放在第一位，之後才是感情。而且這樣一台小怪獸，在豪華SUV領域也是屈指可數。

細想下，也只有道奇地獄貓、蘭博基尼Urus等等，能與之媲美。

在外觀上，Trofeo鋼琴黑色格柵明顯與其它LEVANTE有了區別，除了重新設計兩個冷卻通風口的引擎蓋和前進氣格柵外，還新增了後保險杠；同時，搭載全新的22英寸鍛造鋁輪轂和碳纖維結構件等細節變化。

在內飾設計上，採用磨砂碳纖維來進行裝飾，門飾板等周圍均用皮質包裹。另外，撥片式換檔器、音樂圖譜設計和17音箱Bowers＆Wilkins音樂系統搭載、內飾氛圍燈等，又很好烘托出這台車典雅的一面。

同時，Grigio噴漆、啞光輪轂和紅色制動卡鉗等也將作為Levante Trofeo限量發售版的套件。當然，其它版本也將提供七種獨特的外觀顏色，並可選擇黑色皮革飾邊，藍色或黃色拼接，以及中控台個性化徽章。

在動力方面， LEVANTE TROFEO搭載雙渦輪增壓V8發動機可以說是瑪莎拉蒂最強大的發動機之一，在6250轉/每分鐘時輸出最高590的馬力；

在2250轉～5000轉/每分鐘時，扭矩可達到538磅；百公里加速度在3.8秒內就可完成，且最高時速超過300公里/小時。

在駕駛模式上，除了有常規、運動、雪地和越野模式之外，2019 LEVANTE TROFEO還新增有Corsa模式以及啟動控制功能。據了解，Corsa模式可使發動機響應更積極、換檔邏輯更清晰，同時降低重心利於操控。

此外，全新Trofeo也是第一款配備瑪莎拉蒂綜合車輛控制系統的LEVANTE。據悉，該系統可以更好地控制車身，並積極配合動力輸出以提供車輛最佳駕駛狀態。

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