死亡陰影下，自動駕駛急剎車，只有這家公司「不怕死」

即便產品一如既往地「硬核」，人們的眼球卻早在GTC開始之前就被「抓走了」：英偉達宣布將暫停進行無人車測試工作，並不諱言地表示，其直接原因就是此前Uber自動駕駛汽車發生的「死亡事故」。

文/潘梓春 億歐專欄作者

3月28日，一年一度的GTC 2018在英偉達總部聖何塞正式開幕。在現場演講中，英偉達創始人兼CEO黃仁勛常規給大家進行了「洗腦」工作。

公司創立15年來，這位「核彈教父」始終為觀眾灌輸著一種觀點：The more GPUs you buy, the more money you save。現如今，他似乎又想把這個「常識」滲透進自動駕駛從業者的思維中。

早在2018 CES上，英偉達就向業界亮出了自己的野心：成為驅動自動駕駛未來處理器的超級巨頭。緊接著，這家圖形晶元供應商便持續推出自動駕駛相關產品，並不斷擴大自己在業內的「朋友圈」，對外發出「賦能產業」的信號。

在今年GTC上英偉達宣布的諸多工作進展中，億歐汽車最關注的還是自動駕駛領域的新消息：發布自動駕駛模擬系統Drive Constellation，更新Drive系列產品架構路線圖，宣布其生態系統中目前已擁有370家合作夥伴。

一句話概括，英偉達推出了一套軟硬體一體的模擬自動駕駛解決方案，計劃於2018年第三季度向首批合作夥伴供貨。用戶通過GPU生成感測器數據反哺到Drive PX平台上進行模擬測試，藉助上百萬英里的測試定製的場景和極端案例，加速自動駕駛技術的研發進程並減少研發成本。此外，英偉達透露公司將打造下一代名為DRIVE Orin的晶元。

然而，即便產品一如既往地「硬核」，人們的眼球卻早在GTC開始之前就被「抓走了」：英偉達宣布將暫停其在加州、新澤西、德國及日本的公共道路上進行的無人車測試工作，並不諱言地表示，其直接原因就是此前Uber自動駕駛汽車發生的「死亡事故」。

畢竟在亞利桑那州撞車事故發生時，那輛來自Uber的沃爾沃XC90上搭載了英偉達的計算平台。雖然目前事故發生原因仍未查明，但此項決定仍舊讓這家供應商付出了代價：公開信息顯示，截止到27日收盤時，英偉達股價下跌7.76%至225.52美元，總市值約1341.84億美元。

事實上，選擇謹慎路線的不只是英偉達，就連豐田也於3月20日宣布暫停其無人車路測計劃，彼時這家老牌汽車製造商給出的原因是，擔心Uber事故會給測試司機帶來情緒層面的影響：「希望這個短暫的『休整期』可以給他們時間做調整，並理解他們的工作所存在的內在風險。

巧合的是，此前公開「手撕」英偉達的特斯拉也於27日遭遇股價大幅下跌。據了解，特斯拉股價下跌25美元，報收於279.18美元，跌幅為8.22%。在盤後交易中，該公司股價再度下跌了6.57美元，至272.61美元，跌幅為2.35%。至於其股價債券雙雙下跌的原因，分析人士認為，除了Model 3產量難題之外，還因美國國家運輸安全委員會（NTSB）對其汽車交通事故展開的調查，而調查的重點則瞄準了「車輛在撞擊時是否啟動了自動駕駛功能」。

在自動駕駛技術利空，友商均打算對其安全性進行重新考量時，「不怕死的」Waymo站了出來。事故發生後，作為無人車領域的領頭羊，該公司CEO約翰·克拉夫茨克（John Krafcik）首次對外發聲，並表達了對自家技術的信心：「我們沒有義務對Uber事發原因進行評論，相關調查結果會給大家答案。我們能夠保證的是，Waymo的無人車會在行人受傷之前停下來。」

諷刺的是，就在與GTC 2018同一天，Waymo對外宣布與捷豹合作開發了一款電動無人車：I-PACE，並加入其無人駕駛計程車隊。據介紹，I-PACE的產能將於兩年內達到20000輛，未來有望每天提供100萬次的出行服務，並計劃於今年晚些時候在鳳凰城部署測試。

在眾多自動駕駛科技公司中，Waymo是最早進行無人車路測並落實自動駕駛商業化研究的企業。2017年，來自Waymo的測試車就開始在鳳凰城正式載客運行，目前其測試車輛中已經沒有工作人員，並將在今年於鳳凰城郊區推出完全無人駕駛的計程車服務。

這兩家發力自動駕駛技術的矽谷公司淵源頗深。在雙方的法律糾紛中，Waymo勝訴並成功獲得了巨額賠償。而Uber因「死亡事故」水深火熱的當下，Waymo繼續投放無人測試車的決定看起來有些打臉。但說實話，億歐汽車相當欣賞這家公司如今對於無人車路測工作的堅持。畢竟在所有人對新技術的未來產生懷疑時，Waymo依舊有勇氣喂人們吃下這顆「定心丸」。

【活動預告】2018年4月20日，億歐汽車將在北京車展前夕在京舉辦「預見·科技出行——GIIS 2018智能網聯汽車產業創新峰會」。本屆峰會將邀請來自傳統車企、造車新勢力、汽車供應商、科技公司、自動駕駛服務商、能源網路（電池、充電樁）運營商以及智能出行平台等行業領軍人物，圍繞科技出行的現狀與趨勢展開探討和分享。

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