重磅！中國機載有源相控陣雷達實現出口，助巴鐵挑戰印度

珠海航展上展出的KLJ-7A國產機載有源相控陣火控雷達

日前，《中國日報》刊文介紹中國雷達工業發源地、亞洲第一大雷達研究所中國電科14所（南京電子技術研究所）的最新雷達產品，其中包括KLJ-7A型機載有源相控陣雷達和反隱身雷達系列產品。

該報道採訪了14所所長鬍明春，胡明春表示，中國將用世界一流的KLJ-7A機載有源相控陣雷達裝備巴基斯坦的空軍的「梟龍」戰鬥機，以大幅提升飛機的作戰能力。

「梟龍」Block3相比現在的型號將有全面的提升

胡明春指出，KLJ-7A將大大提升「梟龍」的探測距離，讓「梟龍」可以首先發現敵方，這就是實戰中非常重要「先發先射」。KLJ-7A還具備良好的抗干擾能力，可同時跟蹤幾十個目標，並同時對付多個目標。胡明春強調，就技術和性能而言，它無疑是世界上同類型雷達中數一數二的。

胡明春這番表態基本上可以看出，在研的「梟龍」Block3戰機將使用14所的KLJ-7A機載有源相控陣雷達。此前，「梟龍」Block3會使用何種雷達一直是外界最關注的問題之一。

在強調戰場感知以先發制人的現代空戰中，機載有源相控陣雷達已經成為四代半戰機、五代機以及新升級戰機的標配。「梟龍」Block3早早就確定將使用機載有源相控陣雷達，但具體使用什麼雷達卻一直沒有確定，因為精明的小巴一直在不同的產品中進行「選擇」。

巴鐵和14所淵源頗深，其預警機使用的就是14所的產品

其中主要有3個型號可供選擇，分別為14所的KLJ-7A、中航自家的雷達以及義大利萊昂納多公司的VIXEN 1000E。

不過看似競爭「激烈」，不過結果其實或許早已註定。中航的有源雷達曾因為使用全球「獨一無二」的風冷技術而聲名大噪，但「前衛」往往意味著不成熟，而且採用風冷技術在現階段顯然會限制雷達功率。作為長期周旋在中美俄歐軍火市場的「老油條」，精明的小巴顯然不可能去冒這個風險。

VIXEN 1000E的一個特點是雷達與光電系統整合，要將這個整合到中國主導的航電系統，恐怕義大利人自己就不大上心

至於義大利的VIXEN 1000E，我們首先要知道一點，它的前輩「格里弗」已經在早期「梟龍」火控雷達項目的正面競爭中被14所的KLJ-7直接打趴下。就技術而言，VIXEN 1000E相比14所的KLJ-7A並無優勢。其它劣勢卻很明顯，「梟龍」Block的航電系統以中國為主導，要兼容進來本來就麻煩。想讓西方軍火商改個東西，除非可以像印度一樣砸大錢，否則太難，「勤儉」的小巴不大可能幹這事。就算小巴願意花錢，高傲的歐洲人估計還擔心技術被「竊取」。

還有很關鍵的一點是，VIXEN 1000E雷達家族被用在「鷹獅」戰機上，「鷹獅」則是印度備選的未來戰機，印巴戰機使用「通用」的核心技術實在不可想像。

為殲-20研發機載有源雷達的14所能給KLJ-7A帶來的東西顯然不用懷疑

相比之下14所的產品則優勢明顯，技術上，14所研製了殲-20、殲-10C的機載火控雷達，KLJ-7A的性能基本上無需擔心。2016年珠海航展的信息顯示，KLJ-7A的技術水平堪比F-35使用的APG-81。關鍵是，國家允許14所提供什麼樣的性能指標。

14所的另一個優勢在《中國日報》的採訪中也有所體現，胡明春指出，14所不僅出售雷達，更提供整體解決，可幫助對方建立自己的研發能力。

據《現代兵器》雜誌報道，「梟龍」使用的KLJ-7機掃雷達就是巴基斯坦用14所援建的生產線自主生產的。巴基斯坦選擇新的KLJ-7A有源雷達，就意味著未來可能獲得相關技術轉讓，這是任何有志於打造自主國防工業的國家所夢寐以求的。

值得注意的是，巴基斯坦空軍原總參謀長近日在離職前表示，「梟龍」Block 3型經過2年半的研發工作已定型完成。胡明春的表態，從時間點上看也與之吻合。

獲得有源雷達的「梟龍」Block3，未來或許也將擁有殲-10C的「簡化版」空戰武裝

一旦巴基斯坦空軍裝備使用KLJ-7A雷達的「梟龍」Block3，輔以必然會有的增程版霹靂-12，乃至霹靂-15，先發先射的優勢短期內將對印度空軍構成不小的威脅。

反觀印度，最樂觀的情況下將會在2023前獲得約30架裝備有源相控陣雷達「陣風」戰機，而其它可能使用有源雷達戰機（升級的的蘇-30MKI、LCA MK2、單發戰機）都得在2023年之後。

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