15年買了262架蘇-30，不僅養活了俄羅斯軍工，還給俄空軍添了115架五代機

一直以來，印度都是俄羅斯的軍售大客戶，從天上飛機的戰鬥機，到水裡游的潛艇、地上跑的坦克，印度海陸空三軍都能見到俄式武器的身影。

在印度空軍的所有現役戰鬥機里，蘇-30MKI佔了很大的比例。印度與俄羅斯關於蘇-30MKI的第一筆交易發生於1996年，起初印度對蘇-30不太滿意，俄羅斯專門為其設計了加裝了推力矢量噴管和無源相控陣雷的蘇-30MKI。於是在蘇-30MKI僅存在於設計圖紙，連原型機都沒有的情況下，印度就訂購了40架。

印度蘇-30MKI生產線

2000年，印度覺得蘇-30MKI確實不錯，於是向俄羅斯購買了生產許可證，產量為140架。生產公司為斯坦航空，凡是這家公司生產、組裝或修理過的戰鬥機，事故率都遠超其他戰鬥機。

印度國產蘇-30MKI的成本幾乎是向俄羅斯購買的2倍，因此從2007年開始，印度不再續約生產許可證，而是直接向俄羅斯購買了40架，2010年又買了42架。從1996-2010年，15年的時間裡印度一共購買了262架蘇-30MKI，總花費達270多億美元。

墜毀的蘇-30MKI

接著印度軍方又曝出了醜聞，某位空軍元帥收了160萬美元的好處費，推動印度購買蘇-30MKI。更讓印度難以忍受的是，現在有近40%的蘇-30MKI出現故障，有的才開了120小時，就要返回俄羅斯工廠修理。

自蘇聯解體以來，俄羅斯一直處在經濟緊張的狀態，軍工廠欠薪幾個月更是常有的事，印度的262架蘇-30MKI就相當於強心劑，養活了俄羅斯軍工。不僅如此，俄羅斯還在蘇-30MKI的基礎上進行了改良，研製出了堪比五代機的蘇-30SM，目前俄羅斯空軍、海軍航空兵已訂購了115架。

蘇-30SM沿用了蘇-30MKI的前部鴨翼，該設計對提高戰機機動性有顯著效果；另一方面，無源相控陣雷則進行了改良，同時追蹤目標數上升到了15個。換句話說，印度訂購蘇-30MKI對俄羅斯來說是至關重要的，這是蘇-30SM誕生的大功臣。

如今，蘇-30SM儼然成了俄羅斯空軍的主力戰鬥機，可執行空空、空地、空海等多重任務。良好的模塊化設計，讓蘇-30SM隨時可以搖身一變，執行電子對抗、空中預警任務。

延伸閱讀

跑道積雪有多可怕？25噸飛機起飛失敗，引發裝著燃料的卡車，曼聯首發陣容死傷大半

2年埋35萬枚地雷，但葉門不是最慘的，這國光清理出的地雷就有165萬枚

97名特種兵出擊，千里營救53名人質，千算萬算沒算到沙暴，人沒救到還折損8名精英

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！