英偉達研發虛擬測試平台 用於測試自動駕駛技術

據《汽車新聞》網站報道，晶元製造商英偉達（Nvidia）正在幫助汽車製造商提升自動駕駛汽車的測試里程和速度。

在日前舉行的英偉達年度開發者大會上，英偉達首席執行官黃仁勛表示，公司已經為汽車製造商開發了一款虛擬模擬平台用於測試自動駕駛技術。該平台名為Drive Constellation，其將在今年第三季度內提供給英偉達合作夥伴使用。

黃仁勛說到：「當用戶的自動駕駛測試車隊規模超過20輛且測試里程達到100萬英里左右時，他們的信心指數將達到一個什麼樣的程度？事實上在這之前車輛需要經歷十億英里的模擬行駛里程以及770起模擬交通事故。」

值得一提的是，就在英偉達宣布上述虛擬平台的研發計劃之前，其已經發布聲明將暫停旗下的自動駕駛汽車測試活動，而起因或是Uber自動駕駛汽車撞死行人事件。在今年1月舉行的2018年消費電子展上，英偉達宣布其正在同Uber就自動駕駛測試汽車的測試展開合作。

黃仁勛在英偉達年度開發者大會期間表示：「安全是單一卻極其重要的問題，這其中也牽涉到了最為困難的計算問題。對上周發生的Uber自動駕駛汽車撞死行人事件我們還記憶猶新，自動駕駛技術事關人命，我們必須一步步腳踏實地的解決其中的問題。」

他在大會上還介紹了英偉達下一代Drive PX平台，其也被稱作Orin。黃仁勛表示由於搭載多個感測器的汽車對計算工作需求巨大，因此英偉達決定對原有的Drive PX平台進行升級。

英偉達汽車業務副總裁羅伯·柯松格在一份聲明中表示：「有了虛擬模擬平台，我們可以通過模擬數十億英里的行程和罕見個案並以此強化演算法，由此車企可以節約在現實道路環境中測試時的時間和金錢成本。」

Drive Constellation基於英偉達的兩款伺服器架構運行，其中一款伺服器可以模擬自動駕駛汽車上的感測器所收集到的數據，另一款伺服器以英偉達 Drive Pegasus人工智慧平台為基礎在虛擬環境中做出相應對策。

Drive Pegasus可以對模擬的數據進行處理，之後再向模擬器發布駕駛指令。英偉達表示上述工作循環每秒發生30次，自動駕駛汽車企業可以在短時間內對大量駕駛環境進行模擬測試。

車輛虛擬器已經成為自動駕駛技術測試中的常見工具，其已經成為實景測試的替代選項，車企由此可以節約測試時間和成本，並為未來的決策提供可靠依據。

谷歌旗下的自動駕駛業務部門Waymo表示在一年時間裡其已經完成25億英里的模擬駕駛行程，而迄今為止Waymo已經計入500萬英里現實道路的測試里程。

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